VB1 · Điều 3. Giải thích từ ngữ
Trong Luật này, các từ ngữ dưới đây được hiểu như sau:
1. Thửa đất phầndiệntíchđấtranhmôtảhồsơ.Quyhoạchđấtphânbổkhoanhvùngđấtđaikhông giantriểnxãhội,phòng,ninh,môithíchbiếnđổihậutiềmnăngđấtđainhuđấtngành,vùng-xãhộiđơnvịkhoảnggianđịnh.Kếhoạchđấtlà phân chiahoạchsửđấtgiankỳhoạchsửđất.Bảnđồđịachínhđồthửađấtđịaquan,lậpđơnvịchínhxã,phường,thịtrấn,cơnhànhận.BảnđồsửđấtđồsựphânloạiđấtthờilậptừngđơnvịBảnđồhoạchsửđấtđồlậpthờikỳhoạch,sựphânbổloạiđấtthờicuốikỳcủa quyhoạchđó.nướcgiaosửdụngđấtnướcgiaođất)Nhànướcquyếtgiaođấttraosửdụngđấttượngnhucầusửdụngđất.Nhànướcthuêquyềnsửdụngđất(sauđâyNhànướcthuêđất)Nhànướcquyếttraoquyềnsửdụngđấttượngnhucầusửdụngđấtquađồngthuêquyềnsửdụngđất.NhànướcquyềnsửdụngđấtviệcNhànướctraoquyềnsửdụngđấtchosửdụngđấtổngốcNhànướcgiaochothuêđấtquaviệcGiấynhậnquyềnsửdụngquyềnhữunhàởgắnliềnđấtlầnđầuđốithửađấtđịnh.Chuyểnquyềnsửdụngđấtviệcgiaoquyềnsửdụngđấtnàysangquahìnhthứcđổi,nhượng,thừakế,tặngchoquyềnsửdụngđấtgópvốnquyềnsửdụngđất.NhànướcthuhồiđấtviệcNhànướcquyếtthuquyềnsửdụngđấtNhànướctraoquyềnsửdụngđấtthuđấtsửdụngđấtphạmphápluậtđấtđai.BồiđấtviệcNhànướctrảlạigiátrịquyềnsửdụngđấtđốidiệntíchđấtthuhồichosửdụngđất.ChiphíđầuđấtcònlạichiphísanlấpchiphícăncứchứngminhđãđầutưvàođấtthờiNhànướcthuhồiđấtcònchưathuhồiHỗtrợNhànướcthuhồiđấtviệcNhànướctrợgiúpchođấtthuhồiổnđờisống,pháttriển.Đăngđấtđai,nhàở,khácgắnliềnđấtviệckêghinhậntìnhtrạngphápquyềnsửdụngđất,quyềnsởhữunhàở,tàisảnkhácgắnliềnđấtquyềnquảnlýđấtđốithửađấtvàohồsơđịachính.Giấychứngnhậnquyềnsửdụngđất,quyềnsởhữunhàởtàisảnkhácgắnliềnvớiđấtchứngpháplýNhànướcnhậnquyềnsửdụngđất,quyềnsởhữunhàở,tàisảnkhácgắnliềnvớiđấtphápquyềnsửdụngđất,quyềnsởhữunhàởquyềnsởhữutàisảnkhácgắnliềnvớiđất.ThốngkêđấtđaiviệcNhànướctổnghợp,đánhgiáhồsơđịachínhtrạngsửdụngđấttạithờikêtìnhhìnhbiếnđấtđaigiữahailầnthốngkê.KiểmkêđấtđaiviệcNhànướctra,tổnghợp,đánhgiáhồsơđịachínhđịatrạngsửdụngđấttạithờikêtìnhhìnhbiếnđấtđaigiữahailầnkê.Giáđấtgiátrịquyềnsửdụngđấttínhđơnvịdiệntíchđất.Giátrịquyềnsửdụngđấtgiátrịbằngtiềnquyềnsửdụngđấtđốivớimộtdiệntíchđấtxácthờisửdụngđấtxácđịnh.TiềnsửdụngđấtsốtiềnsửdụngđấttrảchoNhànướcNhànướcgiaođấtthutiềnsửdụngđất,chomụcđíchsửdụngđất,nhậnquyềnsửdụngđất.Hệthốngthôngtinđấtđaithốngtổngtốkỹthuậtnghệthôngphầnmềm,dữquytụcxâydựngthuthập,trữ,cậpnhật,xửlý,phântích,tổngtruythôngtinđấtđai.Cơsởdữđấtđaitậpdữđấtđaisắpxếp,đểtruycập,thác,quảnlýcậpnhậtthôngquađiệntử.Tranhchấpđấtđaitranhchấpvềquyền,nghĩasửdụngđấtgiữahaibênhệđấtđai.Hủyhoạiđấtvilàmbiếndạngđịahình,làmsuylượngđất,gâyônhiễmđất,làmmấtkhảnăngsửdụngđấtmụcđíchđãxácđịnh.TổsựlậpcơthẩmquyềnNhàchứcchínhtrị,chứcchínhtrị-xãhộithànhlập,chứcnănghiệnquyphápluật.Tổchứcnghiệp,hợpxãchứctếkháctheoquyphápluậtvềsự,trừvốnđầutưnướcngoài.