So sánh nội dung theo điều khoản
105 mục khác nhau. Chữ xanh là phần thêm mới, chữ đỏ gạch ngang là phần bị bỏ.
preamble sửa đổi
LUẬT
HóaGiao chấtthông đường thuỷ nội địa
_____________________
Căn cứ vào Hiến pháp nước Cộng hòahoà xã hội chủ nghĩa Việt Nam năm 1992 đã được sửa đổi, bổ sung một số điều theo Nghị quyết số 51/2001/QH10;
51/2001/QH10 ngày 25 tháng 12 năm 2001 của Quốc hội bankhoá hànhX, kỳ họp thứ 10;
Luật hóanày chất,quy định về giao thông đường thuỷ nội địa,
Chương I. NHỮNG QUY ĐỊNH CHUNG giữ nguyên
Điều 1. Phạm vi điều chỉnh sửa đổi
Luật này quy định về hoạt động hóagiao chất,thông anđường toànthủy trongnội hoạtđịa; độngcác hóađiều chất,kiện quyềnbảo vàđảm nghĩaan vụtoàn củagiao tổthông chức,đường cáthuỷ nhânnội thamđịa giađối hoạtvới độngkết hóacấu chất,hạ quảntầng, lýphương nhàtiện nướcvà vềngười hoạttham độnggia hóagiao chất.thông, vận tải đường thuỷ nội địa.
Điều 2. Đối tượng áp dụng sửa đổi
Luật này áp dụng đối với tổ chức, cá nhân thamliên giaquan đến hoạt động hóa chất; tổ chức, cá nhângiao liênthông quanđường đếnthuỷ hoạtnội độngđịa.
Trường hóahợp chấtđiều trênước lãnhquốc thổtế nướcmà Cộng hoà xã hội chủ nghĩa Việt Nam.Nam ký kết hoặc gia nhập có quy định khác với Luật này thì áp dụng quy định của điều ước quốc tế đó.
Điều 3. Giải thích từ ngữ sửa đổi
Trong Luật này, các từ ngữ dưới đây được hiểu như sau:
1. Hoạt động hóagiao chấtthông phảiđường tuânthuỷ theonội quyđịa địnhlà hoạt động của Luậtngười, nàyphương tiện tham gia giao thông, vận tải đường thuỷ nội địa; quy hoạch phát triển, xây dựng, khai thác, bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường thuỷ nội địa và quản lý nhà nước về giao thông đường thuỷ nội địa.
2. Luồng chạy tàu thuyền (sau đây gọi là luồng) là vùng nước được giới hạn bằng hệ thống báo hiệu đường thuỷ nội địa để phương tiện đi lại thông suốt, an toàn.
3. Âu tàu là công trình chuyên dùng dâng nước, hạ nước để đưa phương tiện qua nơi có mực nước chênh lệch trên đường thuỷ nội địa.
4. Đường thủy nội địa là luồng, âu tàu, các quycông địnhtrình khácđưa phương tiện qua đập, thác trên sông, kênh, rạch hoặc luồng trên hồ, đầm, phá, vụng, vịnh, ven bờ biển, ra đảo, nối các đảo thuộc nội thuỷ của phápnước luậtCộng hoà xã hội chủ nghĩa Việt Nam được tổ chức quản lý, khai thác giao thông vận tải.
5. Hành lang bảo vệ luồng là phần giới hạn của vùng nước hoặc dải đất dọc hai bên luồng để lắp đặt báo hiệu, bảo vệ luồng và bảo đảm an toàn giao thông.
6. Thanh thải là việc loại bỏ các vật chướng ngại trên đường thuỷ nội địa.
7. Phương tiện thuỷ nội địa (sau đây gọi là phương tiện) là tàu, thuyền và các cấu trúc nổi khác, có liênđộng quan.cơ hoặc không có động cơ, chuyên hoạt động trên đường thuỷ nội địa.
2.8. HoạtPhương tiện thô sơ là phương tiện không có động liêncơ quanchỉ đếndi chấtchuyển phóngbằng xạ,sức chấtngười thảihoặc phóngsức xạgió, tuânsức theonước.
9. quyBè địnhlà phương tiện được kết ghép lại bằng tre, nứa, gỗ hoặc các vật nổi khác để chuyển đi hoặc dùng làm phương tiện vận chuyển tạm thời trên đường thuỷ nội địa.
10. Hoán cải phương tiện là việc thay đổi tính năng, kết cấu, công dụng của phápphương luậttiện.
11. vềPhương antiện đi đối hướng nhau là hai phương tiện đi ngược hướng nhau mà từ phương tiện của mình nhìn thấy mũi phương tiện kia thẳng trước mũi phương tiện của mình.
12. Đoàn lai là đoàn gồm nhiều phương tiện được ghép với nhau, di chuyển nhờ phương tiện có động cơ chuyên lai kéo, lai đẩy hoặc lai áp mạn.
13. Đoàn lai hỗn hợp là đoàn lai được ghép thành đội hình có ít nhất hai trong ba phương thức lai kéo, lai đẩy, lai áp mạn.
14. Trọng tải toàn bứcphần xạ,của năngphương tiện là khối lượng nguyêntính tử.bằng tấn của hàng hoá, nhiên liệu, dầu bôi trơn, nước trong khoang két, lương thực, thực phẩm, hành khách và hành lý, thuyền viên và tư trang của họ.
3.15. TrườngSức hợpchở quyngười địnhcủa phương tiện là số lượng người tối đa được phép chở trên phương tiện, trừ thuyền viên, người lái phương tiện và trẻ em dưới một tuổi.
16. Vạch dấu mớn nước an toàn là vạch đánh dấu trên phương tiện để giới hạn phần thân phương tiện được phép chìm trong nước khi hoạt động.
17. Mạn được gió của Luậtthuyền nàylà khácmạn vớicó hướng gió thổi vào cánh buồm chính.
18. Thuyền viên là người làm việc theo chức danh quy định trên phương tiện không có động cơ trọng tải toàn phần trên 15 tấn hoặc phương tiện có động cơ tổng công suất máy chính trên 15 mã lực hoặc phương tiện có sức chở trên 12 người.
19. Thuyền trưởng là chức danh của người chỉ huy cao nhất trên phương tiện không có động cơ trọng tải toàn phần trên 15 tấn hoặc phương tiện có động cơ tổng công suất máy chính trên 15 mã lực hoặc phương tiện có sức chở trên 12 người.
20. Người lái phương tiện là người trực tiếp điều ướckhiển quốcphương tếtiện liênkhông quancó động cơ trọng tải toàn phần đến hóa15 chấttấn vàhoặc hoạtphương tiện có động cơ tổng công suất máy chính đến 15 mã lực hoặc phương tiện có sức chở đến 12 người hoặc bè.
21. Hoa tiêu đường thuỷ nội địa (sau đây gọi là hoa tiêu) là người tư vấn, giúp thuyền trưởng điều khiển phương tiện hành trình an toàn.
22. Người vận tải là tổ chức, cá nhân sử dụng phương tiện để vận tải người, hàng hóa chấttrên màđường Cộngthuỷ hòanội xãđịa.
23. hộiNgười chủkinh nghĩadoanh Việtvận Namtải là thànhngười viênvận thìtải giao kết hợp đồng vận tải hàng hoá, hành khách với người thuê vận tải để thực hiện theoviệc quyvận địnhtải hàng hoá, hành khách mà có thu cước phí vận tải.
24. Người thuê vận tải là tổ chức, cá nhân giao kết hợp đồng vận tải hàng hoá, hành khách với người kinh doanh vận tải.
25. Người nhận hàng là tổ chức, cá nhân có tên nhận hàng ghi trên giấy vận chuyển.
26. Hành lý là vật dùng, hàng hoá của điềuhành ướckhách quốcmang tếtheo trong cùng chuyến đi, bao gồm hành lý xách tay và hành lý ký gửi.
27. Bao gửi là hàng hoá gửi theo bất kỳ phương tiện chở khách nào mà người gửi không đi cùng trên phương tiện đó.
Điều 4. Nguyên tắc hoạt động giao thông đường thuỷ nội địa sửa đổi
Trong Luật này, các từ ngữ dưới đây được hiểu như sau:
1. Hóa chất là đơn chất, hợp chất, hỗn hợp chất được conHoạt ngườiđộng khaigiao thácthông hoặcđường tạothuỷ ranội từđịa nguồnphải nguyênbảo liệuđảm tựthông nhiên,suốt, nguyêntrật liệutự, nhânan tạo.
2.toàn Chấtcho làngười, đơnphương chất,tiện, hợptài chấtsản kểvà cảbảo tạpvệ chấtmôi sinhtrường; raphục trongvụ quáphát trìnhtriển chếkinh biến,tế những- phụxã giahội cầnvà thiếtgóp đểphần bảo đảm đặc tính lý, hóaquốc ổnphòng, định,an khôngninh, baobảo gồmvệ cácchủ dungquyền môivà màlợi khiích táchquốc ragia.
2. thìBảo tínhđảm chấttrật củatự, chấtan đótoàn khônggiao thaythông đổi.
3.đường Hỗnthuỷ hợpnội chấtđịa là tậptrách hợpnhiệm của hai hoặc nhiều chất mà giữa chúng không xảy ra phản ứng hóa họctoàn trongxã điềuhội, kiệncủa bìnhchính thường.
4.quyền Hóacác chấtcấp, nguycủa hiểmtổ làchức, hóacá chấtnhân cóquản mộtlý hoặc một số đặc tính nguy hiểm sau đâytrực theotiếp nguyêntham tắcgia phângiao loạithông; củathực Hệhiện thốngđồng hàibộ hòacác toàngiải cầupháp về phân loại và ghi nhãn hóa chất:
a) Dễ nổ;
b) Ôxy hóa mạnh;
c) Ăn mònkỹ mạnh;
d)thuật, Dễan cháy;
đ)toàn Độccủa cấpphương tính;
e)tiện, Độckết mãncấu tính;
g)hạ Gâytầng kíchgiao ứngthông vớiđường conthuỷ người;
h)nội Gâyđịa; ungđào thưtạo, hoặcnâng cócao nguytrình cơđộ gâychuyên ungmôn, thư;
i)nghiệp Gâyvụ; biếnphổ đổibiến, gen;
k)giáo Độcdục đốiý vớithức sinhchấp sản;
l)hành Tíchpháp luỹluật sinhcho học;
m)người Ôtham nhiễmgia hữugiao cơthông khóđường phânthuỷ huỷ;
n)nội Độcđịa; hạixử đếnlý môinghiêm trường.
5.các Hoáhành chấtvi độcvi làphạm hóapháp chấtluật nguyvề hiểmtrật cótự, ítan nhấttoàn mộtgiao trongthông nhữngđường đặcthuỷ tínhnội nguyđịa hiểmtheo quy định từ điểm đ đến điểm n khoản 4của Điềupháp này.luật.
6. Hoá chất mới là hóa chất chưa có trong danh mục hóa chất quốc gia, danh mục3. hóaPhát chấttriển nướcgiao ngoàithông đượcđường cơthuỷ quannội nhàđịa nướcphải cótheo thẩmquy quyềnhoạch, củakế Việthoạch Namvà thừađồng nhận.bộ.
7. Hoạt động hóa4. chấtQuản làlý hoạt động đầu tư, sản xuất, sang chai, đóng gói, mua bán, xuất khẩu, nhập khẩu, vận chuyển, cất giữ, bảo quản, sử dụng, nghiên cứu, thử nghiệm hóa chất, xử lý hóa chất thải bỏ, xử lý chất thải hóa chất.
8. Sự cố hóa chất là tình trạng cháy, nổ,giao ròthông rỉ,đường phátthuỷ tánnội hóađịa chấtđược gâythực hạihiện hoặcthống cónhất nguytrên cơ gây hại cho người, tài sản và môi trường.
9. Sự cốsở hóaphân chấtcông, nghiêmphân trọngcấp làtrách sựnhiệm, cốquyền hóahạn chấtrõ gâyràng, hạiđồng hoặcthời có nguy cơ gây hại lớn, trênsự diệnphối rộnghợp chochặt người,chẽ tàigiữa sản,các môibộ, trườngngành và vượt ra khỏi khả năng kiểm soát của cơ sở hóa chất.
10. Đặc tính nguy hiểm mới là đặc tính nguy hiểm được phát hiện nhưng chưa được ghi trong phiếu anchính toànquyền hóacác chất.cấp.
Điều 5. Chính sách phát triển giao thông đường thuỷ nội địa sửa đổi
1. BảoNhà đảmnước anưu toàntiên chođầu người,tư tàiphát sản,triển hệkết sinhcấu tháihạ vàtầng môigiao trường;thông trậtđường tự,thuỷ annội toànđịa xãtrên hội.các tuyến giao thông đường thuỷ nội địa trọng điểm, khu vực kinh tế trọng điểm, vùng sâu, vùng xa có lợi thế về giao thông đường thuỷ nội địa so với các loại hình giao thông khác.
2. KiểmNhà soátnước chặtkhuyến chẽkhích, hoạttạo độngđiều hóakiện chất,cho đặctổ biệtchức, đốicá vớinhân hóaViệt chấtNam, mới,tổ hóachức, chấtcá nguynhân hiểm,nước hóangoài chấtđầu hạntư chếphát kinhtriển doanh,kết hóacấu chấthạ cấm.
3.tầng Thônggiao tinthông đầyđường đủ,thuỷ chínhnội xác,địa, kịpứng thờidụng vềkhoa đặchọc, tínhcông nguynghệ hiểmtiên củatiến, hóađào chấttạo nguồn nhân lực chuyên ngành và cácđầu biệntư phápkinh phòngdoanh, ngừakhai cầnthác thiết.vận tải đường thuỷ nội địa để phát triển giao thông đường thuỷ nội địa bền vững.
Điều 6. Tuyên truyền, phổ biến, giáo dục pháp luật về giao thông đường thuỷ nội địa sửa đổi
1. Xây dựng ngành công nghiệp hóaTổ chấtchức hiệnliên đại,quan bềnđến vững,giao sửthông dụngđường hiệuthuỷ quảnội tàiđịa nguyêncó thiêntrách nhiên;nhiệm chútuyên trọngtruyền, phátphổ triểnbiến, cácgiáo hóadục chấtpháp cơluật bản,về hóagiao chấtthông thânđường thiệnthuỷ vớinội môiđịa trường,cho hóanhân chấtdân cóvà giácán trịbộ, kinhcông tếchức, caongười phụclao vụđộng pháttrong triểnphạm kinhvi tếquản -lý xãcủa hội.mình.
2. Nhà nước đầu tư xâyCơ dựngquan quythông hoạchtin, pháttuyên triểntruyền côngcó nghiệptrách hóanhiệm chất,tổ xâychức dựngtuyên hệtruyền, thốngphổ kiểmbiến soátpháp anluật toànvề hóagiao chấtthông quốcđường gia,thuỷ cơnội sởđịa dữthường liệuxuyên, thôngrộng tinrãi anđến toàn hóa chất.dân.
3. Nhà nước khuyến khích các tổ chức, cá nhân đầu tư phát triển công nghiệp hóa chất; ứng dụng công nghệ hiện đại, công nghệ thân thiện với môi trường; giảm dần việc sử dụng hóa chất nguy hiểm, thay thế các hóaCơ chấtquan độcquản bằnglý cácnhà hóanước chấtvề ítgiáo độcdục và không độc trong sảnđào xuấttạo vàcó sửtrách dụng;nhiệm khuyếnchỉ khíchđạo việc tái chế, tái sử dụng và giảm thiểu chất thải hóa chất.
4. Tổ chức, cá nhân đầu tưgiáo dựdục ánpháp sảnluật xuấtvề hóagiao chấtthông thuộcđường lĩnhthuỷ vực,nội địa bàn mà Nhà nước khuyến khích được hưởng chính sách ưu đãi theo quy định của pháp luật vềtrong đầucác tư,cơ đấtsở đai,giáo thuếdục vàphù cáchợp quyvới địnhđặc khácđiểm của pháp luậttừng cóvùng liênlãnh quan.thổ.
Điều 7. Trách nhiệm của tổ chức, cá nhân khi có tai nạn trên đường thuỷ nội địa sửa đổi
1. SảnThuyền xuất,trưởng, kinhngười doanh,lái vậnphương chuyển,tiện cấtvà giữ,người sửcó dụng,mặt gửi,tại cho,nơi tặngxảy hóara chấttai nguynạn hiểmgiao tráithông quyđường địnhthuỷ củanội Luậtđịa nàyhoặc phát hiện người, phương tiện bị nạn trên đường thuỷ nội địa phải tìm mọi biện pháp để kịp thời cứu người, phương tiện, tài sản bị nạn; bảo vệ dấu vết, vật chứng liên quan đến tai nạn; báo cho cơ quan công an hoặc Uỷ ban nhân dân nơi gần nhất và cácphải quycó địnhmặt kháctheo yêu cầu của phápcơ luậtquan điều tra có liênthẩm quan.quyền.
2. KhôngCơ quan công bốan thônghoặc tinUỷ cầnban thiết,nhân cungdân cấpnơi thôngnhận được tin khôngbáo đầyphải đủ,cử thôngngay tinngười saiđến lệch,nơi chexảy giấura thôngtai tinnạn vềhoặc đặcnơi tínhphát nguyhiện hiểmngười, củaphương hóatiện chất,bị sảnnạn, phẩmđược chứaquyền hóahuy chấtđộng nguyngười, hiểm.
3.phương Sửtiện dụngđể hóacứu chấtvớt, khôngcứu thuộcchữa danhngười mụcbị đượcnạn, phépbảo sửvệ dụng,tài hóasản, chấtphương khôngtiện bị nạn, dấu vết, vật chứng liên quan đến tai nạn; bảo đảm tiêutrật chuẩn,tự, chấtan lượng,toàn vượtgiao quáthông hàmthông lượngsuốt; chotrường phéphợp đểtai sảnnạn, xuấtsự vàcố bảogây quảntác thựchại phẩm,đến thuốcmôi chữatrường bệnh,thì thứcphải ănbáo giangay súc,cho thuốccơ thúquan y,quản thuốclý nhà nước về bảo vệ thựcmôi vật,trường.
3. phânCơ bón,quan sảncông phẩman hóahoặc chấtcơ tiêuquan dùng.khác của Nhà nước có thẩm quyền khi nhận được tin xảy ra tai nạn trên đường thuỷ nội địa phải kịp thời tiến hành điều tra và xử lý theo quy định của pháp luật.
4. SửUỷ dụngban hóanhân chấtdân độcnơi đểxảy sănra bắttai độngnạn vật,hoặc thựcnơi phát hiện cácngười hànhbị vinạn xâmcó hạitrách đếnnhiệm sứcgiúp khoẻđỡ conngười bị nạn; trường hợp tai nạn gây chết người, tàisau sảnkhi vàcơ môiquan trường.điều tra có thẩm quyền đồng ý cho chôn cất mà nạn nhân không rõ tung tích, không có thân nhân hoặc thân nhân không có khả năng chôn cất thì tiến hành chôn cất nạn nhân theo quy định của pháp luật.
Chương II. QUY HOẠCH, XÂY DỰNG VÀ BẢO VỆ KẾT CẤU HẠ TẦNG GIAO THÔNG ĐƯỜNG THUỶ NỘI ĐỊA giữ nguyên
Điều 8. Các hành vi bị cấm sửa đổi
1. QuyPhá hoạchhoại công nghiệptrình hóagiao thông đường thuỷ nội địa; tạo vật chướng ngại gây cản trở giao thông đường thuỷ nội địa.
2. Mở cảng, bến thuỷ nội địa trái phép; đón, trả người hoặc xếp, dỡ hàng hoá không đúng nơi quy định.
3. Xây dựng trái phép nhà, lều quán hoặc các công trình khác trên đường thuỷ nội địa và phạm vi bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường thuỷ nội địa.
4. Đổ đất, đá, cát, sỏi hoặc chất phảithải phùkhác, hợpkhai vớithác nguyêntrái tắcphép khoáng sản trong phạm vi luồng và chínhhành sáchlang củabảo Nhàvệ nướcluồng; vềđặt cố định ngư cụ, phương tiện khai thác, nuôi trồng thuỷ sản trên luồng.
5. Đưa phương tiện không đủ điều kiện hoạt động hóa chất,theo quy định tại Điều 24 của Luật này tham gia giao thông đường thuỷ nội địa; sử dụng phương tiện không đúng công dụng hoặc không đúng vùng hoạt động theo giấy chứng nhận an toàn kỹ thuật và cácbảo vệ môi trường của cơ quan đăng kiểm.
6. Bố trí thuyền viên không đủ định biên theo quy định kháckhi củađưa phápphương luậttiện vào hoạt động; thuyền viên, người lái phương tiện làm việc trên phương tiện không có liênbằng, quan.chứng chỉ chuyên môn hoặc bằng, chứng chỉ chuyên môn không phù hợp.
2.7. QuyChở hoạchhàng cônghoá nghiệpđộc hóahại, chấtdễ đượccháy, xâydễ dựngnổ, trênđộng cơvật sởlớn chiếnchung lượcvới pháthành triểnkhách; kinhchở tếquá -sức xãchở hộingười của cảphương nước,tiện chiếnhoặc lượcquá phátvạch triểndấu cácmớn ngànhnước côngan nghiệptoàn.
8. vàLàm đượcviệc lậptrên chophương từngtiện giaikhi đoạntrong mườimáu năm,có địnhnồng hướngđộ chocồn mườivượt nămquá tiếp80 theo.
3.miligam/100 Quymililít hoạchmáu cônghoặc nghiệp40 hóamiligam/1lít chấtkhí phảithở địnhhoặc hướngcó hìnhcác thànhchất cáckích khuthích côngkhác nghiệpmà hóapháp chấtluật tậpcấm trung.sử dụng.
4.9. ĐịaBỏ điểmtrốn bốsau tríkhi khugây côngtai nghiệp,nạn cơđể sởtrốn tránh trách nhiệm; xâm phạm tính mạng, tài sản xuấtkhi hóaphương chấttiện phảibị phùnạn; hợplợi vớidụng đặcviệc điểm,xảy tínhra chấttai củanạn hóalàm chấtmất vàtrật côngtự, nghệcản sảntrở xuất,việc bảoxử quảnlý hóatai chất,nạn.
10. điềuVi kiệnphạm tựbáo nhiên,hiệu điềuhạn kiệnchế kinhtạo tếsóng -hoặc xãcác hộibáo nhằmhiệu đápcấm ứngkhác.
11. yêuTổ cầuchức anđua toànhoặc hóatham chất.gia đua trái phép phương tiện trên đường thuỷ nội địa; lạng lách gây nguy hiểm cho phương tiện khác.
12. Lợi dụng chức vụ, quyền hạn để sách nhiễu, gây phiền hà khi thực hiện nhiệm vụ; thực hiện hoặc cho phép thực hiện hành vi vi phạm pháp luật về giao thông đường thuỷ nội địa.
13. Các hành vi khác vi phạm pháp luật về giao thông đường thuỷ nội địa.
Điều 9. Kết cấu hạ tầng giao thông đường thuỷ nội địa sửa đổi
1. BộKết Côngcấu thươnghạ chủtầng trì,giao phốithông hợpđường vớithuỷ cácnội bộ,địa ngành,bao địagồm phươngđường tổthuỷ chứcnội lậpđịa; quycảng, hoạchbến côngthuỷ nghiệpnội hóađịa; chấtkè, quốcđập giagiao thông và các công trình Thủphụ tướngtrợ Chínhkhác.
2. phủĐường phêthuỷ duyệt;nội hướngđịa dẫnđược phân loại thành đường thuỷ nội địa quốc gia, đường thuỷ nội địa địa phương và kiểmđường trathuỷ việcnội thựcđịa hiệnchuyên quydùng. hoạch.Đường thuỷ nội địa được chia thành các cấp kỹ thuật.
2.3. CănTrách cứnhiệm quytổ hoạchchức côngquản nghiệplý, hóabảo chấttrì quốcđường giathuỷ đãnội địa được Thủphân tướngcấp Chínhnhư phủsau:
a) phêBộ duyệtGiao vàthông mụcvận tiêutải pháttổ triểnchức kinhquản tếlý, -bảo xãtrì hộiđường thuỷ nội địa phương,quốc gia;
b) Uỷ ban nhân dân tỉnh, thành phố trực thuộc trung ương (sau đây gọi chung là ỦyUỷ ban nhân dân cấp tỉnh) lập,tổ phêchức duyệtquản kếlý, hoạchbảo pháttrì triểnđường côngthuỷ nghiệpnội hóađịa chấtđịa phùphương;
c) hợpTổ vớichức, quycá hoạchnhân phátcó triểnđường côngthủy nghiệpnội địa phương.
3.chuyên Nhàdùng nướctổ chức quản lý, bảo đảmtrì kinhđường phíthuỷ chonội côngđịa tácchuyên dùng được giao.
4. Tổ chức, cá nhân quy hoạchđịnh tại khoản 3 Điều này phải bố trí lực lượng quản lý, bảo trì đường thuỷ nội địa (sau đây gọi là đơn vị quản lý đường thuỷ nội địa).
5. Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quyết định việc phân loại, phân cấp kỹ thuật, tiêu chuẩn cấp kỹ thuật, công nghiệpbố hóatuyến chấtđường theothuỷ nội địa và quy định củaviệc Luậttổ ngânchức sáchquản nhàlý nước.đường thuỷ nội địa.
Điều 10. Quy hoạch phát triển kết cấu hạ tầng giao thông đường thuỷ nội địa sửa đổi
1. DựQuy ánhoạch sảnphát xuất,triển kinhkết doanhcấu hóahạ chấttầng giao thông đường thuỷ nội địa phải tuâncăn thủcứ quyvào địnhchiến củalược Luậtphát này,triển phápkinh luậttế về- đầuxã tư,hội, bảoquy vệhoạch môilưu trườngvực vàsông, các quy địnhhoạch khác củacó phápliên luậtquan cóvà liênnhiệm quan.vụ bảo đảm quốc phòng, an ninh.
2.Các Dựngành khi lập quy hoạch, dự án sảnxây xuất,dựng kinhcông doanhtrình hóacó chấtliên quan đến giao thông đường thuỷ nội địa phải sửcó dụngý kiến tham gia bằng văn bản của cơ quan quản lý nhà nước có thẩm quyền về giao thông đường thuỷ nội địa, trừ các công nghệtrình phòng, chống lụt, bão, bảo đảmvệ tiêuđê.
2. chuẩnThủ môitướng trường,Chính giảmphủ thiểuphê việcduyệt sửquy dụnghoạch hóatổng chấtthể nguyphát hiểmtriển vàkết giảmcấu thiểuhạ chấttầng thảigiao hóathông chất.đường thuỷ nội địa trên cơ sở đề nghị của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải.
3. ChủBộ đầutrưởng tưBộ dựGiao ánthông sảnvận xuất,tải kinhchủ doanhtrì hóaphối chấthợp phảivới xâycác dựngbộ Biệnvà phápUỷ phòngban ngừa,nhân ứngdân phócấp sựtỉnh cốcó hóaliên chấtquan hoặctổ Kếchức xây dựng và phê duyệt quy hoạch phòngvùng ngừa,phát ứngtriển phókết sựcấu cốhạ hóatầng chấtgiao theothông đường thuỷ nội địa trên cơ sở quy địnhhoạch tạitổng Chươngthể VIđã củađược LuậtThủ này.tướng Chính phủ phê duyệt.
4. ChủUỷ đầuban tưnhân dựdân áncấp sảntỉnh xuất,tổ kinhchức doanhxây hóadựng chấtvà cóphê tráchduyệt nhiệmquy phốihoạch hợpchi vớitiết chínhphát quyềntriển kết cấu hạ tầng giao thông đường thuỷ nội địa của địa phương tổtrên chứccơ lấysở ýquy kiếnhoạch củavùng cộngphát đồngtriển dânkết cưcấu nơihạ thựctầng hiệngiao dựthông ánđường vềthuỷ biệnnội phápđịa.
5. bảoCơ vệquan môicó trườngthẩm theoquyền phê duyệt quy địnhhoạch củaphát pháptriển luậtkết vềcấu bảohạ vệtầng môigiao trường.thông đường thuỷ nội địa có trách nhiệm công bố quy hoạch và quyết định việc điều chỉnh quy hoạch.
Chương III. PHƯƠNG TIỆN THUỶ NỘI ĐỊA giữ nguyên
Điều 11. Xây dựng mới, cải tạo, nâng cấp kết cấu hạ tầng giao thông đường thuỷ nội địa sửa đổi
1. Tổ chức, cá nhân sảnViệc xuất,xây kinhdựng doanhmới, hóacải chấttạo, phảinâng thựccấp hiệnkết cáccấu quyhạ địnhtầng vềgiao quảnthông lýđường vàthuỷ annội toànđịa hóaphải chấttuân theo quy định của Luật này, các quy định khác của pháp luật có liên quan đểhoạch, bảo đảm an toàn cho người lao động, sức khoẻ cộng đồng và môi trường.
2. Tổ chức, cá nhân sản xuất, kinh doanh hóa chất phải thường xuyên kiểm tra, bảotiêu dưỡng,chuẩn vậnkỹ hànhthuật, hệđiều thốngkiện an toàn và xử lý chấtgiao thải.
3.thông Cơcho quanmọi quảnđối lýtượng nhàtham nướcgia tronggiao phạmthông vivà nhiệmtuân vụ,theo quyềnquy hạnđịnh của mình có trách nhiệm thường xuyên tổ chức hướng dẫn, kiểm tra, thanhpháp traluật việcvề bảođầu đảmtư, anxây toàndựng, trongđê sảnđiều xuất,và kinhphòng, doanhchống hóalụt, chất.bão.
Điều 12. Báo hiệu đường thuỷ nội địa sửa đổi
1. Tổ chức,Báo cáhiệu nhânđường sảnthuỷ xuất,nội kinhđịa doanhbao hóagồm chấtphao, phảibiển bảobáo, đảmđèn cáchiệu điềuvà kiệnthiết cơbị sởphụ vậttrợ chấtkhác -nhằm kỹhướng thuậtdẫn phùgiao hợpthông vớicho quyphương môtiện hoạt động vàtrên đặcđường tínhthuỷ củanội hóađịa.
2. chất,Hệ thống báo hiệu đường thuỷ nội địa bao gồm:
a) Nhà xưởng,Báo khohiệu tàngdẫn vàluồng thiếtđể bịchỉ cônggiới nghệ;
b)hạn Trangluồng thiếthoặc bịhướng antàu toàn,chạy;
b) phòng,Báo chốnghiệu cháychỉ nổ,vị phòng,trí chốngnguy sét,hiểm phòng,để chốngchỉ rònơi rỉ,có phátvật tánchướng hóangại chấthoặc vàvị cáctrí sựnguy cốhiểm hóakhác chấttrên khác;luồng;
c) TrangBáo thiếthiệu bịthông bảobáo hộchỉ laodẫn động;
d)để Trangthông thiếtbáo bịcấm, bảothông vệbáo môihạn trường,chế hệhoặc thốngchỉ xửdẫn lýcác chấttình thải;
đ)huống Phươngcó tiệnliên vậnquan chuyển;đến luồng.
e)3. BảngTuyến nộiđường quythủy vềnội anđịa toànđã hóađược chất;công hệbố, thốngquản báolý hiệuphải phùđược hợplắp vớiđặt mứcvà độduy nguytrì hiểmhệ củathống hóabáo chấthiệu tạiđường khuthủy vựcnội sảnđịa.
4. xuất,Chủ kinhcông doanhtrình, hóatổ chấtchức, nguycá hiểm.nhân Trườnggây hợpra hóavật chấtchướng cóngại nhiềutrên đặcđường tínhthủy nguynội hiểmđịa kháccó nhautrách thìnhiệm biểulắp trưngđặt cảnhkịp báothời phảivà thểduy hiệntrì đầybáo đủhiệu cácđường đặcthủy tínhnội nguyđịa hiểmtheo đó.
2.quy Bộđịnh quảntrong lýsuốt ngành,thời lĩnhgian vựcxây quydựng địnhcông cụtrình thểhoặc điềuthời kiệngian cơtồn sởtại vật chấtchướng -ngại kỹđó.
5. thuậtBộ bảotrưởng đảmBộ anGiao toànthông trongvận sảntải xuất,quy kinhđịnh doanhchi hóatiết chấtvề thuộcbáo phạmhiệu viđường quảnthuỷ lý.nội địa.
Điều 13. Cảng, bến thuỷ nội địa sửa đổi
1. TổCảng chức,thuỷ cánội nhânđịa sảnlà xuất,hệ kinhthống doanhcác hóacông chấttrình phảiđược cóxây ngườidựng chuyênđể tráchphương vềtiện, antàu toànbiển hóaneo chấtđậu, cóxếp, trìnhdỡ độhàng hoá, đón, trả hành khách và thực hiện các dịch vụ khác. Cảng thuỷ nội địa bao gồm cảng công cộng và cảng chuyên môndùng.
Bến phùthuỷ hợpnội vớiđịa quylà môvị trí độc lập được gia cố để phương tiện neo đậu, xếp, dỡ hàng hoá, đón, trả hành khách. Bến thuỷ nội địa bao gồm bến công cộng và loạibến hìnhchuyên sảndùng.
Cảng, xuất,bến thuỷ nội địa chuyên dùng là cảng, bến thuỷ nội địa của một hoặc một số tổ chức kinh doanhtế hóachỉ chất,dùng nắmđể vữngxếp, côngdỡ nghệ,hàng hoá, vật tư phục vụ cho sản xuất hoặc phục vụ đóng mới, sửa chữa phương ántiện vàcho cácchính biệntổ phápchức đó.
2. Việc xây dựng cảng, bến thuỷ nội địa phải phù hợp với quy hoạch và bảo đảm antiêu toànchuẩn hóakỹ chất.thuật.
2.3. NgườiTổ laochức, độngcá trựcnhân tiếpkhi sảnlập xuất,dự kinhán doanhxây hóadựng chấtcảng, bến thuỷ nội địa phải có trìnhý độkiến chuyênbằng mônvăn phùbản hợpcủa vớicơ nhiệmquan vụquản lý nhà nước có thẩm quyền về giao thông đường thuỷ nội địa.
4. Cảng thuỷ nội địa được phân công.thành các cấp kỹ thuật. Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định cấp kỹ thuật, tiêu chuẩn cấp kỹ thuật của cảng thuỷ nội địa, tiêu chuẩn của bến thuỷ nội địa, trừ trường hợp quy định tại khoản 5 Điều này.
3.5. NgườiBộ trựctrưởng tiếpBộ điềuQuốc hànhphòng, Bộ trưởng Bộ Công an, Bộ trưởng Bộ Thuỷ sản xuấttrong phạm vi nhiệm vụ, quyền hạn của cơmình sởquy sảnđịnh xuấttiêu hóachuẩn chấtcảng, nguybến hiểmthuỷ phảinội cóđịa trìnhlàm độnhiệm đạivụ họcquốc trởphòng, lênan vềninh, chuyêncảng ngànhcá, hóabến chất.cá.
Điều 14. Nội dung và phạm vi bảo vệ công trình thuộc kết cấu hạ tầng giao thông đường thuỷ nội địa sửa đổi
1. Hóa chất thuộc Danh mục hóa chất sản xuất, kinhBảo doanhvệ cócông điềutrình kiệnthuộc làkết hóacấu chấthạ nguytầng hiểmgiao cóthông yêuđường cầuthuỷ kiểmnội soátđịa chặtlà chẽhoạt vềđộng kỹbảo thuậtđảm an toàn trong sản xuất, kinh doanh.
2. Yêu cầu đối với hoạt động sảnvà xuất,tuổi kinhthọ doanhcủa hóacông chấttrình thuộc Danh mục hóa chất sản xuất, kinh doanh có điều kiện được quy định như sau:
a)kết Thựccấu hiệnhạ quytầng, địnhbiện tạipháp cácphòng điềungừa, 11,ngăn 12chặn và 13 của Luật này;
b) Có cơ sở vật chất - kỹ thuật, năng lực chuyên môn đáp ứng quy chuẩn kỹ thuật áp dụng đối với sản xuất, kinh doanh hóa chất thuộc Danh mục hóa chấtxử sảnlý xuất,hành kinhvi doanhxâm cóphạm điềucông kiện;trình.
c) Có Giấy chứng nhận đủ điều kiện2. sảnPhạm xuất,vi kinhbảo doanhvệ hóacông chấttrình thuộc Danh mục hóa chất sản xuất, kinh doanh có điềukết kiệncấu (sauhạ đâytầng gọigiao làthông Giấyđường chứngthuỷ nhận)nội trongđịa trườngbao hợpgồm phápcông luậttrình quyvà địnhhành phảilang cóbảo Giấyvệ chứngcông nhận.
3.trình, Bộphần Côngtrên thươngkhông, vàphần cácdưới bộ,mặt ngànhđất có liên quan phối hợp xây dựng điều kiện sản xuất, kinh doanh và Danh mục hóa chất sản xuất, kinh doanhđến cóan điềutoàn kiệncông trình Chính phủ ban hành.
4. Bộ quản lý ngành, lĩnh vực trong phạm vi nhiệm vụ, quyền hạn của mình quy định quy chuẩn kỹ thuật và tổ chức cấp Giấy chứng nhận đủ điều kiện sản xuất, kinh doanhan hóatoàn chấtgiao quythông địnhđường tạithuỷ Điềunội này.địa.
Điều 15. Bảo vệ luồng sửa đổi
1. HóaPhạm chấtvi thuộcbảo Danhvệ mụcluồng hóabao chấtgồm hạnluồng, chếhành sảnlang xuất,bảo kinhvệ doanhluồng làvà hóaphần chấttrên nguykhông, hiểmphần đượcđất kiểmliên soátquan đặcđến biệtan vềtoàn kỹcủa thuậtluồng và an toàn,toàn phạmgiao vi,thông loạivận hình,tải quyđường mô,thuỷ thờinội hạnđịa.
2. sảnMọi xuất,vật kinhchướng doanhngại đểtrong phạm vi bảo đảmvệ khôngluồng gâyphải phươngđược hạithanh đếnthải quốchoặc phòng,xử anlý ninh,theo sứcquy khỏeđịnh contại người,Điều tài16 sản,và môiĐiều trường.
2.20 Yêucủa cầuLuật đốinày.
3. vớiChủ hoạtđầu độngtư sảncông xuất,trình kinhhoặc doanhtổ hóachức, chấtcá thuộcnhân Danhthi mụccông hóacông chấttrình, hạnkhai chếthác khoáng sản xuất,trong kinhphạm doanhvi đượcbảo vệ luồng phải tuân theo các quy định nhưsau sau:đây:
a) ThựcKhi hiệnlập quydự địnhán tạixây điểmdựng acông vàtrình, điểmkhai bthác khoảnkhoáng 2sản Điềuphải 14có ý kiến bằng văn bản của Luậtcơ này;quan quản lý nhà nước có thẩm quyền về giao thông đường thuỷ nội địa;
b) CóKhi Giấyxây phépdựng sảnmới, xuất,cải kinhtạo, doanhnâng hóacấp chấtcông thuộctrình Danhcầu mụcđường hóabộ, chấtcầu hạnđường chếsắt sảnhoặc xuất,công kinhtrình doanhkhác (sauqua đâyluồng gọiphải làbảo Giấyđảm phép).
3.chiều Bộcao, Côngchiều thươngrộng vàkhoang cácthông bộ,thuyền, ngànhđộ cósâu liênan quantoàn phốicủa hợpđáy xâyluồng dựngtheo điềutiêu kiệnchuẩn sảncấp xuất,kỹ kinhthuật doanhtuyến vàđường Danhthuỷ mụcnội hóađịa chấtđược hạnxác chếđịnh sảntrong xuất,quy kinhhoạch doanhđã công bố;
c) Trước khi thi công công trình Chínhhoặc phủkhai banthác hành.
4.khoáng Bộsản quảnphải lýcó ngành,phương lĩnhán vựcbảo làđảm giao thông thông suốt, an toàn được cơ quan quản lý nhà nước có thẩm quyền cấpvề Giấygiao phépthông vàđường tổthuỷ chứcnội cấpđịa Giấychấp phépthuận bằng văn bản;
d) Khi hoàn thành công trình hoặc kết thúc việc khai thác khoáng sản xuất,phải kinhthanh doanhthải hóavật chấtchướng thuộcngại Danhdo mụcxây hóadựng chấtcông hạntrình, chếkhai thác khoáng sản xuất,gây kinhra doanhvà trongđược đơn vị quản lý đường thuỷ nội địa phụ trách khu vực xác nhận giao thông trên luồng được bảo đảm như trước khi thi công công trình, khai thác khoáng sản; bàn giao hồ sơ công trình liên quan đến phạm vi bảo vệ luồng cho đơn vị quản lý củađường mình.thuỷ nội địa;
đ) Bồi thường thiệt hại phát sinh liên quan đến phạm vi bảo vệ luồng do thi công công trình hoặc khai thác khoáng sản gây ra.
Điều 16. Hành lang bảo vệ luồng sửa đổi
1. Tổ chức,Trong cáphạm nhânvi đềhành nghịlang cấpbảo Giấyvệ chứngluồng, nhận,hoạt Giấyđộng phépthuỷ lậpsản hồvà sơcác gửihoạt cơđộng quankhác nhàkhông nướcđược cólàm thẩmche quyềnkhuất cấpbáo Giấyhiệu, chứngảnh nhận,hưởng Giấyđến phép.
2.tầm Hồnhìn sơcủa đềngười nghịtrực cấptiếp Giấyđiều chứngkhiển nhận,phương Giấytiện phépvà baophải gồm:
a)theo Đơnhướng đềdẫn nghịcủa cấpđơn Giấyvị chứngquản nhận,lý Giấyđường phépthuỷ theonội mẫuđịa.
Khi quyhành định;
b)lang Bảnluồng saothay Giấyđổi, chứngđơn nhậnvị đăngquản kýlý kinhđường doanh;
c)thuỷ Giấynội tờđịa chứngphải minhthông đápbáo ứngvà yêu cầu quytổ địnhchức, tạicá điểmnhân acó vàhoạt điểmđộng bthủy khoảnsản 2hoặc Điềucác 14hoạt hoặcđộng điểmkhác aphải khoảndi 2chuyển, Điềuthu 15hẹp củahoặc Luậtthanh này.
3.thải Trongvật thờichướng hạnngại haido mươihọ ngày,gây kểra từtrên ngàyluồng nhậnmới.
2. đủTrong hồphạm sơvi hợphành lệlang quybảo địnhvệ tạiluồng khoảnkhông 2được Điềuxây này,dựng cơnhà, quancác nhàcông nướctrình cókhác, thẩmkhai quyềnthác cókhoáng tráchsản nhiệmtrái phép.
3. Uỷ ban nhân dân cấp Giấytỉnh chứngquy nhận,định Giấycụ phépthể choviệc tổhọp chức,chợ, cálàng nhân;chài, trườnglàng hợpnghề khôngvà cấpcác thìhoạt phảiđộng trảkhác lờitrên bằnghành vănlang bảnbảo vàvệ nêuluồng, rõbảo lýđảm do.
4.giao Tổthông chức,đường cáthuỷ nhânnội đềđịa nghịthông cấpsuốt, Giấytrật chứngtự, nhận,an Giấytoàn phépvà phảibảo nộpvệ lệmôi phítrường.
4. theoChính phủ quy định củaphạm phápvi luật.hành lang bảo vệ luồng.
Điều 17. Bảo vệ kè, đập giao thông sửa đổi
1. Giấy chứngPhạm nhận,vi Giấybảo phépvệ gồmkè cácgiao nộithông dungđược chủquy yếuđịnh saunhư đây:sau:
a) Tên,Đối địavới chỉkè cơốp sởbờ sảnđược xuất,tính kinhtừ doanhđầu hóakè chất;
b)và Địatừ điểmcuối sảnkè xuất,trở kinhvề doanhhai hóaphía chất;
c)thượng Loạilưu hình,và quyhạ mô,lưu, chủngmỗi loạiphía hóa50 chấtmét; sảntừ xuất,đỉnh kinhkè doanh;
d)trở Nghĩavào vụphía củabờ cơtối sởthiểu được10 cấpmét; Giấytừ chứngchân nhận,kè Giấytrở phép;ra phía luồng 20 mét;
đ)b) Đối với Giấykè phépmỏ cònhàn, phảibao cógồm quycụm địnhkè, kè đơn được tính từ chân kè về thờihai hạnphía củathượng Giấylưu phép.và hạ lưu, mỗi phía 50 mét; từ gốc kè trở vào phía bờ 50 mét; từ chân đầu kè trở ra phía luồng 20 mét.
2. ThờiPhạm hạnvi củabảo Giấyvệ phépđập dogiao bộthông quảnđược lýtính ngành,từ lĩnhhai vựcđầu quyđập địnhtheo phùtrục hợpdọc vớivề loạimỗi hình,phía quy50 mômét, từ chân đập phía thượng lưu trở về phía thượng lưu và đặctừ thùchân củađập hóaphía chấthạ thuộclưu Danhtrở mụcvề hóaphía hạ lưu, mỗi phía 100 mét.