Đấtđểxâydựngngầmphầnđấtđểxâydựnglòngđấtnàyphảiphầnngầmxâydựngđất.Hộđìnhsửdụngđấtquanhệhônnhân,huyếtthống,nuôidưỡngtheoquyphápluậtvềhônđình,đangsốngchungquyềnsửdụngđấtchungtạithờiđiểmNhànướcgiaođất,chothuêđất,nhậnquyềnsửdụngnhậnquyềnsửdụngđất.Hộđình,sảnxuấtnônghộđình,đãNhànướcgiao,chothuê,nhậnquyềnsửdụngđấtnôngnghiệp;nhậnquyềnsửdụngđấtnôngvànguồnthunhậpổnsảnxuấtnôngtrênđấtđó.an quốc được hành bằng việc hợp sử dụng các nhân và nguồn chất bảo vệ hoạt động không dân và lại các hành vi hợp
2. không là trạng mà trong các liên quan đến động khai được giảm kiểm và ứng mục tiêu theo trình dụng
3. là một vực xác định, bao gồm và các công trình, vụ động
4. địa là có các điểm và điểm hạ trong của
5. tế là có một điểm hoặc của
6. là những thể hoặc nhân định hoặc trên mặt đất, mặt nước, trong hoặc công trình nhân có thể
7. trình yếu của là hệ thống các công trình có để có thể khai và
8. vụ là dịch liên quan trực tiếp
9. nghiệp là doanh nghiệp thực hiện cấp
10. nghiệp là doanh nghiệp tổ chức thực hiện đầu kinh
11. nghiệp là kinh kinh
12. là trên có giới hạn xác định về và được kiểm
13. là được thực hiện bởi Nhà chức các tổ cá trong lĩnh dụng thủ quy định về
14. là được thực hiện Nhà chức các tổ cá trong dụng quy định về
15. là
16. là tài sản được chuyển bằng mà phải tư của hành lý được chuyển được chuyển hành
17. lý là tài sản của hành tổ được chuyển theo với người
18. dụng là việc sử dụng và các quan để hiện
19. tầng bao gồm công tại công và
20. tại là các công cho công công và công khác tại
21. là công cho và tiếp thông tin, và công
22. là khí có khi yếu từ tác với trên định điều
23. liệu - gọi là là liệu có việc giảm phát dụng được sản xuất từ liệu có được.
24. là tổ chức được chứng nhận
25. chuyển là kinh người chuyển tế và người theo hợp
26. là bản do người cơ quan có thẩm quyền xác định và giới hạn được phép của
27. gia của người là gia mà người sở chính gia thường của người trường hợp người có sở chính.
28. gia ký là được
29. là xác định trên đất, nước để cho và
30. là với trực với lại đất; người và phương tiện khác theo quy định của xác định là đang thời điểm để cho thời điểm khi của vào một nhiều có trên một đối bản bản ban theo quy định của về quyền tế đối với lưu và định thư về đối với (sau đây gọi và người có quyền cầu xuất việc tổ sử dụng người và khác để hiện hiện theo bố và cho sử cótốcủathôngtrêncóxácmàthôngvàtrênvàhợpvớiđiểmtừngchotrên
VB2 · Điều 2. Giải thích từ ngữ
Trong Luật này, các từ ngữ dưới đây được hiểu như sau:
1. An ninh hàng không là bộ phận của an ninh quốc gia, được tiến hành bằng việc kết hợp sử dụng các biện pháp, nhân lực và nguồn lực vật chất nhằm bảo vệ hoạt động hàng không dân dụng, phòng ngừa và chống lại các hành vi can thiệp bất hợp pháp.