3. Trong phạm vi bảo vệ kè, đập giao thông không được thực hiện các hành vi sau đây:
a) Để vật liệu, phương tiện, thiết bị gây sạt lở kè, đập;
b) Neo, buộc phương tiện;
c) Sử dụng chất hạnnổ, chếkhai thác khoáng sản xuất,hoặc kinhcó doanh.hành vi khác gây ảnh hưởng đến kè, đập.
Điều 18. Bảo vệ các công trình khác thuộc kết cấu hạ tầng giao thông đường thủy nội địa sửa đổi
1. Trường hợp mởĐối rộngvới sảncảng, xuất,bến kinhthuỷ doanhnội hóađịa, chấtâu vượttàu, quácông điềutrình kiệnđưa củaphương Giấytiện chứngqua nhận,đập, quythác, địnhphạm củavi Giấybảo phépvệ đãbao đượcgồm cấpvùng thìđất, trướcvùng khinước thựctheo hiện,quyết tổđịnh chức,của cácơ nhânquan phảinhà làmnước thủcó tụcthẩm bổquyền.
2. sungĐối Giấyvới chứngbáo nhận,hiệu Giấyđường phépthuỷ chonội phùđịa, hợptrụ vớineo, quycọc môneo, mới.mốc Thủthuỷ tụcchí, bổmốc sungđo Giấyđạc, chứngphạm nhận,vi Giấybảo phépvệ đượclà thực5 hiệnmét, nhưkể thủtừ tụcđiểm đềngoài nghịcùng cấptrở mớira Giấymỗi chứngphía nhận,của Giấytrụ phép.
2.neo, Tổcọc chức,neo, cámốc nhânthuỷ bịchí, thumốc hồiđo Giấyđạc.
3. chứngTrong nhận,phạm Giấyvi phépbảo trongvệ các trường hợpcông sautrình đây:
a)quy Giảđịnh mạotại hồkhoản sơ1 đềvà nghịkhoản cấp2 phép;
b)Điều Khôngnày, cònkhông đápđược ứngthực đủhiện các điều kiện đểhành đượcvi cấpsau phép;đây:
c) Vi phạm quy định trong Giấy chứng nhận,a) GiấyNeo, phépbuộc màphương khôngtiện, khắcsúc phụcvật trongvào thờiphao, hạncột quybáo địnhhiệu, củamốc cơthuỷ quanchí, cómốc thẩmđo quyền;đạc;
d) Cho thuê,b) mượnLàm Giấyhư phép;hỏng, tự ý sửa đổi nội dung Giấy chứng nhận, Giấy phép;
đ) Vidi phạmchuyển nghiêmhoặc trọnglàm cácgiảm quyhiệu địnhlực của Luật này;
e) Chấm dứt hoạt động sản xuất, kinh doanh hóabáo chất.hiệu;
3. Tổ chức, cá nhân đề nghị bổc) sungThải Giấycác chứngchất nhận,độc Giấyhại phépảnh phảihưởng nộpđến lệđộ phíbền theovà quytuổi địnhthọ của phápcông luật.trình.
Điều 19. Trách nhiệm bảo vệ công trình thuộc kết cấu hạ tầng giao thông đường thuỷ nội địa sửa đổi
1. Hóa chất cấm là hóa chất đặc biệt nguy hiểm thuộc Danh mục hóa chất cấmUỷ doban Chínhnhân phủdân quycác định.
2.cấp, Tổtổ chức, cá nhân không được phép sản xuất, kinh doanh, vận chuyển,có cấttrách giữ,nhiệm sửbảo dụngvệ hóacông chấttrình thuộc Danh mục hóa chất cấm, trừkết trườngcấu hợphạ quytầng địnhgiao tạithông khoảnđường 3thuỷ Điềunội này.địa.
3. Trong trường hợp đặc biệt để phục vụ mục đích nghiên cứu2. khoaTổ học,chức, bảocá đảmnhân quốckhi phòng,phát anhiện ninh,công phòng,trình chốngthuộc dịchkết bệnh,cấu việchạ sảntầng xuất,giao nhậpthông khẩu,đường sửthuỷ dụngnội hóađịa chấtbị thuộchư Danhhỏng mụchoặc hóabị chấtxâm cấmhại phải được Thủ tướngkịp Chínhthời phủbáo cho phép.
4. Tổ chức,Uỷ cában nhân được phép sản xuất, nhập khẩu, sử dụng hóa chất thuộc Danh mục hóa chấtdân, cấmđơn phảivị quản lý nghiêm ngặt số lượng; bảo đảm không để xảy ra thấtđường thoát,thuỷ sựnội cố;địa báohoặc cáocơ địnhquan kỳcông theoan quynơi địnhgần tạinhất. ĐiềuCơ 52quan, củađơn Luậtvị này.
5.nhận Bộđược Côngtin thươngbáo chủphải trì,kịp phốithời hợpthực vớihiện các bộ,biện ngànhpháp lậpkhắc Danhphục mụcđể hóabảo chấtđảm cấmgiao trìnhthông Chínhthông phủsuốt, banan hành.toàn.
Điều 20. Thanh thải vật chướng ngại sửa đổi
1. TổVật chức,chướng cángại nhântrái vậnphép chuyểntrên hóaluồng, chấthành nguylang hiểmbảo vệ luồng phải tuânđược thủthanh cácthải quyđể địnhbảo vềđảm vậnan chuyểntoàn hànggiao nguythông.
Đơn hiểmvị củaquản pháplý luậtđường vềthuỷ giaonội thôngđịa đườngcó bộ,trách đườngnhiệm thủylập nộihồ địa,sơ đườngtheo sắt,dõi hàngvật không,chướng hàngngại hảicó vàảnh cáchưởng quyđến địnhan kháctoàn củagiao phápthông luậtđường cóthuỷ liênnội quan.địa.
2. TrườngTổ hợpchức, xảycá nhân gây ra sựvật cốchướng trongngại quácó trìnhtrách vậnnhiệm chuyển,thanh ngườithải điềuvật khiểnchướng phươngngại tiện,trong chủthời hàng,hạn chủdo phươngđơn tiệnvị cóquản tráchlý nhiệmđường ápthuỷ dụngnội cácđịa biệnquy phápđịnh; cầnnếu thiếtkhông đểthực hiện thanh thải trong thời hạn chếquy hậuđịnh quả,thì khắcđơn phụcvị sựquản cố,lý đồngđường thờithuỷ thôngnội báođịa chothực Ủyhiện banthanh nhânthải dânvật chướng ngại đó và cơtổ quanchức, cá nhân gây ra vật chướng ngại phải chịu mọi chi phí.
3. Đơn vị quản lý đường thuỷ nội địa có liêntrách quannhiệm nơithanh gầnthải nhất.vật chướng ngại tự nhiên hoặc vật chướng ngại không xác định được tổ chức, cá nhân gây ra.
Điều 21. Hạn chế giao thông trên đường thủy nội địa sửa đổi
Tổ1. chức,Cơ cáquan nhânquản sảnlý xuất,nhà kinhnước doanhcó cấtthẩm giữ,quyền bảovề quảngiao hóathông chấtđường nguythủy hiểmnội phảiđịa bảocông đảmbố cáccụ yêuthể cầuthời saugian, đây:
1.vị Điềutrí kiệnvà vềmức khoảngđộ cáchhạn anchế toàn,giao yêuthông cầutrên kỹđường thuậtthủy annội toànđịa trong cất giữ,các bảotrường quảnhợp hoásau chất;đây:
2.a) Có cácvật cảnhchướng báongại cầnđột thiếtxuất tạigây nơicản cấttrở giữ,giao bảothông quảntrên hóaluồng;
b) chấtPhòng, nguychống hiểmlụt, theobão, quythiên địnhtai, tạicứu điểmhộ, ecứu khoảnnạn;
c) 1Khi Điềucó 12yêu cầu của Luậtcơ này;
3.quan Cócó trangthẩm thiếtquyền bị,về phươngthi tiệncông ứngcông cứutrình, sựhoạt cốđộng phùthể hợpthao, vớilễ cáchội, đặcdiễn tínhtập nguyhoặc hiểmbảo củađảm hóaquốc chất;phòng, an ninh trên đường thuỷ nội địa.
4.2. CóBộ Biệntrưởng phápBộ phòngGiao ngừa,thông ứngvận phótải sựquy cốđịnh hóathẩm chấtquyền hoặccông Kếbố hoạchvà phòngcác ngừa,biện ứngpháp phóbảo sựđảm cốgiao hóathông chấttrong theocác trường hợp quy định tại Chương VIkhoản của1 LuậtĐiều này.
Điều 22. Quản lý, bảo trì đường thuỷ nội địa sửa đổi
1. Địa điểm sản xuất, kho chứa hóa chấtNội nguydung hiểmquản củalý, cơbảo sởtrì sảnđường xuất,thuỷ kinhnội doanhđịa hóabao chấtgồm:
1. thuộcKhảo Danhsát, mụctheo quydõi, địnhthông tạibáo khoảntình 1trạng Điềuthực 38tế của Luật này phảiluồng; bảotổ đảmchức khoảnggiao cáchthông; anthanh toàntra, đốikiểm vớitra khuviệc dânbảo cư,vệ công trình côngthuộc cộng,kết dicấu tíchhạ lịchtầng sử,giao vănthông hóa,đường danhthuỷ lamnội thắngđịa;
2. cảnh,Sửa khuchữa, bảo tồn đa dạng sinh học, nguồn nước sinh hoạt.
2. Tổtrì chức,định cákỳ nhânhoặc khôngđột đượcxuất xâyluồng, dựngbáo nhàhiệu, ởthiết vàbị, công trình khác trong phạm viphục khoảngvụ cáchtrên antuyến toàn,giao trừthông côngđường trìnhthuỷ chuyênnội dụngđịa, đượcphương cơtiện quandùng nhàđể nướcquản cólý, thẩmbảo quyềntrì chođường phép.
3.thủy Chínhnội phủđịa; quythanh địnhthải cụvật thểchướng vềngại; khoảngphòng, cáchchống anvà toànkhắc quyphục địnhhậu tạiquả Điềulụt, này.bão.
Điều 23. Nguồn tài chính để quản lý, bảo trì đường thuỷ nội địa sửa đổi
1. Việc mua, bán hóa chất độc phải có phiếu kiểm soát, có xác nhận của bên mua, bên bánNguồn đểtài làmchính cơbảo sởđảm cho việc kiểm soát hóa chất độc lưu thông trên thị trường.
2. Phiếuquản kiểmlý, soátbảo mua,trì bánđường hóathuỷ chấtnội độcđịa bao gồm các thông tin về tên hóa chất, số lượng hóa chất, mục đích sử dụng; tên, chữ ký của người mua,gồm:
a) ngườiNgân bán;sách địanhà chỉ,nước;
b) sốNguồn Giấythu chứngkhác minhtheo nhânquy dânđịnh của người đại diện bên mua và bên bán; ngày giaopháp hàng.luật.
3. Phiếu kiểm soát mua, bán hóa chất độc phải được lưu giữ tại bên bán, bên mua ít nhất năm năm và phải xuất2. trìnhChính khiphủ cơquy quanđịnh cócụ thẩmthể quyềnviệc yêuquản cầu.
4.lý, Bộsử Côngdụng thươngnguồn quytài địnhchính mẫuđể phiếuquản kiểmlý, soátbảo mua,trì bánđường hóathuỷ chấtnội độc.địa.
Điều 24. Điều kiện hoạt động của phương tiện sửa đổi
Việc1. xuấtĐối khẩu,với nhậpphương khẩu,tiện tạmkhông nhậpcó táiđộng xuất,cơ vậntrọng chuyểntải quátoàn cảnhphần hóatrên chất15 tấn, phương tiện có động cơ tổng công suất máy chính trên 15 mã lực, phương tiện có sức chở trên 12 người, khi hoạt động trên đường thuỷ nội địa phải tuânbảo thủđảm các điều kiện sau đây:
a) Đạt tiêu chuẩn chất lượng, an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường theo quy định tại các khoản 2, 3 và 4 Điều 26 của Luật này,này;
b) Có giấy chứng nhận đăng ký phương tiện thuỷ nội địa, giấy chứng nhận an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường; kẻ hoặc gắn số đăng ký, sơn vạch dấu mớn nước an toàn, số lượng người được phép chở trên phương tiện;
c) Có đủ định biên thuyền viên và danh bạ thuyền viên.
2. Đối với phương tiện không có động cơ trọng tải toàn phần từ 5 tấn đến 15 tấn, phương tiện có động cơ tổng công suất máy chính từ 5 mã lực đến 15 mã lực hoặc có sức chở từ 5 người đến 12 người, khi hoạt động trên đường thủy nội địa phải bảo đảm các điều kiện quy định kháctại củađiểm phápa luậtvà điểm b khoản 1 Điều này.
3. Đối với phương tiện không có liênđộng quancơ trọng tải toàn phần từ 1 tấn đến dưới 5 tấn hoặc có sức chở từ 5 người đến 12 người, phương tiện có động cơ công suất máy chính dưới 5 mã lực hoặc có sức chở dưới 5 người, khi hoạt động trên đường thủy nội địa phải bảo đảm an toàn, sơn vạch dấu mớn nước an toàn và điềucó ướcgiấy quốcchứng tếnhận màđăng Cộngký.
4. hòaĐối xãvới hộiphương tiện thô sơ có trọng tải toàn phần dưới 1 tấn hoặc có sức chở dưới 5 người hoặc bè, khi hoạt động trên đường thủy nội địa phải bảo đảm an toàn theo quy định của Uỷ ban nhân dân cấp tỉnh nơi chủ nghĩaphương Việttiện Namđăng làký thànhhộ viên.khẩu thường trú.
Điều 25. Đăng ký phương tiện sửa đổi
1. TổPhương tiện có nguồn gốc hợp pháp, đạt tiêu chuẩn chất lượng, an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường theo quy định của pháp luật thì được cơ quan nhà nước có thẩm quyền cấp đăng ký.
2. Phương tiện của tổ chức, cá nhân sảnđược xuất,đăng kinhký doanhtại hóanơi chấtchủ phương tiện đặt trụ sở hoặc nơi đăng ký hộ khẩu thường trú.
3. Phương tiện phải xửđược lý,đăng thảiký bỏlại hóakhi chấtchuyển tồnquyền dư,sở chấthữu, thảithay đổi tên, tính năng kỹ thuật hoặc chủ phương tiện thay đổi trụ sở, chuyển nơi đăng ký hộ khẩu sang tỉnh khác.
4. Chủ phương tiện phải khai báo để xoá tên và dụngnộp cụlại chứagiấy hóachứng chấtnhận theođăng ký phương tiện cho cơ quan đã đăng ký phương tiện trong các trường hợp sau đây:
a) Phương tiện bị mất tích;
b) Phương tiện bị phá huỷ;
c) Phương tiện không còn khả năng phục hồi;
d) Phương tiện được chuyển nhượng ra nước ngoài.
5. Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định củaviệc phápđăng luậtký vềphương bảotiện, vệtrừ môicác trường.phương tiện quy định tại khoản 6 Điều này.
2.6. Bộ Tàitrưởng nguyênBộ Quốc phòng, Bộ trưởng Bộ Công an, Bộ trưởng Bộ Thuỷ sản trong phạm vi nhiệm vụ, quyền hạn của mình quy định và Môitổ trườngchức chủđăng trì,ký phốiphương hợptiện vớilàm cácnhiệm bộ,vụ ngànhquốc phòng, an ninh, tàu cá.
7. Miễn đăng ký đối với phương tiện quy định việctại xửkhoản lý,4 thảiĐiều bỏ24 hóacủa chấtLuật tồnnày.
8. dư,Uỷ chấtban thảinhân vàdân dụngcấp cụtỉnh chứatổ hóachức chấtđăng ký phương tiện theo quy định của phápBộ luậttrưởng vềBộ bảoGiao vệthông môivận trường.tải và tổ chức quản lý phương tiện được miễn đăng ký.
Điều 26. Đăng kiểm phương tiện sửa đổi
1. QuảngPhương cáotiện hóaquy chấtđịnh phảitại tuânkhoản thủ1 và khoản 2 Điều 24 của Luật này thuộc diện đăng kiểm; chủ các loại phương tiện này phải thực hiện quy định củasau phápđây:
a) luậtKhi đóng mới, hoán cải, sửa chữa phục hồi phương tiện phải có hồ sơ thiết kế được cơ quan đăng kiểm phê duyệt;
b) Trong quá trình phương tiện hoạt động phải chịu sự kiểm tra về quảngan cáo.toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường của cơ quan đăng kiểm Việt Nam; chịu trách nhiệm bảo đảm tình trạng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường của phương tiện theo các tiêu chuẩn quy định giữa hai kỳ kiểm tra.
2. ViệcCơ quảngquan cáođăng sảnkiểm phẩm,khi hàngthực hóahiện cókiểm chứatra hóaan chấttoàn độc,kỹ hóathuật chấtcủa nguyphương hiểmtiện phải kèmtuân theo cảnhhệ báothống quy phạm, tiêu chuẩn Việt Nam, tiêu chuẩn ngành. Người đứng đầu cơ quan đăng kiểm và người trực tiếp thực hiện kiểm tra phải chịu trách nhiệm về đặckết tínhquả nguykiểm hiểm,tra.
3. độcBộ hạitrưởng củaBộ hóaGiao thông vận tải quy định tiêu chuẩn chất vàlượng, chỉan dẫntoàn phòngkỹ ngừathuật tácvà hạibảo vệ môi trường của phương tiện; quy định và tổ chức thực hiện thống nhất việc đăng kiểm phương tiện trong phạm vi cả nước, trừ các phương tiện quy định tại khoản 4 Điều này.
4. Bộ trưởng Bộ Quốc phòng, Bộ trưởng Bộ Công an, Bộ trưởng Bộ Thuỷ sản phẩm,trong hàngphạm hóavi đó.nhiệm vụ, quyền hạn của mình quy định tiêu chuẩn chất lượng, an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường của phương tiện làm nhiệm vụ quốc phòng, an ninh, tàu cá; quy định và tổ chức việc đăng kiểm phương tiện làm nhiệm vụ quốc phòng, an ninh, tàu cá.
Chương IV. THUYỀN VIÊN VÀ NGƯỜI LÁI PHƯƠNG TIỆN giữ nguyên
Điều 27. Cơ sở đóng mới, hoán cải, sửa chữa phục hồi phương tiện sửa đổi
1. Tổ chức, cá nhân sản xuất, nhập khẩu hóa chất có nghĩa vụ phân loại, ghi nhãn hóa chất trước khi đưa hóa chất vàoCơ sửsở dụng,đóng lưumới, thônghoán trêncải, thịsửa trường.
2.chữa Việcphục phânhồi loạiphương hóatiện chấtthuộc đượcdiện thựcđăng hiệnkiểm theo quy tắc, hướng dẫn kỹ thuật của Hệ thống hài hoà toàn cầu về phân loại và ghi nhãn hóađịnh chất.
3.tại Việckhoản ghi1 nhãnĐiều đối26 vớicủa cácLuật hóanày chấtphải đượcđủ thựcđiều hiệnkiện theo quy định của pháp luật về nhãn hàngChính hoá.phủ.
4. Việc ghi nhãn đối với hoá chất2. nguyKhi hiểmđóng đượcmới, thựchoán hiệncải, theosửa quychữa địnhphục củahồi phápphương luậttiện vềthuộc nhãndiện hàngđăng hóakiểm vàphải hướngtuân dẫntheo củatiêu Hệchuẩn thốngchất hàilượng, hoàan toàn cầu về phânkỹ loạithuật và ghi nhãn hóa chất.
5. Bộ Công thươngphù hướnghợp dẫn,với quảnhồ lýsơ việcthiết phânkế loại,đã ghiđược nhãncơ hóaquan chấtđăng theokiểm Hệduyệt. thốngTrong hàiquá hoàtrình toànthi cầucông vềphải phânchịu loạisự vàkiểm ghitra, nhãngiám hóasát chấtcủa vàcơ xácquan địnhđăng lộkiểm trìnhvề áptiêu dụngchuẩn cácchất quylượng, địnhan vềtoàn phânkỹ loạithuật và ghi nhãn đối với chất,bảo hỗnvệ hợpmôi chất.trường.
Điều 28. Nhập khẩu phương tiện sửa đổi
1. Bao gói hóa chất lưu thôngPhương trêntiện thịnhập trườngkhẩu phải bảo đảm các yêu cầu sau đây:
a) Đáp ứng yêu cầu về phân loại, ghi nhãn hóa chất quy định tại Điều 27 của Luật này;
b) Không rò rỉ, phát tán hóa chất ra ngoài trong vận chuyển, bảo quản, cất giữ;
c) Không bị hóa chất chứa bên trong ăn mòn, phá huỷ;
d) Tuân thủ cáclượng, quyan chuẩntoàn kỹ thuật về bao gói do cơ quan có thẩm quyền ban hành hoặc tiêu chuẩn quốc tế được cơ quan nhà nước có thẩm quyềnvà côngbảo bốvệ ápmôi dụng.
2.trường; Bộviệc quảnnhập lýkhẩu ngành,phương lĩnhtiện vựcphải quythực địnhhiện vềtheo quy cách, vật liệu và các yêu cầu kiểm tra, kiểm định bao gói cho từng loạicủa hóapháp chất.luật.
Điều 29. Chức danh và tiêu chuẩn chức danh thuyền viên sửa đổi
1. HoáChức chấtdanh nguythuyền hiểmviên baotrên gồmphương chấttiện nguybao hiểm,gồm hỗnthuyền hợptrưởng, chấtthuyền cóphó, hàmmáy lượngtrưởng, chấtmáy nguyphó, hiểmthuỷ trênthủ, mứcthợ quymáy.
Chủ định.phương Hoátiện chấtcó nguytrách hiểmnhiệm phảibố đượctrí lậpđủ phiếucác anchức toàndanh, hóađịnh chất.
2.biên Tổthuyền chức,viên cálàm nhânviệc sảntrên xuất,phương nhậptiện khẩuvà hóalập chấtdanh nguybạ hiểmthuyền trướcviên khitheo đưaquy vàođịnh.
2. sửThuyền dụng,viên lưulàm thôngviệc trên thịphương trườngtiện phải lậpbảo phiếuđảm ancác toànđiều hóakiện chất.sau đây:
3.a) PhiếuĐủ an16 toàntuổi hóatrở chấtlên baovà gồmkhông cácquá nội55 dungtuổi sauđối đây:
a)với Nhậnnữ, dạng60 hóatuổi chất;đối với nam;
b) NhậnĐủ dạngtiêu đặcchuẩn tínhsức nguykhoẻ hiểmvà củaphải hóađược chất;
c)kiểm Thôngtra tinsức vềkhoẻ thànhđịnh phầnkỳ cáchàng chất;năm;
d) Đặc tính lý, hóa củac) hóaCó chất;
đ)bằng, Mứcchứng độchỉ ổnchuyên địnhmôn vàphù khảhợp năngvới hoạtchức độngdanh, củaloại hóaphương chất;tiện.
e) Thông3. tinBộ vềtrưởng độcBộ tính;
g)Y Thôngtế tinthống vềnhất sinhvới thái;
h)Bộ Biệntrưởng phápBộ sơGiao cứuthông vềvận ytải tế;
i)quy Biệnđịnh pháptiêu xửchuẩn lýsức khikhỏe cócủa hoảthuyền hoạn;viên.
k)4. BiệnBộ pháptrưởng phòngBộ ngừa,Giao ứngthông phóvận khitải cóquy sựđịnh cố;
l)tiêu Yêuchuẩn cầuchức vềdanh, cấtchế giữ;
m)độ Táctrách độngnhiệm lênvà ngườiđịnh vàbiên yêuthuyền cầuviên vềcủa thiếttừng bịloại bảophương vệtiện, cátrừ nhân;
n)trường Yêuhợp cầuquy trongđịnh việctại thảikhoản bỏ;
o)5 YêuĐiều cầunày.
5. trongBộ vậntrưởng chuyển;
p)Bộ QuyQuốc chuẩnphòng, kỹBộ thuậttrưởng vàBộ quyCông địnhan, phápBộ luậttrưởng phảiBộ tuânThuỷ thủ;
q)sản Cáctrong thôngphạm tinvi cầnnhiệm thiếtvụ, khác.
4.quyền Chínhhạn phủcủa mình quy định hàmtiêu lượngchuẩn chấtchức nguydanh, hiểmchế trongđộ hỗntrách hợpnhiệm chấtvà phảiđịnh lậpbiên phiếuthuyền anviên toàncủa hóaphương chấttiện quylàm địnhnhiệm tạivụ khoảnquốc 1phòng, Điềuan này.ninh, tàu cá.
Chương V. QUY TẮC GIAO THÔNG VÀ TÍN HIỆU CỦA PHƯƠNG TIỆN MỤC 1 QUY TẮC GIAO THÔNG giữ nguyên
Điều 30. Bằng, chứng chỉ chuyên môn sửa đổi
1. Tổ chức, cá nhân sử dụng hóa chất để sản xuất sản phẩm, hàng hóa khác có quyền yêu cầu bên cung cấp hóa chất cung cấp đầy đủ, chính xác thông tin liên quan đến đặcBằng điểm,thuyền tínhtrưởng, chất,máy thôngtrưởng tinđược phân loại, ghi nhãn và phiếu an toànthành hóaba chấthạng: đốihạng vớinhất, hóahạng chấtnhì, nguyhạng hiểm.ba.
2. Tổ chức, cá nhân sử dụng hóa chất để sản xuất sản phẩm, hàng hóa khác có các nghĩa vụ sau đây:
a) Tuân thủ các quy định về quản lýChứng anchỉ toànchuyên hóamôn chất;
b)bao Cógồm ngườichứng chuyênchỉ tráchhuấn vềluyện an toàn hóa chất; đáp ứng yêu cầu về cơ sởbản, vậtchứng chấtchỉ -nghiệp kỹvụ thuật,và năngchứng lựcchỉ chuyên môn về an toàn hóa chất, phù hợp với khối lượng, đặc tính của hóa chất;
c) Định kỳ đào tạo, huấn luyện an toàn hóa chất cho người lao động;biệt.
d) Cung cấp đầy đủ, kịp thời, chính xác thông tin, hướng dẫn thực hiện3. anBằng, toànchứng hóachỉ chấtchuyên chomôn ngườicủa laothuyền động,viên, người quản lý trực tiếp;
đ) Xây dựng Biện pháp phòng ngừa, ứng phó sự cố hóa chất, Kế hoạch phòng ngừa, ứng phó sự cố hóa chất theo quy định tại Chương VI của Luật này;
e) Cậplái nhập,phương lưutiện trữbị thôngthu tinhồi vềhoặc cácbị hóatước chấtquyền sử dụng theo quy định tại Điều 53 của Luật này;
g) Thông báo kịp thời cho tổ chức, cá nhân cung cấp hóa chất, cơ quan quản lý hóa chất khi phát hiện các biểu hiện về đặc tính nguy hiểm mới của hóa chất sử dụng;
h) Chấp hành các yêu cầu kiểm tra của cơ quan nhà nước có thẩm quyền trong việc thực hiện các quy định về an toàn hóapháp chất.luật.
Điều 31. Đào tạo, cấp bằng và chứng chỉ chuyên môn sửa đổi
1. Tổ chức, cá nhân sử dụng hóa chất nguyCơ hiểmsở đểđào sảntạo xuấtthuyền sảnviên, phẩm,người hànglái hóaphương khác,tiện ngoàiphải quyềncó vàđủ nghĩađiều vụkiện quy định tại Điều 30 của Luật này, còn phải thựckhoản hiện3 cácvà nghĩakhoản vụ4 sauĐiều đây:này.
a) Bảo đảm các điều2. kiệnViệc anđào toàntạo chothuyền conviên, người và môi trường trong quá trình sửlái dụng,phương bảotiện quảnphải hóathực chấthiện nguyđúng hiểm;
b)nội Tuândung, thủchương cáctrình quy chuẩn kỹ thuật về hàm lượng, tiêu chuẩn chất lượng của hóa chất nguyđịnh hiểmcho trongtừng sảnhạng xuấtbằng, sảnloại phẩm,chứng hàngchỉ hóachuyên khác;môn.
c) Không được sử dụng3. cácBộ hóatrưởng chấtBộ độcGiao cóthông đặcvận tínhtải quy định tại các điểm h, i, k hoặc l khoản 4 Điềuđiều 4kiện của Luật này trongcơ cácsở sảnđào phẩmtạo thựcthuyền phẩm,viên, mỹngười phẩm,lái phụphương giatiện; thựcquy phẩm,chế chấttuyển bảosinh; quảnnội thựcdung, phẩm;
d)chương Bốtrình tríđào hệtạo; thốngcác báoloại hiệuchứng phùchỉ hợpchuyên vớimôn; mứcquy độchế nguythi, hiểmcấp, củađổi hóabằng, chấtchứng tạichỉ khuchuyên vựcmôn sửcho dụng,thuyền cấtviên, giữngười hóalái chấtphương nguytiện, hiểm;trừ trường hợp hóa chất có nhiều đặc tính nguy hiểm khác nhau thì biểu trưng cảnh báo phải thể hiện đầy đủquy cácđịnh đặctại tínhkhoản nguy4 hiểmĐiều đó;này.
đ) Cung cấp đầy đủ, kịp thời, chính xác thông tin, hướng dẫn thực hiện an toàn hóa chất cho4. ngườiBộ trựctrưởng tiếpBộ sửQuốc dụng,phòng, bảoBộ quản,trưởng vậnBộ chuyểnCông hóaan, chất,Bộ ngườitrưởng quảnBộ lýThủy sản xuất hóatrong chất;
e)phạm Thựcvi hiệnnhiệm cácvụ, quyquyền địnhhạn của pháp luật về xử lý, thải bỏ hóa chất nguy hiểm và dụng cụ chứa hóa chấtmình đó;
2.quy Bộđịnh quảnđiều lýkiện ngành,của lĩnhcơ vựcsở banđào hànhtạo vàthuyền quảnviên, lýngười hoạtlái độngphương hóatiện; chấtquy thuộcchế Danhtuyển mụcsinh; hóanội chấtdung, khôngchương đượctrình sửđào dụngtạo; đểquy sảnchế xuấtthi, sảncấp, phẩm,đổi hàngbằng, hóachứng thuộcchỉ lĩnhchuyên vựcmôn quảncho lýthuyền củaviên, mìnhngười theolái quyphương địnhtiện của Luật này vàphương cáctiện quylàm địnhnhiệm khácvụ củaquốc phápphòng, luậtan cóninh, liêntàu quan.cá.
Điều 32. Điều kiện dự thi nâng hạng bằng thuyền trưởng, máy trưởng sửa đổi
1. Tổ chức, cá nhân sửNgười dụngcó hóabằng chấtthuyền chotrưởng, mụcmáy đíchtrưởng tiêuhạng dùngba, có quyền yêuthời cầugian cunglàm cấpviệc đầytheo đủchức thôngdanh tinbằng vềhạng cácba đặcít tínhnhất nguy24 hiểmtháng củahoặc hóacó chấtthời vàgian cáclàm yêuviệc cầutheo bảochức đảmdanh anđào toàn;tạo đượcít nhànhất cung12 cấptháng bồiđối thườngvới thiệtngười hạitốt trongnghiệp quáchương trình sửtrung dụnghọc hóachuyên chấtngành dođược cácdự thôngthi tinlấy saibằng lệchthuyền củatrưởng, nhàmáy cungtrưởng cấp.hạng nhì.
2. Tổ chức, cá nhânNgười sửcó dụngbằng hóathuyền chấttrưởng, chomáy mụctrưởng đíchhạng tiêunhì dùngvà có nghĩa vụ thực hiện đúng chỉ dẫnthời kỹgian thuậtlàm điviệc kèmtheo vớichức hóadanh chấtbằng hoặchạng thểnhì hiệnít trênnhất nhãn36 hóatháng chất;được bảodự đảmthi anlấy toànbằng chothuyền bảntrưởng, thânmáy vàtrưởng cộnghạng đồng.nhất.
Điều 33. Đảm nhiệm chức danh thuyền trưởng sửa đổi
1. NgườiThuyền đứngviên đầucó cơbằng sởthuyền thítrưởng nghiệm,hạng nghiênnhất cứuđược khoađảm họcnhiệm vàchức ngườidanh trựcthuyền tiếptrưởng sửcủa dụngcác hóaloại chấtphương đểtiện thựcsau hiệnđây:
a) thíTàu nghiệm,khách nghiêncó cứusức khoachở họctrên phải100 thựcngười;
b) hiệnPhà đầycó đủtrọng cáctải quytoàn địnhphần vềtrên an150 tấn;
c) Phương tiện chở hàng có trọng tải toàn hóaphần chấttrên theo500 tấn;
d) Đoàn lai có trọng tải toàn phần trên 1000 tấn;
đ) Phương tiện không thuộc loại quy định củatại Luậtcác nàyđiểm a, b, c và cácd quykhoản định1 khácĐiều này có tổng công suất máy chính trên 400 mã lực.
2. Thuyền viên có bằng thuyền trưởng hạng nhì được đảm nhiệm chức danh thuyền trưởng của phápcác luậtloại phương tiện sau đây:
a) Tàu khách có liênsức quan.chở từ trên 50 người đến 100 người;
2.b) PhòngPhà thícó nghiệmtrọng phảitải toàn phần từ trên 50 tấn đến 150 tấn;
c) Phương tiện chở hàng có trangtrọng thiếttải bịtoàn anphần từ trên 150 tấn đến 500 tấn;
d) Đoàn lai có trọng tải toàn phần từ trên 400 tấn đến 1000 tấn;
đ) Phương tiện không thuộc loại quy định tại các điểm a, b, c và trangd thiếtkhoản bị2 bảoĐiều hộnày laocó độngtổng phùcông hợpsuất vớimáy tínhchính chấttừ nguytrên hiểm150 củamã hóalực chất.đến 400 mã lực.
3. DụngThuyền cụviên chứacó hóabằng chấtthuyền trongtrưởng phònghạng thíba nghiệmđược vàđảm trongnhiệm khochức chứadanh phảithuyền trưởng của các loại phương tiện sau đây:
a) Tàu khách có nhãnsức phùchở hợptừ yêutrên cầu12 vềngười nhãnđến hóa50 chấtngười;
b) theoPhà có trọng tải toàn phần đến 50 tấn;
c) Phương tiện chở hàng có trọng tải toàn phần từ trên 15 tấn đến 150 tấn;
d) Đoàn lai có trọng tải toàn phần đến 400 tấn;
đ) Phương tiện không thuộc loại quy định củatại phápcác luật.điểm a, b, c và d khoản 3 Điều này có tổng công suất máy chính từ trên 15 mã lực đến 150 mã lực.
4. PhòngThuyền thíviên nghiệmcó phảibằng lậpthuyền hồtrưởng sơhạng theocao dõihơn hóađược chấtđảm đểnhiệm cậpchức nhậtdanh địnhthuyền kỳtrưởng tìnhcủa hìnhloại sửphương dụngtiện hóađược chất;quy lưuđịnh giữcho phiếuchức andanh toànthuyền hóatrưởng chất.hạng thấp hơn.
5. BộThuyền Khoaviên họccó vàbằng Côngthuyền nghệtrưởng quyđược địnhđảm vềnhiệm việcchức sửdanh dụngthuyền hóaphó chấtcủa đểloại thựcphương hiệntiện thíđược nghiệm,quy nghiênđịnh cứucho khoachức học.danh thuyền trưởng cao hơn một hạng.
Điều 34. Đảm nhiệm chức danh máy trưởng sửa đổi
1. TổThuyền chức,viên cácó nhânbằng sửmáy dụngtrưởng hóahạng chấtnhất nguyđược hiểmđảm đểnhiệm sảnchức xuấtdanh sảnmáy phẩm,trưởng hàngcủa hóaphương phảitiện tuâncó thủtổng cáccông quysuất địnhmáy vềchính cấttrên giữ,400 bảomã quảnlực.
2. hóaThuyền chấtviên nguycó hiểmbằng tạimáy Điềutrưởng 21hạng nhì được đảm nhiệm chức danh máy trưởng của Luậtphương này.
2.tiện Tổcó chức,tổng cácông nhânsuất sửmáy dụngchính hóatừ chấttrên nguy150 hiểmmã cholực mụcđến đích400 tiêumã dùnglực.
3. phảiThuyền tuânviên thủcó hướngbằng dẫnmáy trưởng hạng ba được đảm nhiệm chức danh máy trưởng của nhàphương sảntiện xuấtcó thểtổng hiệncông suất máy chính từ trên nhãn,15 baomã bìlực hoặcđến trong150 hướngmã dẫnlực.
4. sửThuyền dụngviên kèmcó theobằng sảnmáy phẩmtrưởng hóahạng chất.cao hơn được đảm nhiệm chức danh máy trưởng của loại phương tiện được quy định cho chức danh máy trưởng hạng thấp hơn.
5. Thuyền viên có bằng máy trưởng được đảm nhiệm chức danh máy phó của loại phương tiện được quy định cho chức danh máy trưởng cao hơn một hạng.
Điều 35. Điều kiện của người lái phương tiện sửa đổi
1. TổNgười chức,lái cáphương nhântiện sửkhông dụngcó hóađộng chấtcơ đểtrọng sảntải xuấttoàn sảnphần phẩm,từ hàng5 hóa,tấn sửđến dụng15 hóatấn, chấtphương trongtiện thícó nghiệm,động nghiêncơ cứutổng khoacông học,suất tiêumáy dùngchính từ 5 mã lực đến 15 mã lực hoặc có sức chở từ 5 người đến 12 người phải xửcó lý,các thảiđiều bỏkiện hóasau chấtđây:
a) tồnĐủ dư,18 chấttuổi thảitrở lên và dụngkhông cụquá chứa55 hóatuổi chấtđối theovới quynữ, định60 tuổi đối với nam;
b) Có chứng nhận đủ sức khoẻ của phápcơ luậtquan vềy bảotế vệvà môibiết trường.bơi;
c) Có chứng chỉ lái phương tiện.
2. HoáNgười chấtlái bịphương thảitiện bỏkhông phảicó đượcđộng xửcơ lýtrọng bằngtải toàn phần dưới 5 tấn hoặc có sức chở đến 12 người, phương tiện có động cơ công nghệsuất phùmáy hợp,chính đápdưới ứng5 tiêumã chuẩnlực bảohoặc vệcó môisức trường.
3.chở Hóadưới chất5 người phải đủ 15 tuổi trở lên, đủ sức khoẻ, biết bơi, phải học tập pháp luật về giao thông đường thuỷ nội địa và được cấp giấy chứng nhận. Trường hợp sử dụng chophương tiện vào mục đích tiêukinh dùngdoanh trongthì hộđộ giatuổi đình,của cángười nhânlái phảiphương đượctiện thảiphải bỏtuân theo khuyếnquy nghịđịnh củatại nhàđiểm sảna xuất,khoản quy1 địnhĐiều này.
3. Uỷ ban nhân dân cấp tỉnh tổ chức việc đào tạo, cấp chứng chỉ lái phương tiện, giấy chứng nhận học tập pháp luật về bảo vệ môigiao trường,thông bảođường đảmthuỷ annội toànđịa cho người vàlái môiphương trường.tiện.
Chương VI. HOẠT ĐỘNG CỦA CẢNG, BẾN THUỶ NỘI ĐỊA, CẢNG VỤ VÀ HOA TIÊU ĐƯỜNG THUỶ NỘI ĐỊA giữ nguyên
Điều 36. Chấp hành quy tắc giao thông đường thuỷ nội địa sửa đổi
1. Tổ chức, cá nhân hoạtThuyền độngtrưởng, hóangười chấtlái phảiphương tuântiện thủkhi cácđiều quykhiển chuẩnphương kỹtiện thuậthoạt vềđộng antrên toàn;đường địnhthuỷ kỳnội đàođịa tạo,phải huấntuân luyệntheo vềquy antắc toàngiao hóathông chấtvà chobáo ngườihiệu laođường động.
2.thuỷ Chủnội đầuđịa tưquy dựđịnh ántại hoạtLuật độngnày.
2. hóaThuyền chấttrưởng khôngtàu thuộcbiển Danhkhi mụcđiều quykhiển địnhtàu tạibiển khoảnhoạt 1động Điềutrên 38đường củathuỷ Luậtnội nàyđịa phải xây dựng Biệntuân pháptheo phòngbáo ngừa,hiệu ứngđường phóthuỷ sựnội cốđịa hóavà chấtquy phùtắc hợpgiao vớithông quy mô, điều kiện sảnđịnh xuấtđối vàvới đặcphương tínhtiện củacó hóađộng chất.cơ.
3. Biện pháp phòngThuyền ngừa,trưởng, ứngngười phólái sựphương cốtiện hóakhi chấthành baotrình gồmphải cácđiều nộikhiển dungphương cơtiện bảnvới sautốc đây:
a)độ Xácan định,toàn khoanhđể vùngcó vàthể lậpxử kếlý hoạchcác kiểmtình trahuống thườngtránh xuyênva, cáckhông điểmgây cómất nguyan cơtoàn xảyđối ravới sựphương cốtiện hóakhác chấthoặc cao;
b)tổn Cáchại biệnđến pháp,các trangcông thiếttrình; bịgiữ vàkhoảng lựccách lượngan ứngtoàn phógiữa tạiphương chỗ;
c)tiện Phươngmình ánđang phốiđiều hợpkhiển với các lực lượngphương bêntiện ngoàikhác; đểphải ứnggiảm phótốc sựđộ cốcủa hóaphương chất.
4.tiện Chủtrong đầucác tưtrường dựhợp ánsau hoạtđây:
a) độngĐi hóagần chấtphương thuộctiện Danhđang mụcthực quyhiện địnhnghiệp tạivụ khoảntrên 1luồng, Điềuphương 38tiện củabị Luậtnạn, nàyphương phảitiện xâychở dựnghàng Kếnguy hoạchhiểm;
b) phòngĐi ngừa,trong ứngphạm phóvi sựcảng, cốbến hóathuỷ chấtnội vàđịa;
c) trìnhĐi cơgần quanđê, quảnkè lýkhi nhàcó nước có thẩmlớn.
4. quyềnThuyền phêtrưởng, duyệt;người chỉlái đượcphương đưatiện dựkhi ánhành vàotrình hoạtkhông độngđược saubám, khibuộc Kếphương hoạchtiện phòngcủa ngừa,mình ứngvào phóphương sựtiện cốchở hóakhách, chấtphương đãtiện đượcchở phêhàng duyệt.nguy Trườnghiểm hợpđang mởhành rộngtrình quyhoặc mô,để thayphương đổitiện phạmchở vikhách, hoạtphương độngtiện phảichở sửahàng đổi,nguy bổhiểm sungbám, Kếbuộc hoạchvào phòngphương ngừa,tiện ứngcủa phómình, sựtrừ cốtrường hóahợp chấtcứu vàhộ, trìnhcứu cơnạn quanhoặc cótrường thẩmhợp quyềnbất phêkhả duyệt.kháng.
Điều 37. Hành trình trong điều kiện tầm nhìn bị hạn chế và nơi luồng giao nhau, luồng cong gấp sửa đổi
1. TổKhi chức,hành cátrình nhântrong hoạtđiều độngkiện hóacó chấtsương cómù, tráchmưa nhiệmto xâyhoặc dựngvì nănglý lựcdo ứngkhác phómà tầm nhìn bị hạn chế, thuyền trưởng, người lái phương tiện phải giảm tốc độ của phương tiện đồng thời phát âm hiệu theo quy định tại chỗ,khoản 1 Điều 48 của Luật này và phải có trangngười cảnh giới ở những vị trí cần thiết bịtrên phùphương tiện. Trường hợp vớikhông quynhìn môrõ đường thì phải neo đậu phương tiện, bố trí người cảnh giới và đặcphát tínhâm hiệu theo quy định tại khoản 2 Điều 48 của hóaLuật chất.này.
2. LựcKhi lượngphương ứngtiện phóđi tạivào chỗnơi phảiluồng đượcgiao thườngnhau, xuyênluồng huấncong luyện,gấp, thựcthuyền hànhtrưởng, cácngười lái phương ántiện ứngphải phógiảm sựtốc cốđộ hóacủa chất.
3.phương Lựctiện, lượngphát phòngtín cháy,hiệu chữanhiều cháy,lần lựctheo lượngquy khácđịnh vàtại cơĐiều quan46 quảncủa lýLuật nhànày nướcvà cóđi liênsát quanvề cóphía tráchluồng nhiệmđã tăngbáo cườngcho năngđến lực,khi trangphương thiếttiện bịqua đểkhỏi ứngnơi phóluồng sựgiao cốnhau, hóaluồng chất.cong gấp.