2. An toàn hàng không là trạng thái mà trong đó các rủi ro liên quan đến hoạt động khai thác tàu bay được giảm thiểu, kiểm soát và đáp ứng mục tiêu theo Chương trình an toàn hàng không dân dụng Việt Nam.
3. Cảng hàng không là một khu vực xác định, bao gồm sân bay và các công trình, trang thiết bị phục vụ hoạt động hàng không.
4. Chuyến bay nội địa là chuyến bay có tất cả các điểm cất cánh và điểm hạ cánh trong lãnh thổ của Việt Nam.
5. Chuyến bay quốc tế là chuyến bay có ít nhất một điểm cất cánh hoặc hạ cánh ngoài lãnh thổ của Việt Nam.
6. Chướng ngại vật hàng không là những vật thể tự nhiên hoặc nhân tạo (cố định hoặc di động) nằm trên mặt đất, mặt nước, trong không trung hoặc công trình nhân tạo có thể ảnh hưởng đến an toàn hoạt động bay.
7. Công trình thiết yếu của cảng hàng không là hệ thống các công trình tối thiểu cần có để bảo đảm cảng hàng không có thể khai thác và hoạt động an toàn.
8. Dịch vụ hàng không là dịch vụ liên quan trực tiếp đến khai thác tàu bay, hoạt động bay, khai thác cảng hàng không.
9. Doanh nghiệp bảo đảm hoạt động bay là doanh nghiệp thực hiện cung cấp dịch vụ bảo đảm hoạt động bay.
10. Doanh nghiệp cảng hàng không là doanh nghiệp tổ chức thực hiện đầu tư, kinh doanh cảng hàng không.
11. Doanh nghiệp vận tải hàng không là doanh nghiệp kinh doanh vận tải hàng không thương mại hoặc kinh doanh vận tải hàng không chuyên dùng.
12. Đường hàng không là khu vực trên không có giới hạn xác định về độ cao, chiều rộng và được kiểm soát.
13. Giám sát an ninh hàng không là hoạt động được thực hiện bởi Nhà chức trách an ninh hàng không Việt Nam nhằm bảo đảm các tổ chức, cá nhân hoạt động trong lĩnh vực hàng không dân dụng tuân thủ quy định về an ninh hàng không.
14. Giám sát an toàn hàng không là hoạt động được thực hiện bởi Nhà chức trách hàng không Việt Nam nhằm bảo đảm các tổ chức, cá nhân hoạt động trong lĩnh vực hàng không dân dụng tuân thủ quy định về an toàn hàng không.
15. Hãng hàng không là doanh nghiệp cung cấp hoặc khai thác dịch vụ vận tải hàng không thương mại.
16. Hàng hóa là tài sản được vận chuyển bằng tàu bay mà không phải bưu gửi, trang thiết bị, vật tư của tàu bay hoặc hành lý được vận chuyển hoặc không được vận chuyển cùng hành khách.
17. Hành lý là tài sản cá nhân của hành khách hoặc tổ bay được vận chuyển theo thỏa thuận với người vận chuyển.
18. Hoạt động hàng không dân dụng là việc sử dụng tàu bay và các hoạt động liên quan để thực hiện vận tải hàng không thương mại, hàng không chuyên dùng, hàng không chung.
19. Kết cấu hạ tầng hàng không bao gồm công trình tại cảng hàng không, công trình bảo đảm hoạt động bay và bãi cất, hạ cánh.
20. Công trình tại cảng hàng không là các công trình phục vụ cho hoạt động khai thác cảng hàng không bao gồm sân bay, các công trình an ninh hàng không, các công trình cung cấp dịch vụ bảo đảm hoạt động bay, dịch vụ hàng không và các công trình khác tại cảng hàng không.