Điều 38. Quyền ưu tiên của phương tiện làm nhiệm vụ đặc biệt sửa đổi
1. CănNhững cứphương vàotiện làm nhiệm vụ đặc tínhbiệt nguysau hiểmđây củađược hóaưu chất,tiên quyđi môtrước sảnkhi xuất,qua kinhâu doanh,tàu, sửcống, dụngđập, hóacầu chất,không Chínhmở phủthường banxuyên, hànhnơi Danhcó mụcđiều hóatiết chấtgiao nguythông, hiểmluồng phảigiao xâynhau, dựngluồng Kếcong hoạchgấp, phòngtheo ngừa,thứ ứngtự phósau sựđây:
a) cốPhương hóatiện chất.chữa cháy;
b) Phương tiện cứu nạn;
c) Phương tiện hộ đê;
d) Phương tiện của quân đội, công an làm nhiệm vụ khẩn cấp;
đ) Phương tiện, đoàn phương tiện có công an hộ tống hoặc dẫn đường.
2. BộPhương Côngtiện thươngquy định tại khoản 1 Điều này phải chủ trì,động phốiphát hợptín vớihiệu cácđiều bộ,động ngànhtheo cóquy liênđịnh quantại xâyĐiều dựng46 Danhcủa mụcLuật này.
3. Thuyền trưởng, người lái phương tiện của phương tiện không quy định tại khoản 1 Điều này trìnhkhi Chínhthấy phủtín banhiệu hành.của phương tiện làm nhiệm vụ đặc biệt phải giảm tốc độ phương tiện của mình, đi sát về một phía luồng để nhường đường.
Điều 39. Phương tiện tránh nhau khi đi đối hướng nhau sửa đổi
1. ThôngKhi tinhai vềphương đặctiện tính,đi khốiđối lượng,hướng côngnhau nghệcó sảnnguy xuất,cơ sửva dụngchạm, hóathuyền chất,trưởng, đặcngười điểmlái điềuphương kiệntiện địaphải lý,giảm dântốc cư,độ, môitránh trườngvà nơinhường cóđường hoạttheo độngnguyên hóatắc chất.sau đây:
2.a) DựPhương báotiện cácđi nguyngược cơnước gâyphải ratránh sựvà cốnhường đường cho phương tiện đi xuôi nước. Trường hợp nước đứng, phương tiện nào phát tín hiệu xin đường trước thì phương tiện kia phải tránh và kếnhường hoạchđường;
b) kiểmPhương tra,tiện giámthô sátsơ cácphải nguồntránh nguyvà nhường đường cho phương tiện có động cơ, phương tiện có động cơ sựcông cốsuất hóanhỏ chất.
3.hơn Dựphải báotránh tìnhvà huốngnhường xảyđường racho sựphương cốtiện hóacó chấtđộng cơ công suất lớn hơn, phương tiện đi một mình phải tránh và cácnhường giảiđường phápcho phòngđoàn ngừa.lai;
4.c) NăngMọi lựcphương ứngtiện phóphải sựtránh cốbè hóavà chấttránh baophương gồmtiện trangcó thiếttín bị,hiệu nhânmất lực,chủ kếđộng, hoạchphương phốitiện hợpbị vớinạn, cácphương lựctiện lượngđang tạithực địahiện phương,nghiệp kếvụ hoạchtrên sơluồng.
2. tánKhi người,tránh tàinhau, sản.
5.phương Phươngtiện ánđược khắcnhường phụcđường hậuphải quảchủ sựđộng cốphát hóatín chấthiệu điều động theo quy định củatại phápĐiều luật46 vềcủa bảoLuật vệnày môivà trườngđi vàvề cácphía quyluồng địnhđã khácbáo, củaphương pháptiện luậtkia cóphải liêntránh quan.và nhường đường.
Điều 40. Phương tiện tránh nhau khi đi cắt hướng nhau sửa đổi
1. Tổ chức, cá nhân đề nghị phê duyệt Kế hoạch phòng ngừa, ứng phó sự cố hóaKhi chấthai nộpphương hồtiện sơđi chocắt cơhướng quannhau có thẩmnguy quyềncơ đểva phêchạm, duyệt.
2.thuyền Hồtrưởng, sơngười đềlái nghịphương phêtiện duyệtphải Kếgiảm hoạchtốc phòngđộ, ngừa,tránh ứngvà phónhường sựđường cốtheo hóanguyên chấttắc baosau gồm:đây:
a) Đơn đề nghị phê duyệt theo1. mẫuPhương quytiện định;
b)thô Kếsơ hoạchphải phòngtránh ngừa,và ứngnhường phóđường sựcho cốphương hóatiện chấtcó quyđộng địnhcơ;
2. tạiMọi Điềuphương 39tiện củaphải Luậttránh này.bè;
3. CơPhương quantiện có thẩm quyền phê duyệt Kế hoạch phòng ngừa,động ứngcơ phónào sựnhìn cốthấy hóaphương chấttiện có trách nhiệm tổ chức thẩm định, phê duyệt trong thời hạn ba mươi ngày, kể từ ngày nhận đủ hồ sơ hợp lệ.
4. Tổ chức, cá nhân đề nghị phê duyệt Kế hoạchđộng phòngcơ ngừa,khác ứngbên phómạn sựphải cốcủa hóamình chấtthì phải nộptránh phívà theonhường quyđường địnhcho củaphương pháptiện luật.đó.
Điều 41. Thuyền buồm tránh nhau sửa đổi
Bộ1. quảnPhương lýtiện ngành,khi lĩnhdi vựcchuyển chủbằng trì,buồm phốitránh hợpnhau vớitheo cơnguyên quantắc quảnsau lýđây:
a) nhàThuyền nướcđi vềthuận phònggió cháy,tránh chữathuyền cháy,đi Bộngược Cônggió;
b) thươngThuyền vàđược cơgió quanmạn quảntrái lýtránh nhàthuyền nướcđược cógió liênmạn quanphải;
c) tổThuyền chứcđi thẩmtrên định,gió phêtránh duyệtthuyền Kếđi hoạchdưới phònggió.
2. ngừa,Phương ứngtiện phóthô sựsơ cốkhác hóaphải chất.tránh thuyền buồm.
Điều 42. Phương tiện vượt nhau sửa đổi
1. Tổ chức, cá nhân hoạt động hóaPhương chấttiện thuộcvượt Danhnhau mụcthực quyhiện địnhtheo tạinguyên khoảntắc 1sau Điềuđây:
a) 38Phương củatiện Luậtxin nàyvượt phải cung cấp cho Ủyphát banâm nhânhiệu dânmột cáctiếng cấpdài, vàlặp cơlại quannhiều phònglần;
b) cháy,Phương chữatiện cháybị địavượt, phươngkhi nộinghe dungthấy quyâm địnhhiệu tạixin cácvượt, khoảnnếu 3,thấy 4an vàtoàn 5phải Điềugiảm 39tốc củađộ Luậtvà nàyphát đểâm phốihiệu hợpđiều ứngđộng phótheo khiquy xảyđịnh ratại sựđiểm cốa hóahoặc chất;điểm trườngb hợpkhoản cơ1 sởĐiều hoạt46 độngcủa hóaLuật chấtnày nằmvà trongđi khuvề côngphía nghiệp,luồng khuđã chếbáo xuất,cho khuđến kinhkhi tếphương thìtiện cònxin phảivượt cungđã cấpvượt nộiqua; dungnếu nêukhông trênthể cho Ban quản lý khu côngvượt nghiệp,thì khuphát chếâm xuất,hiệu khu5 kinhtiếng tế.ngắn;
2. Khi xảyc) raPhương sựtiện cốxin hóavượt, chất,khi tổnghe chức,thấy cáâm nhânhiệu hoạtđiều động hóa chất phải áp dụng kịp thời Biện pháp phòng ngừa, ứng phó sự cố hóa chất,của Kếphương hoạchtiện phòngbị ngừa,vượt ứngthì phómới sựđược cốvượt; hóakhi chấtvượt vàphải kịpphát thờiâm thônghiệu báo cho lực lượng phòng cháy,phía chữavượt cháy,của cơmình quan,và đơnphải vịgiữ cókhoảng liêncách quan,ngang chínhan quyềntoàn địavới phương nơi gần nhất để phối hợp ứng phó và khắc phụctiện sựbị cố.vượt.
3. Khi xảy2. raPhương sựtiện cốxin hóavượt chấtkhông nghiêmđược trọng,vượt tráchtrong nhiệmcác phốitrường hợp ứng phó được quy định nhưsau sau:đây:
a) Cơ sở hoạt động hóa chất phải kịp thời thực hiện các biện pháp ứng phó quy địnhNơi tạicó khoảnbáo 2hiệu Điềucấm này;vượt;
b) Ủy ban nhân dân xã, phường, thị trấn nơi xảy ra sự cố hóaPhía chấttrước có trách nhiệm kịp thời huy động lực lượng tại chỗ và áp dụng các biện pháp cần thiết khác, đồng thời báo cáo Ủy ban nhân dân huyện, quận, thị xã, thành phố thuộc tỉnh để điều động lực lượng thực hiện các biện pháp ứng cứu, sơ tán người, tài sản và báo cáophương ngaytiện Chủđi tịchngược Ủylại banhay nhâncó dânvật cấpchướng tỉnh;ngại;
c) Chủ tịch Ủy ban nhân dân cấp tỉnh trực tiếp chỉ đạo ứng phó, khắc phục hậu quả sự cố hóa chất;
d) Bộ quản lýNơi ngành,luồng lĩnhgiao vựcnhau, vàluồng Bộcong Cônggấp thươnghoặc có trách nhiệm kịp thời phối hợp với Uỷ ban nhân dân cấp tỉnh nơi xảy sự cố để ứng phó, khắc phụcbáo hậuhiệu quảchiều sựrộng cốluồng hóahạn chất;chế;
đ) Tổ chức, cá nhân có trách nhiệm chấp hànhd) sựKhi huyđi độngqua người,khoang tàithông sảnthuyền của cơ quan nhà nước có thẩm quyền để ứng phó, khắc phục hậu quả sựcầu, cốcống, hóaâu chấttàu, theokhu quyvực địnhđiều củatiết phápgiao luật;thông;
e) Chủ tịch Ủy ban nhân dân cấp tỉnh nơi xảy ra sự cố phải thông báo ngay cho Ủy ban cứu hộ, cứu nạn quốc gia và các cơ quan hữu quan đểđ) phốiTrường hợp xử lý theokhác quykhông địnhbảo củađảm phápan luật.toàn.
Chương VII. VẬN TẢI ĐƯỜNG THUỶ NỘI ĐỊA giữ nguyên
Điều 43. Phương tiện đi qua khoang thông thuyền của cầu, cống sửa đổi
1. TổTrước chức,khi cáđưa nhânphương nhậptiện khẩuđi hóaqua chấtkhoang thông thuyền, thuyền trưởng, người lái phương tiện phải khaithực báohiện hóacác chấtquy vớiđịnh Bộsau Côngđây:
a) thương;Nắm tổvững chức,các cáthông nhânsố sảnchiều xuấtrộng, hóachiều chấtcao của khoang thông thuyền, tình trạng luồng và dòng chảy;
b) Kiểm tra hệ thống lái, neo, đệm chống va, sào chống;
c) Trường hợp là đoàn lai, phải khailập báophương hóaán chấtlắp vớighép cơđội quanhình chuyênphù mônhợp quảnvới lýchiều hoạtrộng độngvà hóachiều chấtcao của Uỷkhoang banthông nhânthuyền, dânphân cấpcông tỉnh.nhiệm vụ cụ thể cho từng thuyền viên.
2. NộiThuyền dungtrưởng, khaingười báolái hóaphương chấttiện baochỉ gồm:
a)được Tên,đưa địaphương chỉtiện tổqua chức,khoang cáthông nhânthuyền sảnkhi xuất,xét nhậpthấy khẩuđủ hóađiều chất;
b)kiện Tên,an sốtoàn; lượngtrường vàhợp nguồncần gốcthiết, xuấtphải xứxin hóachỉ chất.
3.dẫn Hằngcủa năm,bộ cơphận quanđiều chuyêntiết môngiao thông hoặc đơn vị quản lý hoạtđường độngthuỷ hóanội chấtđịa.
3. củaThuyền Uỷtrưởng, banngười nhânlái dânphương cấptiện tỉnhphải cóđiều tráchkhiển nhiệmphương tiện đi đúng khoang có báo cáohiệu Bộthông Côngthuyền; thươngđối vềvới cácnhững khoang thông tinthuyền khaicó báophao hóadẫn chấtluồng, tạiphải địađiều phương.khiển phương tiện đi trong giới hạn của hai hàng phao.
4. ChínhNơi phủkhoang quythông địnhthuyền Danhcó mụcdòng hóanước chấtxoáy hoặc chảy xiết, nếu thấy không an toàn, thuyền trưởng, người lái phương tiện phải khaitìm báo.biện Bộpháp Côngđể thươngđưa quyphương địnhtiện biểuqua mẫukhoang khaithông báothuyền hóaan chấttoàn; quytrường địnhhợp phải chờ qua khoang thông thuyền, phương tiện phải được neo buộc chắc chắn tại Điềuvị này.trí an toàn và bố trí người trực trên phương tiện.
5. Những nơi có điều tiết giao thông, thuyền trưởng, người lái phương tiện phải chấp hành hiệu lệnh của người điều tiết giao thông.
Điều 44. Neo đậu phương tiện sửa đổi
1. HoáNeo chấtđậu mớiphương chỉtiện đượctrong đưacảng, vàobến sửthuỷ dụng,nội lưuđịa thôngphải trênđúng thịnơi trườngquy sauđịnh, khichấp đượchành đăngnội kýquy tạicủa cơcảng, quanbến nhàthuỷ nướcnội cóđịa thẩmvà quyền.phải bố trí người trông coi phương tiện.
2.Phương Hồtiện sơneo đăngđậu kýở hóaphía chấtbờ mới,phải trừđể trườngthuyền hợpviên quycủa địnhcác tạiphương khoảntiện 3đậu Điềuở nàyphía baongoài gồm:
a)và Đơnnhững đăngngười kýthi hóahành chấtcông mới;vụ đi qua.
b)2. TênTrong gọitrường hóahợp chấtcần mớineo theođậu hướngphương dẫntiện củaở Hiệpngoài hộiphạm hóavi họccảng, cơbến bảnthuỷ vànội ứngđịa dụngđể quốchành tếkhách (IUPAC),lên côngxuống thứchoặc hóaxếp, họcdỡ hàng hoá phải được phép của hóacơ chất;
c)quan Thôngquản tinlý vềnhà tínhnước chấtcó lý,thẩm hoáquyền vàvề đặcgiao tínhthông nguyđường hiểmthuỷ củanội hóađịa. chấtPhương tiện khác chỉ được tổcập chứcmạn đánhđể giáđón hóatrả chấthành mớikhách, quychuyển địnhtải tạihàng Điềuhoá 45khi củaphương Luậttiện này xácđã nhận.neo đậu xong.
3. HồTrước sơkhi đăngrời kýcảng, hóabến chấtthuỷ mớinội sửđịa dụnghoặc chovị mụctrí đíchneo nghiênđậu, cứuphương khoatiện học,phải bảophát vệâm anhiệu, ninh,nếu trậtthấy tựbảo đảm an toàn xãmới hộiđược baonhổ gồm:neo.
a) Các4. tàiPhương liệutiện quykhông địnhđược tạineo điểmđậu aở vàgiữa điểmluồng, bkhu khoảnvực 2luồng Điềugiao này;
b)nhau, Thôngluồng tincong vềgấp, mụctrong đíchhành sửlang dụng,bảo thờivệ giancầu sửhoặc dụngcác hóacông chất.
4.trình Bộkhác Côngvà thươngnhững quynơi địnhcó trìnhbáo tự,hiệu thủcấm tụcneo vàđậu.
MỤC tổ2
TÍN chứcHIỆU thựcCỦA hiệnPHƯƠNG việcTIỆN đăngGIAO kýTHÔNG
ĐƯỜNG hóaTHUỶ chấtNỘI mới.ĐỊA
Điều 45. Tín hiệu của phương tiện sửa đổi
1. TổTín chứchiệu đánhcủa giáphương hóatiện chấtdùng mớiđể làthông tổbáo chứctình cótrạng đủhoạt năngđộng lựccủa đểphương đánhtiện, giábao hóagồm:
a) chấtÂm mới,hiệu đượclà cơtín quanhiệu nhàâm nướcthanh cóphát thẩmra quyềntừ chỉcòi, địnhchuông, kẻng hoặc từ các tổvật chứckhác;
b) thửĐèn nghiệmhiệu là tín hiệu ánh sáng được sử dụng từ lúc mặt trời lặn đến lúc mặt trời mọc hoặc trong trường hợp chuẩntầm củanhìn nướcbị ngoàihạn chế;
c) Dấu hiệu là những vật thể có hình dáng, màu sắc, kích thước được Tổsử chứcdụng trong các trường hợp tácdo vàLuật phátnày triểnquy kinhđịnh;
d) tếCờ (OECD)hiệu thừalà nhậnloại vềcờ đánhcó giáhình hóadáng, chất.màu sắc, kích thước được sử dụng trong các trường hợp do Luật này quy định.
2. Bộ trưởng Bộ CôngGiao thươngthông vận tải quy định điều kiệntiêu vàchuẩn chỉkỹ địnhthuật tổcủa chứcâm đánhhiệu, giáđèn hóahiệu, chấtdấu mớihiệu tạivà Việtcờ Nam.hiệu.
Điều 46. Tín hiệu điều động sửa đổi
1. BộKhi Côngcần thươngđổi cóhướng tráchđi, nhiệmthuyền theotrưởng, dõi,người quảnlái lýphương hoạttiện phải phát âm hiệu điều động liênphương quantiện đếnmà hóamình chấtđang mới.điều khiển như sau:
2.a) TrongMột thờitiếng hạnngắn nămlà năm,tín kểhiệu từđổi ngàyhướng hóađi chấtsang mớiphải;
b) đượcHai đăngtiếng ký,ngắn hằnglà năm,tín trướchiệu ngàyđổi 31hướng thángđi 01sang củatrái;
c) nămBa tiếptiếng theo,ngắn tổlà chức,tín cáhiệu nhânchạy cólùi.
2. hoạtNgoài độngnhững hóaâm chấthiệu liênquy quanđịnh đếntại hóakhoản chất1 mớiĐiều phảinày, báophương cáotiện bộcó quảnthể lýđồng ngành,thời lĩnhphát vựcđèn vàhiệu Bộnhư Côngsau:
a) thương.Một chớp đèn là tín hiệu đổi hướng đi sang phải;
3.b) BộHai Côngchớp thươngđèn quylà địnhtín cụhiệu thểđổi vềhướng nộiđi dung,sang biểutrái;
c) mẫuBa báochớp cáo.đèn là tín hiệu chạy lùi.
Điều 47. Âm hiệu thông báo sửa đổi
Thuyền trưởng, người lái phương tiện thông báo tình trạng hoạt động của phương tiện mà mình đang điều khiển bằng âm hiệu như sau:
1. BộBốn quảntiếng lýngắn ngành,là lĩnhtín vựchiệu cógọi tráchcác nhiệmphương cungtiện cấpkhác đến giúp đỡ;
2. Năm tiếng ngắn là tín hiệu không thể nhường đường;
3. Một tiếng dài là tín hiệu xin đường, các thôngphương tintiện vềkhác hóachú chấtý;
4. độc,Hai hóatiếng chấtdài nguylà hiểmtín thuộchiệu phạmdừng vilại;
5. quảnBa lýtiếng củadài mìnhlà theotín yêuhiệu cầusắp đểcập phụcbến, vụrời cứubến, chữa,chào điềunhau;
6. trịBốn chotiếng người,dài độnglà vật,tín thựchiệu vậtxin chịumở ảnhcầu, hưởngcống, củaâu sựtàu;
7. cốBa hóatiếng chất.ngắn, ba tiếng dài, ba tiếng ngắn là tín hiệu có người trên phương tiện bị ngã xuống nước;
2.8. BộMột Côngtiếng thươngdài, phốihai hợptiếng vớingắn Bộlà Ytín tế,hiệu Bộphương Tàitiện nguyênbị vàmắc Môicạn, trườngphương tổtiện chứcđang tuyênthực truyềnhiện phòng,nghiệp chốngvụ ảnhtrên hưởngluồng;
9. củaHai hóatiếng chấtdài, độc,hai hóatiếng chấtngắn nguylà hiểm.tín hiệu phương tiện mất chủ động.
Điều 48. Âm hiệu khi tầm nhìn bị hạn chế sửa đổi
1. Khi phát hiện dấu hiệu đặc tính nguy hiểm mới của hóa chất, tổ chức, cá nhân hoạt động hóa chất có trách nhiệm kịp thời báo cáo Bộ Công thương và thông báo cho tổ chức, cá nhân sản xuất, nhập khẩu hóa chất đó biết.
2. Tổ chức,sương cámù, nhânmưa sảnto xuất,hoặc nhậpvì khẩulý hóado chấtkhác cómà dấutầm hiệunhìn đặcbị tínhhạn nguychế, hiểmphương mớitiện phải báo cáo Bộ Công thương để xem xét, thu thập thêm bằng chứng khoa học về đặcphát tínhâm nguyhiệu hiểmnhư mới.sau:
3. Bộ Công thương có trách1. nhiệmCách lậphai hồphút sơphát vềmột hóatiếng chấtdài cólà dấutín hiệu đặc tính nguy hiểm mới để tiến hành các biện pháp thu thập bằng chứng khoa học, thửphương nghiệmtiện bổđi sungchậm đểhay xácđã địnhdừng đặcmáy tínhnhưng nguycòn hiểmdi mớichuyển củatheo hóaquán chất.tính;
4. Khi có đủ bằng chứng xác định đặc tính nguy hiểm mới của hóa chất, Bộ Công thương quyết định áp dụng2. biệnCách pháphai quảnphút lýphát thíchhai hợptiếng đốidài vớilà hóatín chấthiệu đó.
5.phương Khitiện đã có kết luận chính thức của cơ quan nhà nước có thẩm quyền về đặc tính nguy hiểm mới của hóa chất, tổ chức, cá nhân sản xuất, nhập khẩu hóa chất đó có trách nhiệm sửa đổi, bổ sung nhãn và phiếu an toàn hóa chất phù hợp với các đặc tính nguy hiểmdừng mới.lại.
Điều 49. Phân loại phương tiện để bố trí tín hiệu sửa đổi
TổCác chức,phương cátiện nhânđược hoạtchia độngra hóa6 chấtloại cóđể nghĩabố vụtrí cungtín cấphiệu đầynhư đủ,sau:
1. kịpLoại thời,A là loại phương tiện có động cơ tổng công suất máy chính xáctừ thông50 tinmã theolực yêutrở cầulên;
2. củaLoại cơB quanlà loại phương tiện có thẩmđộng quyềncơ trongtổng cáccông trườngsuất hợpmáy sauchính đây:từ 5 mã lực đến dưới 50 mã lực;
1.3. SựLoại cốC hóalà chấtloại xảyphương ratiện trongkhông có động cơ sởtrọng hoạttải độngtoàn hóaphần chất;
2.từ Phục50 vụtấn yêutrở cầulên;
4. phòngLoại ngừaD thảmlà họaloại tựphương nhiêntiện có khảđộng năngcơ gâycông rasuất sựmáy cốchính hóadưới chất5 củamã cơlực sởvà hoạtphương độngtiện hóakhông chất;
3.có Phụcđộng vụcơ điềutrọng tra,tải khảotoàn sátphần đểdưới xây50 dựngtấn;
5. chiếnLoại lược,E quylà hoạch,loại kếbè hoạchcó phátchiều triểndài vùng,trên ngành25 côngmét, nghiệpchiều hóarộng chất;trên 5 mét;
4.6. PhụcLoại vụF cônglà tácloại thanhbè tra,có kiểmchiều tradài trongđến hoạt25 độngmét, hóachiều chất.rộng đến 5 mét.
Điều 50. Đèn hiệu trên phương tiện hành trình một mình sửa đổi
1. CơĐối quan,với ngườiphương tiếptiện nhậnloại khaiA:
a) báo,Trên đăngcột ký,đèn báothắp cáomột hóađèn chấttrắng cómũi tráchở nhiệmđộ giữcao bíít mậtnhất thông3 tinmét bảoso mậtvới theomặt yêunước; cầuthắp củahai đèn mạn ngang nhau, thấp hơn ít nhất 1/4 chiều cao đèn trắng mũi, đèn xanh đặt bên khaiphải, báo,đèn đăngđỏ ký,đặt báobên cáo,trái; trừthắp trườngmột hợpđèn trắng lái thấp hơn đèn trắng mũi;
b) Phương tiện có tốc độ thiết kế từ 30 km/giờ trở lên và có chiều dài lớn nhất từ 12 mét trở lên, ngoài các đèn hiệu quy định tại điểm a khoản 1này, Điềutrên 51cột củađèn Luậtthắp một đèn vàng nhấp nháy liên tục cao hơn đèn trắng mũi 0,5 mét;
c) Phương tiện có tốc độ thiết kế từ 30km/giờ trở lên và có chiều dài lớn nhất dưới 12 mét, trên cột đèn thắp một đèn vàng nhấp nháy liên tục;
d) Phương tiện có tốc độ thiết kế dưới 30km/giờ và có chiều dài lớn nhất dưới 12 mét, trên cột đèn thắp đèn hiệu như đối với phương tiện loại B quy định tại khoản 2 Điều này.
2. ThôngĐối tinvới bảophương mậttiện củaloại B, trên cột đèn thắp một đèn nửa xanh nửa đỏ ở độ cao ít nhất 2 mét so với mặt nước.
3. Đối với phương tiện loại C, thắp hai đèn mạn, đèn xanh đặt bên khaiphải, báo,đèn đăngđỏ ký,đặt báobên cáotrái; baothắp gồm:một đèn trắng lái.
a)4. TênĐối vàvới sốphương lượngtiện hóaloại chấtD, đượcthắp sảnmột xuất,đèn nhậptrắng khẩu,đặt kinhở doanh;độ cao ít nhất 2 mét so với mặt nước.
b)5. ThôngĐối tinvới phương tiện loại E, thắp một đèn đỏ đặt giữa bè; thắp hai đèn trắng đặt trên trục dọc giữa bè, một đèn ở đầu bè, một đèn ở cuối bè; nếu bè có liênchiều quanrộng đếntrên bí15 quyếtmét côngthì nghệ,thay bícác mậtđèn thươngtrắng mại.ở trục dọc bằng bốn đèn trắng ở bốn góc bè, các đèn này đặt cao hơn mặt nước ít nhất 1,5 mét.
6. Đối với phương tiện loại F, thắp một đèn đỏ đặt giữa bè cao hơn mặt nước ít nhất 1,5 mét.
Điều 51. Tín hiệu trên đoàn lai kéo sửa đổi
1. CơĐối quan,với ngườiphương tiếptiện nhậnkéo khailoại báo,A:
a) đăngBan ký,đêm, báongoài cáonhững hóađèn chấthiệu cóquy tráchđịnh nhiệmtại cungkhoản cấp1 thôngĐiều tin50 bảocủa mậtLuật này, khi đang lai, trên cột đèn thắp thêm một đèn trắng mũi nếu đoàn lai kéo dài dưới 100 mét hoặc thắp thêm hai đèn trắng mũi nếu đoàn lai kéo dài từ 100 mét trở lên, mỗi đèn cách nhau 1 mét;
b) Ban ngày, trên cột đèn mỗi đèn trắng mũi thay bằng một dấu hiệu gồm hai hình tròn màu đen đường kính 0,3 mét ghép theo kiểu múi khế.
2. Đối với phương tiện kéo loại B:
a) Ban đêm, ngoài đèn nửa xanh nửa đỏ, khi đang lai, trên cột đèn thắp thêm một đèn trắng cao hơn đèn nửa xanh nửa đỏ 0,5 mét;
b) Ban ngày, trên cột đèn treo hai dấu hiệu, mỗi dấu hiệu gồm hai hình tròn màu đen đường kính 0,3 mét ghép theo kiểu múi khế.
3. Đối với phương tiện bị kéo:
a) Các phương tiện loại A và C chỉ thắp đèn mạn cho phương tiện đi đầu; trường hợp phương tiện được ghép thành nhiều hàng thì phương tiện ở ngoài cùng phải thắp đèn mạn tương ứng, phương tiện bị kéo cuối cùng phải thắp đèn trắng lái;
b) Các phương tiện loại B, D, E và F được thắp đèn hiệu tương ứng theo quy định tại Điều 50 của Luật nàynày;
c) khiTrường cóhợp yêuchỉ cầukéo củatheo cơmột quanphương nhàtiện nướcmà cótrên thẩmphương quyền.
2.tiện Cơđó quan,không có người tiếpvà nhậntừ khaiđuôi báo,phương đăngtiện ký,bị báokéo cáođến hóađuôi chấtcủa cóphương tráchtiện nhiệmkéo giữkhông bíquá mật6 thôngmét tinthì bảophương mậttiện theobị quykéo địnhkhông củaphải phápthắp luật.đèn.
Điều 52. Tín hiệu trên đoàn lai áp mạn sửa đổi
1. HằngĐối năm,với trướcphương ngàytiện 31lai thángloại 01,A:
a) tổBan chức,đêm, cángoài nhâncác sảnđèn xuất,hiệu nhậpquy khẩu,định sửtại dụngkhoản hóa1 chấtĐiều thuộc50 Danhcủa mụcLuật hóanày, chấttrên cấmcột cóđèn tráchphải nhiệmthắp gửithêm báomột cáođèn sảntrắng xuất,mũi nhậpcao khẩu,hơn sửđèn dụngtrắng hóamũi chấtban thuộcđầu Danh1 mụcmét;
b) hóaBan chấtngày, cấmtrên củacột nămđèn trướctreo đếnhai bộdấu quảnhiệu, lýmỗi ngành,dấu lĩnhhiệu vựcgồm vàhai Bộhình Côngtròn thương.màu đen đường kính 0,3 mét ghép theo kiểu múi khế.
2. BáoĐối cáovới sảnphương xuất,tiện nhậplai khẩu,loại sửB, áp dụng hóatín chấthiệu thuộctheo Danhquy mụcđịnh hóatại chấtkhoản cấm2 phảiĐiều có51 cáccủa nộiLuật dungnày.
3. chủĐối yếuvới sauphương đây:tiện bị lai:
a) TênCác hóaphương chất,tiện mụcloại đíchA sửvà dụng,C, khốithắp lượngđèn hóamạn chấtvà đượcđèn sảntrắng xuất,lái;
b) nhậpCác khẩu,phương sửtiện dụng;
b)loại LượngB, nhập,D xuất,và tồnF, khophương vàtiện vịngoài trícùng cấtthắp giữ;
c)đèn Việchiệu thựctương hiệnứng theo quy định tại Điều 50 của Luật này; các biệnphương pháptiện anở toàngiữa hóakhông chất;phải thắp đèn hiệu;
d)c) CácPhương thôngtiện tinloại khácE, nếuthắp đượcmột yêuđèn cầu.đỏ đặt ở giữa bè, thắp hai đèn trắng đặt ở hai góc ngoài; các đèn hiệu phải đặt cao hơn mặt nước ít nhất 1,5 mét.
Điều 53. Tín hiệu trên đoàn lai đẩy sửa đổi
1. TổĐối chức,với cáphương nhântiện hoạtđẩy độngloại hóaA:
a) chấtBan phảiđêm, thiếtngoài lập,các thườngđèn xuyênhiệu cậpquy nhậtđịnh vàtại lưukhoản trữ1 thôngĐiều tin50 vềcủa hóaLuật chấtnày, nguytrên hiểmcột trongđèn hoạtthắp độngthêm hóamột chấtđèn củaxanh mìnhcao tronghơn thờiđèn hạntrắng ítmũi nhất1 bamét;
b) năm,Ban kểngày, từtrên ngàycột kếtđèn thúctreo hoạtmột độngdấu vớihiệu hóagồm chấthai đó.
2.hình Nộitam dunggiác thôngđều tinmàu cầnđen, lưuđỉnh trữhướng baolên gồmtrên, tênmỗi khoacạnh học,0,3 tênmét thươngghép mạitheo củakiểu hóamúi chất;khế.
2. khốiĐối lượngvới sảnphương xuất,tiện nhậpđẩy khẩu,loại sửB:
a) dụng,Ban thảiđêm, bỏ;ngoài mụcđèn đíchhiệu sửquy dụng,định phântại nhómkhoản nguy2 hiểmĐiều theo50 Hệcủa thốngLuật hàinày, hoàtrên toàncột cầuđèn vềthắp phânthêm loạimột vàđèn ghixanh nhãncao hóahơn chất;đèn thôngnửa tinxanh liênnửa quanđỏ đến0,5 sựmét;
b) cốBan hóangày, chất,trên ancột toànđèn hóatreo chấtmột dấu hiệu quy định tại cơđiểm sở.b khoản 1 Điều này.
3. TrongĐối với phương tiện bị đẩy:
a) Các phương tiện loại A và C, thắp đèn mạn cho phương tiện đi hàng đầu; trường hợp cơphương sởtiện hoạtđược độngghép hóathành chấtnhiều cóhàng nhiềuthì chichỉ nhánhthắp thìđèn dữmạn liệutương thôngứng tincho hóaphương chấttiện nguyngoài hiểmcùng;
b) phảiCác baophương gồmtiện tấtloại cảB cácvà thôngD, tinthắp cóđèn liênhiệu quantương củaứng cơcho sở,phương cáctiện chiđi nhánh.hàng đầu theo quy định tại khoản 2 và khoản 4 Điều 50 của Luật này.
Điều 54. Tín hiệu trên đoàn lai hỗn hợp sửa đổi
Cơ1. quan,Đối tổvới chứcphương tiếptiện nhậnlai báocó cáothuyền hóatrưởng chấtchỉ huy đoàn lai:
a) Phương tiện loại A, ban đêm ngoài đèn hiệu quy định tại khoản 1 Điều 46,50 của Luật này, trên cột đèn thắp thêm hai đèn xanh đặt phía trên và phía dưới đèn trắng mũi, cách đèn trắng mũi 1 mét; ban ngày trên cột đèn treo hai dấu hiệu, mỗi dấu hiệu gồm hai hình chữ nhật màu đen có kích thước 0,3 mét x 0,6 mét ghép theo kiểu múi khế;
b) Phương tiện loại B, ban đêm ngoài đèn hiệu quy định tại khoản 2 Điều 5250 của Luật nàynày, phảitrên lưucột giữđèn thắp thêm hai đèn xanh đặt phía trên đèn nửa xanh nửa đỏ, các tàiđèn liệucách nóinhau 0,5 mét; ban ngày trên ítcột nhấtđèn làtreo mườidấu năm.hiệu quy định tại điểm a khoản này.
2. Đối với phương tiện lai hỗ trợ, ban đêm trên cột đèn thắp đèn hiệu tương ứng theo quy định tại khoản 1 và khoản 2 Điều 50 của Luật này.
3. Đối với phương tiện bị lai thì áp dụng tín hiệu tương ứng quy định tại khoản 3 Điều 51, khoản 3 Điều 52 và khoản 3 Điều 53 của Luật này.
Điều 55. Tín hiệu trên phương tiện mất chủ động sửa đổi
1.Khi Chínhphương phủtiện tổkhông chứccòn xâyhoạt dựngđộng vàtheo bansự hànhđiều Danhkhiển mụccủa hóathuyền chấttrưởng, quốcngười gialái vàphương Cơtiện sởthì dữphải liệuphát hóaâm chấthiệu quốctheo gia.quy định tại khoản 9 Điều 47 của Luật này, đồng thời phải bố trí tín hiệu theo quy định sau đây:
2.1. DanhBan mụcđêm, hóathắp chấtmột quốcđèn giađỏ vàđặt Cơở sởvị dữtrí liệucao hóanhất chấtcủa quốcphương giatiện, nếu còn di chuyển theo quán tính thì phương tiện loại A phải đượcthắp xâythêm dựngđèn hiệnmạn đại,và phùđèn hợptrắng vớilái, thôngphương lệtiện quốcloại tế,B đượcphải côngthắp bốthêm côngđèn khainửa vàxanh cậpnửa nhậtđỏ;
2. thườngBan xuyên.ngày, ở vị trí cao nhất của phương tiện treo một dấu hiệu gồm hai hình thoi góc vuông màu đen, mỗi cạnh 0,3 mét ghép theo kiểu múi khế.
Chương VIII. QUẢN LÝ NHÀ NƯỚC VỀ GIAO THÔNG ĐƯỜNG THUỶ NỘI ĐỊA giữ nguyên
Điều 56. Tín hiệu trên phương tiện neo sửa đổi
Tổ1. chức,Ban cáđêm, nhânphương hoạttiện độngcó hóachiều chất,dài liênlớn quannhất đếntừ hoạt45 độngmét hóatrở chấtxuống thắp ở phía mũi một đèn trắng đặt cao hơn mặt nước ít nhất 3 mét; phương tiện có tráchchiều nhiệmdài thựclớn hiệnnhất đầytrên đủ45 cácmét quythắp địnhthêm vềở anphía toànlái hóamột chấtđèn theotrắng quyvà địnhđặt thấp hơn đèn trắng ở phía mũi 1 mét.
Tại nơi có báo hiệu chiều rộng luồng bị hạn chế, phương tiện neo thắp thêm một đèn trắng đặt tại vị trí gần tim luồng nhất của Luậtphương này,tiện.
Các phápbè luậtneo vềở bảongoài vệcảng, môibến trường,thuỷ bảonội vệđịa sứcthắp khỏemột nhânđèn dân,đỏ anđặt toànở laogiữa độngbè và cáchai quyđèn địnhtrắng khácđặt củaở pháphai luậtgóc cóbè liênphía quan.luồng.
2. Ban ngày, ở phía mũi treo một dấu hiệu gồm hai hình tròn màu đen, đường kính 0,3 mét ghép theo kiểu múi khế.
Điều 57. Tín hiệu trên phương tiện đang thực hiện nghiệp vụ trên luồng hoặc phương tiện bị mắc cạn trên luồng sửa đổi
1. Tổ chức,Đối cávới nhânphương nơitiện cóđang cơthực sởhiện hoạtnghiệp độngvụ hóatrên chấtluồng cóhoặc cácphương quyềntiện saubị đây:
a)mắc Đượccạn cungtrên cấpluồng cácmà thôngmột tinbên liênluồng quancòn đếnlưu anthông toànđược:
a) hóaBan chấtđêm, củaở cơvị sở;
b)trí Yêucao cầunhất thựctrên hiệncột cácđèn biệnthắp phápmột bảođèn vệđỏ, môimột trường,đèn bảoxanh, vệđèn sứcđỏ khỏecao cộnghơn đồng;
c)đèn Đượcxanh bồi1 thườngmét; thiệtphía hạiluồng vềcòn sứclưu khoẻ,thông tínhđược mạng,thắp tàimột sảnđèn dotrắng hoạtđặt độngcao hóahơn chấtmặt gâynước ra2 theomét;
b) quyBan địnhngày, củaở phápvị luật;
d)trí Kiếncao nghịnhất cơtrên quancột nhàđèn nướctreo cómột thẩmdấu quyềnhiệu đìnhgồm chỉhai hoạthình độngvuông củamàu tổđen, chức,mỗi cácạnh nhân0,3 cómét hànhghép vitheo vikiểu phạmmúi cáckhế.
2. quyĐối địnhvới củaphương pháptiện luậtđang vềthực anhiện toànnghiệp hóavụ chất;
đ)trên Thamluồng giahoặc ýphương kiếntiện vềbị biệnmắc phápcạn bảochặn vệhết môiluồng:
a) trườngBan vàđêm, Kếở hoạchvị phòngtrí ngừa,cao ứngnhất phótrên sựcột cốđèn hóathắp chấthai đốiđèn vớiđỏ cáccách dựnhau án1 đầumét;
b) tưBan cơngày, sởở sảnvị xuất,trí cấtcao giữnhất hóatrên chấtcột nguyđèn hiểmtreo tạihai địadấu phương.
2.hiệu, Tổmỗi chức,dấu cáhiệu nhângồm nơihai cóhình cơvuông sởmàu hoạtđen, độngmỗi hóacạnh chất0,3 cómét cácghép nghĩatheo vụkiểu saumúi đây:khế;
a)3. BáoTại cáokhu kịpvực thờiluồng vớigiao cơnhau, quanluồng nhàcong nướcgấp cómà thẩmtầm quyềnnhìn khibị pháthạn hiệnchế hànhthì vingoài vitín phạmhiệu quy định củatại phápkhoản luật1 vềvà ankhoản toàn2 hóaĐiều chất;
b)này, Tạotrên điềuphương kiệntiện thuậncòn lợiphải đểcó cơngười quan,cảnh tổgiới chứcvà hữuphát quanâm khắchiệu phụctheo sựquy cốđịnh hóatại chất.khoản 8 Điều 47 của Luật này.
Điều 58. Tín hiệu trên phương tiện có động cơ chở khách sửa đổi
Tổ chức,1. cáBan nhânđêm, hoạtngoài độngđèn hóahiệu chấtquy cóđịnh tráchtại nhiệmkhoản phối1 hợpvà vớikhoản chính2 quyềnĐiều địa50 phươngcủa phổLuật biếnnày, côngtrong khaisuốt chothời cộnggian đồnghành dântrình, cưphương nơitiện có cơ sở hoạt động hóa chất thông tin về an toàn hóa chất sau đây:
1. Biện pháp bảocơ đảmchở ankhách toàn,thắp bảomột vệđèn sứctrắng khoẻnhấp connháy ngườiliên vàtục, môiđặt trườngcao theohơn quyđèn địnhtrắng củamũi Luật1 nàymét vàhoặc phápđèn luậtnửa vềxanh bảonửa vệđỏ môi0,5 trường;mét.
2. Nội dung cơ bản của Kế hoạch phòng ngừa, ứng phó sự cố hóa chất quy định tại ĐiềuBan 39,ngày, trừở cácvị thôngtrí tincao bảonhất mậttrên quycột địnhđèn tạitreo Điềumột 50cờ củavàng Luậtđuôi này.nheo.
Điều 59. Tín hiệu trên phương tiện chở hàng nguy hiểm sửa đổi
1. Uỷ ban nhân dân cấp tỉnh có trách nhiệm thống kê, phát hiện và thông báo cho Bộ Tài nguyên và Môi trường về địa điểm, số lượng hóa chất độc tồn dư không rõ nguồn gốc, hóa chất, sản phẩm chứa hóa chất độc bị tịch thu tại địa phương mình.
2. Bộ Tài nguyên và Môi trường phối hợp với Bộ CôngBan thươngđêm, vàngoài các cơ quan có liên quan, Uỷ ban nhân dân cấp tỉnh xây dựng phương án xử lý hóa chất độc tồn dư không rõ nguồn gốc, hóa chất, sản phẩm chứa hóa chất độc bị tịch thu.
3. Uỷ ban nhân dân cấp tỉnh tổ chức thực hiện phương án xử lý hóa chất độc tồn dư không rõ nguồn gốc, hóa chất, sản phẩm chứa hóa chất độc bị tịch thu; Bộ Tài nguyên và Môi trường kiểm tra, theo dõi việc xử lýđèn theohiệu quy định của Luật này và pháp luật về bảo vệ môi trường.
4. Tổ chức, cá nhân có hóa chất độc tồntại dư,Điều sản50 phẩmcủa chứaLuật hóanày, chấtở độcvị bịtrí tịchcao thunhất chịutrên toàncột bộđèn chithắp phímột xửđèn lý.đỏ.
5. Trường hợp hóa chất độc không rõ nguồn gốc, hóa chất độc không xác định được chủ sở hữu hoặc hóa chất độc bị tịch thu nhưng chủ sở hữu không có khả năng tài2. chínhBan đểngày, xửở lývị thìtrí chicao phínhất xửtrên lýcột đượcđèn lấytreo từcờ ngânhiệu sách"Cờ nhàchữ nước.B".
Điều 60. Tín hiệu trên tàu cá sửa đổi
1. BộBan Tàiđêm, nguyênngoài vàcác Môiđèn trườnghiệu chủquy trì,định phốitại hợpĐiều với50 Bộcủa QuốcLuật phòngnày, vàphương cáctiện bộ,đang ngành,thả địalưới phươngthắp cóthêm liênở quanphía xácthả địnhlưới nguồn,một phạmđèn vitrắng táctrên độngmột củađèn hóaxanh, chấtđèn độcxanh tồnđặt dưcao củahơn chiếnmặt tranh;nước xâyít dựngnhất kế2 hoạchmét.
2. xửBan lýngày, trìnhphương Thủtiện tướngcó Chínhchiều phủdài phêlớn duyệt.
2.nhất Thủtừ tướng20 Chínhmét phủtrở chỉlên, đạotrên cáccột bộ,đèn ngành,treo địamột dấu hiệu gồm hai hình tam giác đều màu trắng, mỗi cạnh 0,3 mét ghép theo kiểu múi khế đối đỉnh nhau; phương tiện có liênchiều quandài thựclớn hiệnnhất kếdưới hoạch20 xửmét, lýtrên hóacột chấtđèn độctreo tồnmột dưdấu củahiệu chiếngồm tranh.hai hình tròn màu trắng, đường kính 0,3 mét ghép theo kiểu múi khế.