21. Công trình bảo đảm hoạt động bay là các công trình phục vụ cho hoạt động cung cấp dịch vụ bảo đảm hoạt động bay trong và ngoài khu vực cảng hàng không, bao gồm trung tâm kiểm soát đường dài, trung tâm kiểm soát tiếp cận, đài kiểm soát không lưu, các trạm thông tin, dẫn đường, giám sát và các công trình bảo đảm hoạt động bay khác.
22. Máy bay là tàu bay nặng hơn không khí có động cơ, lấy lực nâng khi bay chủ yếu từ lực tác động tương hỗ với luồng không khí trên các bề mặt cố định trong các điều kiện bay cụ thể.
23. Nhiên liệu hàng không bền vững (Sustainable Aviation Fuel - gọi tắt là SAF) là nhiên liệu có hiệu quả cao trong việc giảm phát thải CO2 trong hoạt động hàng không dân dụng được sản xuất từ chất thải hoặc từ các nguyên liệu có thể tái tạo được.
24. Người khai thác cảng hàng không là tổ chức được cấp giấy chứng nhận cảng hàng không.
25. Người vận chuyển là doanh nghiệp kinh doanh vận tải hàng không bao gồm người vận chuyển thực tế và người vận chuyển theo hợp đồng.
26. Phép bay là văn bản hoặc hiệu lệnh do người hoặc cơ quan có thẩm quyền cấp, xác định điều kiện và giới hạn được phép hoạt động của tàu bay.
27. Quốc gia của người khai thác tàu bay là quốc gia mà người khai thác tàu bay đặt trụ sở chính hoặc quốc gia nơi thường trú của người khai thác tàu bay trong trường hợp người khai thác tàu bay không có trụ sở chính.
28. Quốc gia đăng ký quốc tịch tàu bay là quốc gia nơi tàu bay được đăng ký quốc tịch.
29. Sân bay là khu vực xác định trên mặt đất, mặt nước thuộc cảng hàng không để bảo đảm cho tàu bay cất cánh, hạ cánh và di chuyển.
30. Tàu bay là thiết bị được nâng giữ trong khí quyển nhờ tác động tương hỗ với không khí, bao gồm máy bay, trực thăng, trừ:
a) Thiết bị được nâng giữ trong khí quyển nhờ tác động tương hỗ với không khí phản lại từ bề mặt trái đất;
b) Tàu bay không người lái và phương tiện bay khác theo quy định của Luật Phòng không nhân dân.
31. Tàu bay được xác định là đang bay kể từ thời điểm tàu bay nổ máy để cất cánh cho đến thời điểm tắt máy sau khi hạ cánh.
32. Trực thăng là tàu bay nặng hơn không khí được nâng trong khi bay chủ yếu bởi lực tác động tương hỗ của khí động học vào một hoặc nhiều cánh quạt có điều khiển quay trên một hoặc nhiều trục tương đối thẳng đứng.
33. Văn bản IDERA (Irrevocable De-registration and Export Request Authorisation) là văn bản được ban hành theo quy định của Công ước Cape Town về quyền lợi quốc tế đối với trang thiết bị lưu động và Nghị định thư về các vấn đề cụ thể đối với trang thiết bị tàu bay (sau đây gọi là Công ước và Nghị định thư Cape Town), trong đó chỉ rõ người có quyền yêu cầu xóa đăng ký hoặc xuất khẩu tàu bay.
34. Vận tải hàng không tầm thấp là việc tổ chức, cá nhân sử dụng tàu bay không người lái và phương tiện bay khác để thực hiện vận tải hàng không thương mại, vận tải hàng không chuyên dùng.
35. Vận tải hàng không thương mại thường lệ là vận tải hàng không thương mại bao gồm các chuyến bay được thực hiện đều đặn, theo lịch bay được công bố và được mở công khai cho công chúng sử dụng.
36. Vận tải hàng không thương mại không thường lệ là vận tải hàng không thương mại nhưng không có đủ các yếu tố của vận tải hàng không thương mại thường lệ.
37. Vùng thông báo bay là khu vực trên không có kích thước xác định mà trong đó dịch vụ thông báo bay và dịch vụ báo động trong bảo đảm hoạt động bay được cung cấp.
38. Vùng trời sân bay là khu vực trên không có giới hạn ngang và giới hạn cao phù hợp với đặc điểm của từng sân bay, phục vụ cho tàu bay cất cánh, hạ cánh, bay chờ trên sân bay.