Điều 61. Tín hiệu trên phương tiện có người ngã xuống nước sửa đổi
1. Nhà nước khuyến khích các doanh nghiệp kinhBan doanhđêm, bảotrên hiểmcột thựcđèn hiệnthắp hoạtmột độngđèn bảoxanh hiểmgiữa đốihai vớiđèn tráchđỏ, nhiệmcác bồiđèn thườngđặt thiệtcách hạinhau do1 hoạtmét, độngđèn hóađỏ chấtdưới gâycao ra.
2.hơn Nhàmặt nước khuyến khích tổ chức, cá nhân hoạt động sản2 xuất,mét, kinhđồng doanhthời hóaphát chấtâm muahiệu bảoliên hiểmtục tráchtheo nhiệmquy bồiđịnh thườngtại thiệtkhoản hại7 trongĐiều hoạt47 độngcủa hóaLuật chất.này.
3. Căn cứ vào tình2. hìnhBan phátngày, triểntrên kinhcột tếđèn -treo xãcờ hội,hiệu yêu"Cờ cầuchữ bảoO", đảmđồng anthời toànphát hoạtâm độnghiệu hóaliên chấttục theo quy định của Luật kinh doanh bảo hiểm, Chính phủ trình Ủy ban thường vụ Quốc hội xem xét, quy định bảo hiểm bắt buộc đối với hoạt độngtại hóakhoản chất7 nguyĐiều hiểm,47 hóacủa chấtLuật độc.này.
Chương IX. ĐIỀU KHOẢN THI HÀNH giữ nguyên
Điều 62. Tín hiệu trên phương tiện yêu cầu cảnh sát, thanh tra giao thông đường thuỷ nội địa hỗ trợ sửa đổi
1. ChínhBan phủđêm, thốngtrên nhấtcột quảnđèn lýthắp nhàmột nướcđèn vềxanh hoạttrên độngmột hóađèn chấtđỏ, trongđặt phạmcách vinhau cả1 nước.mét.
2. Bộ Công thương chịu trách nhiệm trước Chính phủ thực hiện quản lý nhà nước về hoạt động hóa chất.
3. Các bộ, cơ quan ngang bộ trong phạm vi nhiệm vụ, quyền hạn của mình có trách nhiệm phối hợp với Bộ Công thương thực hiện nhiệm vụ quản lý nhà nước về hoạt động hóa chất theo sự phân công của Chính phủ.
4. Ủy ban nhân dân các cấp thực hiện việc quản lý nhà nước về hoạt động hóa chất trong phạm vi địa phươngBan mìnhngày, theotrên phâncột cấpđèn củatreo Chínhcờ phủ.xanh.
Điều 63. Tín hiệu trên phương tiện có người, súc vật bị dịch bệnh sửa đổi
1. Bộ Công thương trong phạm vi nhiệm vụ, quyền hạn của mình thực hiện các nội dung quản lý nhà nước về hoạt động hóa chất sau đây:
a) Ban hành theo thẩm quyền hoặc trình Chính phủ ban hành các văn bản quy phạm pháp luật, chiến lược, quy hoạch, kế hoạch phát triển công nghiệp hóa chất; quy chuẩn kỹ thuật về an toàn hóa chất;
b) Chủ trì, phối hợp với các bộ, ngành xây dựng và trình Chính phủ ban hành Danh mục hóa chất quốc gia; Danh mục hóa chất sản xuất, kinh doanh có điều kiện; Danh mục hóa chất hạn chế sản xuất, kinh doanh; Danh mục hóa chất cấm; Danh mục hóa chất phải khai báo; Danh mục hóa chất nguy hiểm phải xây dựng Kế hoạch phòng ngừa, ứng phó sự cố hóa chất;
c) Quản lý hóa chất sử dụng trong công nghiệp, hóa chất là tiền chất sử dụng trong công nghiệp và hóa chất thuộc Công ước cấm phát triển, sản xuất, tàng trữ, sử dụng và phá hủy vũ khí hóa học; quản lý hóa chất sử dụng trong các sản phẩm công nghiệp tiêu dùng; ban hành Danh mục các hóa chất không được sử dụng trong các sản phẩm gia dụng, sản phẩm tiêu dùng, trừ các sản phẩm do Bộ Y tế, Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn quản lý;
d) Xây dựng Cơ sở dữ liệu hóađêm, chấtở quốcvị gia;
đ)trí Thốngcao nhất quản lý hoạt động phân loại, ghi nhãn hóa chất nguy hiểm; đăng ký, khai báo hóa chất; thông tin an toàn hóa chất;
e) Tổng hợp, thống kê tình hình thực hiện an toàn hóa chất trong phạm vi cả nước;
g) Hướng dẫn xây dựng, tổ chức việc thẩm định Kế hoạch phòng ngừa, ứng phó sự cố hóa chất; phối hợp với các cơ quan hữu quan trong việc phòng ngừa, ứng phó, khắc phục sự cố hóa chất;
h) Thực hiện hợp tác quốc tế trong hoạt động hóa chất và an toàn hóa chất;
i) Quy định cụ thể về điều kiện cơ sở vật chất - kỹ thuật, chuyên môn nghề nghiệp của các cơ sở hoạt động hóa chất thuộc phạm vi quản lý của Bộ Công thương;
k) Tham gia tuyên truyền, phổ biến, giáo dục pháp luật về hóa chất;
l) Thanh tra về hoạt động hóa chất; giải quyết khiếu nại, tố cáo liên quan đến hoạt động hóa chất;
m) Các nhiệm vụ khác liên quan đến hoạt động hóatrên chấtcột đượcđèn Chínhthắp phủmột phânđèn công.vàng.
2. Chính phủ quyết định thành lập và quy định chức năng, nhiệm vụ, cơ cấu tổ chức của cơ quan nhà nước quản lý về hoạt động hóa chất thuộc Bộ Công thươngBan đểngày, giúptrên Bộcột trưởngđèn thựctreo hiệncờ nhiệmhiệu vụ"Cờ quảnchữ lýQ" nhàphía nướctrên vềcờ hoạthiệu động"Cờ hóachữ chất.L".
Điều 64. Tín hiệu trên phương tiện bị nạn yêu cầu cấp cứu sửa đổi
1. Bộ Tài nguyên và Môi trường ban hành theo thẩm quyền hoặc trình cơ quan có thẩm quyềnBan banđêm, hànhtrên cáccột quyđèn địnhthắp vềmột bảođèn vệđỏ môinhấp trườngnháy liên quan đến hoạt động hóa chất; xử lý, thải bỏ hóa chất độc tồn dư, hóa chất độc tồn dư của chiến tranh, hóa chất độc không rõ nguồn gốc và hóa chất độc bị tịch thu.
2. Bộ Khoa học và Công nghệ ban hành, công bố tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật về an toàn hóa chất theo thẩm quyền; trình cơ quan có thẩm quyền ban hành chính sáchtục, nghiênđồng cứu,thời phát triển, áp dụng công nghệ phù hợp với việc sử dụng hóa chất ít nguy hiểm.
3. Bộ Giao thông Vận tảiliên bantiếp hànhnhững theotiếng thẩmcòi quyềnngắn hoặc trình cơ quan có thẩm quyền ban hành các quy định về vận chuyển hóa chất nguy hiểm bằng đường bộ, đường thuỷ nội địa, đường sắt, hàng không, hàng hải; xây dựng, bổ sung các quy chuẩn kỹ thuật về vận chuyển hóa chất nguy hiểm.
4. Bộ Y tế quản lý các hóa chất sử dụng để bào chế dược phẩm cho người, hóa chất sử dụng trong chất diệt khuẩn, diệt côn trùng trong gia dụng và y tế; phối hợp với các bộ, ngành quy định về vệ sinh an toàn lao động trong hoạt động hóa chất; phối hợp với Bộ Công thương xây dựng Danh mục hóa chất cấm, Danh mục hóa chất hạn chế sản xuất, kinh doanh trong lĩnh vực y tế trình Chính phủ ban hành; ban hành Danh mục hóa chất không được sử dụng, hạn chế sử dụng và được sử dụng trong lĩnh vực y tế, hóa chất sử dụng trong chất diệt khuẩn, diệt côn trùng trong gia dụng và y tế, dược phẩm và phụ gia thực phẩm.
5. Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn quản lý hóa chất sử dụng trong trồng trọt, chăn nuôi, nuôi trồng thuỷ sản, thú y, bảo vệ thực vật, bảo quản, chế biến nông sản, lâm sản, hải sản và thực phẩm; phối hợp với Bộ Công thương và các bộ, ngành cóđánh liên quan xây dựng Danh mục hóa chất cấm, Danh mục hóa chất hạn chế sản xuất, kinh doanh; ban hành Danh mục hóa chất không được sử dụng, hạn chế sử dụng và được sử dụng trong lĩnh vực nông nghiệp; hướng dẫn phân loại, ghi nhãn và xây dựng phiếu an toàn hóa chất đối với các loại thuốc bảo vệhồi thựcchuông, vật.kẻng.
6. Bộ Công an, Bộ Quốc phòng quản lý2. hóaBan chất,ngày, sảntrên phẩmcột hóađèn chấttreo trongcờ lĩnhhiệu vực"Cờ quốcchữ phòng,N" anphía ninh.
7.trên Bộcờ Laohiệu động,"Cờ Thươngchữ binhC" và Xã hộiphát banâm hànhhiệu theo thẩm quyền hoặc trình cơ quan có thẩm quyền ban hành các quy định về an toàn lao động, vệ sinh lao động cho người lao động tham gia hoạt động hóa chất; quản lý việc sử dụng hóa chất trong các cơ sở dạy nghề.
8. Bộ Giáo dục và Đào tạo quản lý việc sử dụng hóa chất trong nhà trường, cơ sở giáo dục khác thuộc hệ thốngtại giáokhoản dục1 quốcĐiều dân.này.
Điều 65. Tín hiệu báo trạm kiểm soát, phương tiện tuần tra, kiểm soát giao thông sửa đổi
1.Cảnh Uỷsát bangiao nhânthông dânđường cácthuỷ cấpbố trongtrí phạmtín vihiệu nhiệmbáo vụ,trạm quyềnkiểm hạnsoát, củaphương mìnhtiện thựctuần hiệntra, quảnkiểm lý,soát thanhgiao tra,thông như sau:
1. Tại trạm kiểm tra,soát giảigiao quyếtthông, khiếuở nại,vị tốtrí cáo,cao, xửdễ phạtquan visát phạmnhất:
a) hànhBan chínhđêm, vềthắp hoạtmột độngđèn hóaxanh chấttrên tạimột địađèn phươngtrắng, theođặt phâncách cấpnhau của0,6 Chínhmét phủ,trên quycùng địnhmột củacột Luậtdọc;
b) nàyBan vàngày, treo cờ hiệu "Cờ chữ K";
2. Trên phương tiện tuần tra, kiểm soát giao thông:
a) Ban đêm, ngoài các đèn hiệu quy định khác củatại phápĐiều luật50 cócủa liênLuật quan.
2.này, Uỷở banvị nhântrí dâncao cấpnhất tỉnhtrên cócột cơđèn quanthắp chuyênmột mônđèn làmxanh cơtrên quanmột đầuđèn mốitrắng, giúpcách Ủynhau ban0,6 thựcmét;
b) hiệnBan quảnngày, lýở hoạtvị độngtrí hóacao chấtnhất tạitrên địacột phươngđèn theotreo quycờ địnhhiệu của"Cờ Chínhchữ phủ.K".
Điều 66. Tín hiệu gọi phương tiện để kiểm soát giao thông sửa đổi
1.Ngoài Bộtín Cônghiệu thương,quy cácđịnh bộ,tại cơĐiều quan65 ngangcủa bộLuật cónày, liênCảnh quansát vàgiao Uỷthông banđường nhânthuỷ dânkhi cácgọi cấpphương thựctiện hiệnđể nhiệmkiểm vụsoát thanhphải traphát tín hiệu như sau:
1. Ban đêm, hướng đèn hiệu về hoạtphía độngphương hóatiện chấtcần thuộckiểm phạmsoát, viphát quảnmột lýchớp đượcsáng phândài, công,một phânchớp cấp.sáng ngắn, một chớp sáng dài, đồng thời phát âm hiệu một tiếng dài, một tiếng ngắn, một tiếng dài;
2. Tổ chức,Ban nhiệmngày, vụ,hướng quyềncờ hạnhiệu của"Cờ thanhchữ traK" về hóaphía chấtphương thựctiện hiệncần kiểm soát, phất ba lần theo chiều thẳng đứng từ trên xuống, đồng thời phát âm hiệu một tiếng dài, một tiếng ngắn, một tiếng dài;
3. Phương tiện nhận được tín hiệu quy định củatại phápkhoản luật1 vềhoặc thanhkhoản tra.2 Điều này phải chấp hành việc kiểm soát theo quy định của pháp luật.
Điều 67. Tín hiệu trên phương tiện làm nhiệm vụ đặc biệt sửa đổi
1. Cơ quan,Ngoài tổđèn chức,hiệu cáquy nhânđịnh cótại hànhĐiều vi50 vicủa phạmLuật cácnày, quyphương địnhtiện củakhi Luậtlàm nàynhiệm vàvụ cácđặc quybiệt địnhphải khácsử củadụng phápđồng luậtthời cóâm liênhiệu, quanđèn vềhiệu, hoạtcờ độnghiệu hóatheo chấtquy thìđịnh tùysau theođây:
1. đốiCòi tượng,ưu tínhtiên chất,có mứcâm độhiệu viđặc phạmbiệt;
2. màĐèn bịhiệu xửquay lýnhanh hànhliên chínhtục hoặcđặt bịtrên truycột cứuđèn tráchvới nhiệmmàu hìnhsắc sự;như nếusau:
a) gâyMàu thiệtxanh hạiđối thìvới phảiphương bồitiện thườngchữa theocháy, quyphương địnhtiện của phápcông luật.
2.an Cálàm nhânnhiệm lợivụ dụngkhẩn chứccấp, vụ,hộ quyềntống hạnhoặc cửadẫn quyền,đường;
b) háchMàu dịch,đỏ gâyđối khóvới khăn,phương phiềntiện hàcứu chonạn, tổphương chức,tiện cáhộ nhânđê, hoạtphương độngtiện hóacủa chất;quân baođội chelàm chonhiệm ngườivụ vikhẩn phạmcấp;
3. phápCờ luậthiệu:
a) vềCờ hoạttrắng độngchữ hóathập chấtđỏ hoặcđối thiếuvới tráchphương nhiệmtiện đểcứu xảynạn;
b) raCờ ôđỏ nhiễm,đuôi sựnheo cốcó hóaquân chấthiệu thìđối tùyvới theophương tínhtiện chất,của mứcquân độđội;
c) viCờ phạmxanh màlá bịcây xửđuôi lýnheo kỷcó luậtcông hoặcan bịhiệu truyđối cứuvới tráchphương nhiệmtiện hìnhcủa sự;công nếuan;
d) gâyCờ thiệtđỏ hạiđuôi thìnheo phảiđối bồivới thườngphương theotiện quychữa địnhcháy củahoặc pháphộ luật.đê.
Điều 68. Tín hiệu trên phương tiện đưa đón hoa tiêu sửa đổi
Giải1. quyếtBan tranhđêm, chấpngoài trongcác hoạtđèn độnghiệu hóaquy chấtđịnh đượctại thựcĐiều hiện50 bằngcủa nhữngLuật hìnhnày, thứctrên saucột đây:
1.đèn Thươngthắp lượngmột giữađèn cáctrắng bên;
2.đặt Hòatrên giảimột giữađèn cácđỏ bênphía dotrên mộtđèn tổtrắng chứcmũi hoặc cá nhânđèn đượcnửa cácxanh bênnửa thỏađỏ, thuậncác làmđèn trungcách giannhau hòa0,5 giải;mét.
3.2. GiảiBan quyếtngày, tạitrên trọngcột tàiđèn thươngtreo mạicờ hoặchiệu Tòa"Cờ án.chữ H".
Chương X. ĐIỀU KHOẢN THI HÀNH bị bỏ
Điều 69. Quản lý hoạt động của cảng, bến thuỷ nội địa sửa đổi
1. TổCảng, chức,bến cáthuỷ nhânnội đangđịa chỉ được hoạt động hóakhi chấtbảo phảiđảm thựccác hiệntiêu cácchuẩn quy định vềvà được cơ quan nhà nước có thẩm quyền cho phép.
2. Chủ đầu tư cảng, bến thuỷ nội địa trực tiếp khai báo,thác phânhoặc loại,cho ghithuê nhãn,khai xâythác dựngcảng, phiếubến anthuỷ toànnội hóađịa.
3. chấtKinh theodoanh quyxếp, địnhdỡ củahàng Luậthoá, nàyphục trongvụ thờihành hạnkhách mộttại năm,cảng, kểbến từthuỷ ngàynội Luậtđịa nàylà hoạt động kinh doanh có hiệuđiều lực.kiện.
2.4. TổBộ chức,trưởng cáBộ nhânGiao đangthông vận tải quy định về quản lý hoạt động hóavà chấtphân phảicấp xâyquản dựnglý Biệnđối phápvới phòngcảng, ngừa,bến ứngthuỷ phónội sựđịa, cốtrừ hóatrường chất,hợp Kếquy hoạchđịnh phòngtại ngừa,khoản ứng5 phóĐiều sựnày.
5. cốBộ hóatrưởng chấtBộ theoQuốc phòng, Bộ trưởng Bộ Công an, Bộ trưởng Bộ Thuỷ sản trong phạm vi nhiệm vụ, quyền hạn của mình quy định về quản lý hoạt động đối với cảng, bến thuỷ nội địa làm nhiệm vụ quốc phòng, an ninh, cảng cá, bến cá.
6. Chủ tịch Uỷ ban nhân dân cấp tỉnh tổ chức thực hiện quản lý hoạt động của Luậtbến nàykhách trongngang thờisông hạnvà sáucác tháng,cảng, kểbến từthuỷ ngàynội Luậtđịa nàyđược cóphân hiệucấp lực.cho địa phương quản lý.
Điều 70. Hoạt động của phương tiện, tàu biển tại cảng, bến thuỷ nội địa sửa đổi
Luật1. nàyThuyền cótrưởng, hiệungười lựclái thiphương tiện chỉ được đưa phương tiện, tàu biển vào những cảng, bến thuỷ nội địa được phép hoạt động; khi ra, vào, neo đậu tại cảng, bến thuỷ nội địa phải thực hiện đầy đủ thủ tục theo quy định của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải.
2. Thuyền viên, người lái phương tiện của phương tiện, tàu biển hoạt động trong phạm vi cảng, bến thuỷ nội địa phải chấp hành từcác ngàyquy 01định thángpháp 7luật nămvà 2008.nội quy của cảng, bến thuỷ nội địa đó.
Điều 71. Cảng vụ đường thuỷ nội địa sửa đổi
Chính1. phủCảng quyvụ địnhđường chithuỷ tiếtnội vàđịa hướnglà dẫncơ thiquan thực hiện chức năng quản lý nhà nước chuyên ngành về giao thông vận tải đường thuỷ nội địa tại cảng, bến thuỷ nội địa nhằm bảo đảm việc chấp hành Luậtcác này
Luậtquy nàyđịnh đãcủa đượcpháp Quốcluật hộivề nướctrật Cộngtự, hòaan xãtoàn hộigiao chủthông nghĩađường Việtthuỷ Namnội khóađịa XII,và kỳphòng họpngừa thứô 2nhiễm môi trường.
2. Bộ trưởng Bộ Giao thông quavận ngàytải 21quy thángđịnh 11tổ nămchức, 2007./.hoạt động và phạm vi hoạt động của Cảng vụ đường thuỷ nội địa.
Điều 72. Nhiệm vụ, quyền hạn của Cảng vụ đường thuỷ nội địa thêm mới
1. Quy định nơi neo đậu cho phương tiện, tàu biển trong vùng nước cảng, bến thuỷ nội địa.
2. Kiểm tra việc thực hiện quy định của pháp luật về an toàn giao thông và bảo vệ môi trường của phương tiện, tàu biển; kiểm tra bằng, chứng chỉ chuyên môn của thuyền viên và người lái phương tiện; cấp phép cho phương tiện, tàu biển ra, vào cảng, bến thuỷ nội địa.
3. Không cho phương tiện, tàu biển ra, vào cảng, bến thuỷ nội địa khi cảng, bến hoặc phương tiện không bảo đảm điều kiện an toàn hoặc cảng, bến không đủ điều kiện pháp lý hoạt động.
4. Thông báo tình hình luồng cho phương tiện, tàu biển ra, vào cảng, bến thuỷ nội địa.
5. Kiểm tra điều kiện an toàn đối với cầu tàu, bến, luồng, báo hiệu và các công trình khác có liên quan trong phạm vi cảng, bến thuỷ nội địa; khi phát hiện có dấu hiệu mất an toàn phải thông báo cho tổ chức, cá nhân có trách nhiệm xử lý kịp thời.
6. Giám sát việc khai thác, sử dụng cầu tàu, bến bảo đảm an toàn; yêu cầu tổ chức, cá nhân khai thác cảng, bến thuỷ nội địa tạm ngừng khai thác cầu tàu, bến khi xét thấy có ảnh hưởng đến an toàn cho người, phương tiện hoặc công trình.
7. Tổ chức tìm kiếm, cứu người, hàng hoá, phương tiện, tàu biển bị nạn trong vùng nước cảng, bến thuỷ nội địa.
8. Huy động phương tiện, thiết bị, nhân lực trong khu vực cảng, bến thuỷ nội địa để tham gia cứu người, hàng hoá, phương tiện, tàu biển trong trường hợp khẩn cấp và xử lý ô nhiễm môi trường trong phạm vi cảng, bến thuỷ nội địa.
9. Tham gia lập biên bản, kết luận nguyên nhân tai nạn, sự cố xảy ra trong khu vực cảng, bến thuỷ nội địa; yêu cầu các bên liên quan khắc phục hậu quả tai nạn.
10. Xử phạt vi phạm hành chính; lưu giữ phương tiện; thu phí, lệ phí theo quy định của pháp luật.
11. Chủ trì phối hợp hoạt động với các cơ quan quản lý nhà nước khác tại cảng, bến thuỷ nội địa có tiếp nhận phương tiện, tàu biển nước ngoài.
Điều 73. Hoa tiêu đường thuỷ nội địa thêm mới
1. Phương tiện, tàu biển nước ngoài khi hoạt động trên đường thuỷ nội địa phải theo chế độ hoa tiêu bắt buộc. Phương tiện, tàu biển Việt Nam khi cần có thể yêu cầu hoa tiêu dẫn đường.
2. Việc sử dụng hoa tiêu không làm miễn, giảm trách nhiệm chỉ huy của thuyền trưởng, kể cả trong trường hợp việc sử dụng hoa tiêu là bắt buộc.
Thuyền trưởng có quyền lựa chọn hoa tiêu hoặc yêu cầu thay thế hoa tiêu.
3. Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định về tổ chức, hoạt động hoa tiêu; tiêu chuẩn và chứng chỉ chuyên môn của hoa tiêu.
Điều 74. Nhiệm vụ của hoa tiêu thêm mới
1. Trong thời gian dẫn phương tiện, tàu biển, hoa tiêu thuộc quyền chỉ huy của thuyền trưởng. Nhiệm vụ của hoa tiêu chỉ được coi là kết thúc sau khi phương tiện, tàu biển đã thả neo, cập cầu cảng hoặc đã đến vị trí thoả thuận một cách an toàn. Hoa tiêu không được phép rời phương tiện, tàu biển nếu chưa được sự đồng ý của thuyền trưởng.
2. Hoa tiêu có nghĩa vụ chỉ dẫn cho thuyền trưởng về tình trạng luồng ở khu vực dẫn phương tiện, tàu biển; kiến nghị với thuyền trưởng về các hành vi không phù hợp với quy định bảo đảm an toàn giao thông đường thuỷ nội địa và các quy định khác của pháp luật.
Khi thuyền trưởng cố ý không thực hiện các chỉ dẫn hoặc khuyến nghị hợp lý của hoa tiêu thì hoa tiêu có quyền từ chối dẫn phương tiện, tàu biển với sự làm chứng của người thứ ba.
3. Hoa tiêu có nghĩa vụ thông báo cho Giám đốc Cảng vụ đường thuỷ nội địa về những thay đổi của luồng đã phát hiện trong khi dẫn phương tiện, tàu biển.
Điều 75. Trách nhiệm của thuyền trưởng trong thời gian thuê hoa tiêu thêm mới
1. Thuyền trưởng có trách nhiệm thông báo cho hoa tiêu về tính năng và đặc điểm của phương tiện, tàu biển; bảo đảm an toàn cho hoa tiêu khi lên hoặc rời phương tiện, tàu biển; cung cấp cho hoa tiêu các điều kiện làm việc và sinh hoạt trong thời gian hoa tiêu ở trên phương tiện, tàu biển.
2. Sau khi kết thúc nhiệm vụ, nếu hoa tiêu không thể rời phương tiện, tàu biển tại ví trí đã thoả thuận thì thuyền trưởng phải tìm biện pháp để hoa tiêu rời phương tiện, tàu biển và chịu chi phí để hoa tiêu trở về nơi đã tiếp nhận hoa tiêu.
3. Thuyền trưởng có trách nhiệm trả phí hoa tiêu theo quy định của pháp luật.
Điều 76. Trách nhiệm của chủ phương tiện và hoa tiêu khi có tổn thất thêm mới
Khi xảy ra tổn thất do lỗi của hoa tiêu gây ra, chủ phương tiện phải chịu trách nhiệm bồi thường tổn thất như đối với tổn thất do lỗi của thuyền viên gây ra; hoa tiêu được miễn bồi thường thiệt hại vật chất nhưng phải chịu trách nhiệm hành chính hoặc hình sự theo quy định của pháp luật.
Điều 77. Hoạt động vận tải đường thuỷ nội địa thêm mới
1. Vận tải đường thuỷ nội địa gồm vận tải người, vận tải hàng hoá.
2. Kinh doanh vận tải đường thuỷ nội địa là kinh doanh có điều kiện.
3. Người vận tải đường thuỷ nội địa chỉ được đưa phương tiện vào khai thác đúng với công dụng và vùng hoạt động theo giấy chứng nhận an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường của cơ quan đăng kiểm.
4. Khi vận tải, hàng hoá phải được sắp xếp gọn gàng, chắc chắn, bảo đảm ổn định phương tiện, không che khuất tầm nhìn của người điều khiển phương tiện, không ảnh hưởng đến hoạt động của thuyền viên khi làm nhiệm vụ, không gây cản trở đến hoạt động của các hệ thống lái, neo và các trang thiết bị an toàn khác; không được xếp hàng hoá vượt kích thước theo chiều ngang, chiều dọc của phương tiện.
5. Người kinh doanh vận tải hàng hoá dễ cháy, dễ nổ trên đường thuỷ nội địa phải mua bảo hiểm trách nhiệm dân sự của người kinh doanh vận tải đối với người thứ ba; người kinh doanh vận tải hành khách phải mua bảo hiểm trách nhiệm dân sự của người kinh doanh vận tải đối với hành khách.
Điều kiện bảo hiểm, mức phí bảo hiểm, số tiền bảo hiểm tối thiểu do Chính phủ quy định.
6. Tổ chức, cá nhân tham gia hoạt động vận tải đường thuỷ nội địa ngoài việc thực hiện các quy định về vận tải của Luật này còn phải thực hiện các quy định khác của pháp luật có liên quan.
Điều 78. Vận tải hành khách đường thuỷ nội địa thêm mới
1. Vận tải hành khách đường thuỷ nội địa gồm các hình thức sau đây:
a) Vận tải hành khách theo tuyến cố định là vận tải có cảng, bến nơi đi, cảng, bến nơi đến và theo biểu đồ vận hành ổn định;
b) Vận tải hành khách theo hợp đồng chuyến là vận tải theo yêu cầu của hành khách trên cơ sở hợp đồng;
c) Vận tải hành khách ngang sông là vận tải từ bờ bên này sang bờ bên kia, trừ vận tải ngang sông bằng phà.
2. Người kinh doanh vận tải hành khách theo tuyến cố định hoặc vận tải hành khách theo hợp đồng chuyến có trách nhiệm:
a) Công bố và thực hiện đúng lịch chạy tàu hoặc thời gian vận tải, công khai cước vận tải, lập danh sách hành khách mỗi chuyến đi;
b) Bố trí phương tiện bảo đảm điều kiện hoạt động theo quy định tại Điều 24 của Luật này.
3. Thuyền trưởng, người lái phương tiện chở khách hoặc phương tiện chở chung hành khách, hàng hoá phải thực hiện các quy định sau đây:
a) Trước khi khởi hành phải kiểm tra điều kiện an toàn đối với người và phương tiện; phổ biến nội quy an toàn và cách sử dụng các trang thiết bị an toàn cho hành khách; không để hành khách đứng, ngồi ở các vị trí không an toàn;
b) Xếp hàng hoá, hành lý của hành khách gọn gàng, không cản lối đi; yêu cầu hành khách mang theo động vật nhỏ phải nhốt trong lồng, cũi;
c) Không chở hàng hoá dễ cháy, dễ nổ, hàng độc hại, động vật lớn chung với hành khách; không để hành khách mang theo súc vật đang bị dịch bệnh lên phương tiện;
d) Khi có giông, bão không được cho phương tiện rời cảng, bến, nếu phương tiện đang hành trình thì phải tìm nơi trú ẩn an toàn.
Điều 79. Vận tải hành khách ngang sông thêm mới
1. Phương tiện vận tải hành khách ngang sông phải bảo đảm điều kiện hoạt động theo quy định tại Điều 24 của Luật này.
2. Ngoài việc thực hiện các quy định tại khoản 3 Điều 78 của Luật này, thuyền trưởng, người lái phương tiện vận tải hành khách ngang sông phải thực hiện các quy định sau đây:
a) Có đủ dụng cụ cứu sinh còn hạn sử dụng và bố trí đúng nơi quy định;
b) Hướng dẫn hành khách lên, xuống; sắp xếp hàng hóa, hành lý; hướng dẫn hành khách ngồi bảo đảm ổn định phương tiện;
c) Chỉ được cho phương tiện rời bến khi hành khách đã ngồi ổn định, hàng hóa, hành lý, xe máy, xe đạp đã xếp gọn gàng và sau khi đã kiểm tra phương tiện không chìm quá vạch dấu mớn nước an toàn;
d) Không chở người quá sức chở người của phương tiện, chở hàng hoá quá trọng tải quy định.
3. Hành khách phải tuyệt đối tuân theo sự hướng dẫn của thuyền trưởng, người lái phương tiện.
Điều 80. Vận tải bằng phương tiện nhỏ thêm mới
Phương tiện không có động cơ trọng tải toàn phần dưới 5 tấn, phương tiện có động cơ công suất máy chính dưới 5 mã lực, phương tiện không có động cơ có sức chở đến 12 người, khi chở người phải có đủ chỗ ngồi ổn định, an toàn và có đủ dụng cụ cứu sinh tương ứng với số người trên phương tiện; khi chở hàng hoá không được chở quá trọng tải quy định, không được xếp hàng hoá che khuất tầm nhìn của người lái phương tiện, không gây mất ổn định và không làm ảnh hưởng đến việc điều khiển phương tiện.
Điều 81. Hợp đồng vận tải hành khách, vé hành khách thêm mới
1. Hợp đồng vận tải hành khách là sự thoả thuận giữa người kinh doanh vận tải và người thuê vận tải về vận tải hành khách, hành lý từ cảng, bến nơi đi đến cảng, bến nơi đến, trong đó xác định quan hệ về nghĩa vụ và quyền lợi của các bên. Hợp đồng vận tải hành khách được lập thành văn bản hoặc theo hình thức khác mà hai bên thoả thuận.
2. Vé hành khách là bằng chứng của việc giao kết hợp đồng vận tải hành khách. Vé hành khách phải theo mẫu quy định, trong đó ghi rõ tên, số đăng ký của phương tiện; tên cảng, bến nơi đi; tên cảng, bến nơi đến; ngày, giờ phương tiện rời cảng, bến và giá vé.
3. Việc miễn, giảm vé, ưu tiên mua vé và hoàn trả vé hành khách thực hiện theo quy định của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải.
Điều 82. Quyền và nghĩa vụ của người kinh doanh vận tải hành khách thêm mới
1. Người kinh doanh vận tải hành khách có quyền:
a) Yêu cầu hành khách trả đủ cước phí vận tải hành khách, cước phí vận tải hành lý mang theo quá mức theo quy định của pháp luật;
b) Từ chối vận chuyển trước khi phương tiện rời cảng, bến đối với những hành khách đã có vé nhưng có hành vi không chấp hành các quy định của người kinh doanh vận tải, làm mất trật tự công cộng gây cản trở công việc của người kinh doanh vận tải, ảnh hưởng đến sức khoẻ, tài sản của người khác, gian lận vé hoặc hành khách đang bị dịch bệnh nguy hiểm.
2. Người kinh doanh vận tải hành khách có nghĩa vụ:
a) Giao vé hành khách, chứng từ thu cước phí vận tải hành lý, bao gửi cho người đã trả đủ cước phí vận tải;
b) Vận tải hành khách, hành lý, bao gửi từ cảng, bến nơi đi đến cảng, bến nơi đến đã ghi trên vé hoặc đúng địa điểm đã thoả thuận theo hợp đồng; bảo đảm an toàn và đúng thời hạn;
c) Bảo đảm điều kiện sinh hoạt tối thiểu cho hành khách trong trường hợp vận tải bị gián đoạn do tai nạn hoặc do nguyên nhân bất khả kháng;
d) Tạo điều kiện thuận lợi để cơ quan nhà nước có thẩm quyền kiểm tra hành khách, hành lý, bao gửi khi cần thiết;
đ) Bồi thường thiệt hại cho hành khách nếu không vận tải đến đúng địa điểm và thời hạn đã thoả thuận hoặc khi có tổn thất, hư hỏng, mất mát hành lý ký gửi, bao gửi hoặc thiệt hại về tính mạng, sức khoẻ của hành khách do lỗi của người kinh doanh vận tải hành khách gây ra.
Điều 83. Quyền và nghĩa vụ của hành khách thêm mới
1. Hành khách có các quyền sau đây:
a) Yêu cầu được vận chuyển bằng đúng loại phương tiện, đúng giá trị loại vé, từ cảng, bến nơi đi đến cảng, bến nơi đến theo vé đã mua;
b) Được miễn cước phí hành lý mang theo với khối lượng theo quy định của pháp luật;
c) Được từ chối chuyến đi trước khi phương tiện rời cảng, bến và được hoàn trả lại tiền vé theo quy định. Sau khi phương tiện khởi hành, nếu rời phương tiện tại bất kỳ cảng, bến nào thì không được hoàn trả lại tiền vé, trừ trường hợp đặc biệt do Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định;
d) Yêu cầu thanh toán chi phí phát sinh, bồi thường thiệt hại trong trường hợp người kinh doanh vận tải hành khách không vận chuyển đúng thời hạn, địa điểm đã thoả thuận trong hợp đồng.
2. Hành khách có các nghĩa vụ sau đây:
a) Mua vé hành khách và trả cước phí vận tải hành lý mang theo quá mức quy định; nếu chưa mua vé và chưa trả đủ cước phí vận tải hành lý mang theo quá mức thì phải mua vé, trả đủ cước phí và nộp tiền phạt;
b) Khai đúng tên, địa chỉ của mình và trẻ em đi kèm khi người kinh doanh vận tải lập danh sách hành khách;
c) Có mặt tại nơi xuất phát đúng thời gian đã thoả thuận; chấp hành nội quy vận chuyển và hướng dẫn về an toàn của thuyền trưởng hoặc người lái phương tiện;
d) Không mang theo hành lý thuộc loại hàng hoá mà pháp luật cấm lưu thông, cấm vận tải chung với hành khách.
Điều 84. Hành lý ký gửi, bao gửi thêm mới
1. Hành lý ký gửi, bao gửi chỉ được nhận vận chuyển khi không thuộc loại hàng hoá mà pháp luật cấm lưu thông, có kích thước, trọng lượng phù hợp với phương tiện, được đóng gói đúng quy cách, đã trả đủ cước phí vận tải và được giao cho người kinh doanh vận tải trước khi phương tiện khởi hành theo thời hạn do hai bên thoả thuận trong hợp đồng.
2. Người có bao gửi phải lập tờ khai gửi hàng hoá, trong đó kê khai tên hàng hoá, số lượng, khối lượng, tên và địa chỉ người gửi, tên và địa chỉ người nhận. Người kinh doanh vận tải có trách nhiệm kiểm tra bao gửi theo tờ khai gửi hàng hoá và xác nhận vào tờ khai gửi hàng hoá. Tờ khai gửi hàng hoá được lập thành hai bản, mỗi bên giữ một bản. Người kinh doanh vận tải có trách nhiệm gửi giấy báo nhận bao gửi cho người nhận bao gửi.
3. Hành khách có hành lý ký gửi khi nhận hành lý phải xuất trình vé hành khách và chứng từ thu cước phí vận tải hành lý ký gửi.
4. Người nhận bao gửi phải xuất trình giấy báo nhận bao gửi, tờ khai gửi hàng hoá, chứng từ thu cước phí vận tải và giấy tờ tuỳ thân.
5. Người kinh doanh vận tải chịu trách nhiệm bồi thường mất mát, hư hỏng hành lý ký gửi, bao gửi theo quy định của pháp luật.
Điều 85. Bảo hiểm trách nhiệm dân sự của người kinh doanh vận tải đối với hành khách thêm mới
1. Vé, danh sách hành khách lên phương tiện trong mỗi chuyến đi là căn cứ để giải quyết bảo hiểm cho hành khách khi có sự cố rủi ro; đối với vận tải hành khách ngang sông thì việc bồi thường được thực hiện theo hợp đồng bảo hiểm giữa người kinh doanh vận tải với người bảo hiểm.
2. Việc trả tiền bảo hiểm cho hành khách được thực hiện theo quy định của pháp luật.
Điều 86. Hợp đồng vận tải hàng hoá, giấy gửi hàng hoá và giấy vận chuyển thêm mới
1. Hợp đồng vận tải hàng hoá là sự thoả thuận giữa người kinh doanh vận tải và người thuê vận tải, trong đó xác định quan hệ về quyền và nghĩa vụ của hai bên. Hợp đồng vận tải được lập thành văn bản hoặc theo các hình thức khác mà hai bên thoả thuận.
2. Giấy gửi hàng hoá là bộ phận của hợp đồng vận tải do người thuê vận tải lập và gửi cho người kinh doanh vận tải trước khi giao hàng hoá. Giấy gửi hàng hoá có thể lập cho cả khối lượng hàng hoá thuê vận tải hoặc theo từng chuyến do hai bên thoả thuận trong hợp đồng.
Giấy gửi hàng hoá phải ghi rõ loại hàng hoá; ký hiệu, mã hiệu hàng hóa; số lượng, trọng lượng hàng hoá; nơi giao hàng hoá, nơi nhận hàng hoá; tên và địa chỉ của người gửi hàng; tên và địa chỉ của người nhận hàng; những yêu cầu khi xếp, dỡ, vận tải hàng hoá.
3. Giấy vận chuyển là chứng từ giao nhận hàng hoá giữa người kinh doanh vận tải và người thuê vận tải, là chứng cứ để giải quyết tranh chấp.
Giấy vận chuyển do người kinh doanh vận tải lập sau khi hàng hoá đã xếp lên phương tiện và phải có chữ ký của người thuê vận tải hoặc người được người thuê vận tải uỷ quyền.
Giấy vận chuyển phải ghi rõ loại hàng hoá; ký hiệu, mã hiệu hàng hoá; số lượng, trọng lượng hàng hoá; nơi giao hàng hoá, nơi nhận hàng hoá; tên và địa chỉ của người gửi hàng, tên và địa chỉ của người nhận hàng; cước phí vận tải và các chi phí phát sinh; các chi tiết khác mà người kinh doanh vận tải và người thuê vận tải thoả thuận ghi vào giấy vận chuyển; xác nhận của người kinh doanh vận tải về tình trạng hàng hoá nhận vận tải.
Điều 87. Quyền và nghĩa vụ của người kinh doanh vận tải hàng hoá thêm mới
1. Người kinh doanh vận tải hàng hoá có quyền:
a) Yêu cầu người thuê vận tải cung cấp các thông tin cần thiết về hàng hoá để ghi vào giấy vận chuyển và có quyền kiểm tra tính xác thực của các thông tin đó;
b) Yêu cầu người thuê vận tải thanh toán đủ cước phí vận tải và các chi phí phát sinh; yêu cầu người thuê vận tải bồi thường thiệt hại do vi phạm thoả thuận trong hợp đồng;
c) Từ chối vận tải nếu người thuê vận tải không giao hàng hoá theo thoả thuận trong hợp đồng;
d) Yêu cầu giám định hàng hoá khi cần thiết;
đ) Lưu giữ hàng hoá trong trường hợp người thuê vận tải không thanh toán đủ cước phí vận tải và chi phí phát sinh theo thoả thuận trong hợp đồng.
2. Người kinh doanh vận tải hàng hoá có nghĩa vụ:
a) Cung cấp phương tiện đúng loại, đúng địa điểm; bảo quản hàng hoá trong quá trình vận tải và giao hàng hoá cho người nhận hàng theo thoả thuận trong hợp đồng;
b) Thông báo cho người thuê vận tải biết thời gian phương tiện đến cảng, bến và thời gian phương tiện đã làm xong thủ tục vào cảng, bến. Thời điểm thông báo do các bên thoả thuận trong hợp đồng;
c) Hướng dẫn xếp, dỡ hàng hoá trên phương tiện;
d) Bồi thường thiệt hại cho người thuê vận tải do mất mát, hư hỏng toàn bộ hoặc một phần hàng hoá xảy ra trong quá trình vận tải từ lúc nhận hàng đến lúc giao hàng, trừ trường hợp quy định tại khoản 1 Điều 94 của Luật này.
Điều 88. Quyền và nghĩa vụ của người thuê vận tải hàng hoá thêm mới
1. Người thuê vận tải hàng hoá có quyền:
a) Từ chối xếp hàng hoá lên phương tiện mà người kinh doanh vận tải đã bố trí nếu phương tiện không phù hợp để vận tải loại hàng hoá đã thoả thuận trong hợp đồng;
b) Yêu cầu người kinh doanh vận tải giao hàng hoá đúng địa điểm, thời gian đã thoả thuận trong hợp đồng;
c) Yêu cầu người kinh doanh vận tải bồi thường thiệt hại theo quy định tại điểm d khoản 2 Điều 87 của Luật này.
2. Người thuê vận tải hàng hoá có nghĩa vụ:
a) Chuẩn bị đầy đủ giấy tờ hợp pháp về hàng hoá trước khi giao hàng hoá cho người kinh doanh vận tải; đóng gói hàng hoá đúng quy cách, ghi ký hiệu, mã hiệu hàng hoá đầy đủ và rõ ràng; giao hàng hoá cho người kinh doanh vận tải đúng địa điểm, thời gian và các nội dung khác ghi trong giấy gửi hàng hoá;
b) Thanh toán cước phí vận tải và chi phí phát sinh cho người kinh doanh vận tải hàng hoá; đối với hợp đồng thực hiện trong một chuyến thì phải thanh toán đủ sau khi hàng hoá đã xếp lên phương tiện, trừ trường hợp có thoả thuận khác trong hợp đồng; đối với hợp đồng thực hiện trong một thời gian dài, nhiều chuyến thì hai bên thoả thuận định kỳ thanh toán, nhưng phải thanh toán đủ cước phí vận tải theo hợp đồng trước khi kết thúc chuyến cuối cùng, trừ trường hợp có thoả thuận khác trong hợp đồng;
c) Cử người áp tải hàng hoá trong quá trình vận tải đối với loại hàng hoá bắt buộc phải có người áp tải.
Điều 89. Quyền và nghĩa vụ của người nhận hàng thêm mới
1. Người nhận hàng có quyền:
a) Nhận và kiểm tra hàng hoá nhận được theo giấy vận chuyển;
b) Yêu cầu người kinh doanh vận tải thanh toán chi phí phát sinh do giao hàng hoá chậm;
c) Yêu cầu hoặc thông báo cho người thuê vận tải yêu cầu người kinh doanh vận tải bồi thường thiệt hại do mất mát, hư hỏng hàng hoá;
d) Yêu cầu giám định hàng hoá khi cần thiết.
2. Người nhận hàng có nghĩa vụ:
a) Đến nhận hàng hoá đúng thời gian, địa điểm đã thoả thuận; xuất trình giấy vận chuyển và giấy tờ tuỳ thân cho người kinh doanh vận tải trước khi nhận hàng hoá;
b) Thanh toán chi phí phát sinh do việc nhận hàng hoá chậm;
c) Thông báo cho người kinh doanh vận tải về mất mát, hư hỏng hàng hoá ngay khi nhận hàng hoá hoặc chậm nhất là ba ngày, kể từ ngày nhận hàng hoá nếu không thể phát hiện thiệt hại từ bên ngoài.
Điều 90. Xử lý hàng hoá, hành lý ký gửi, bao gửi không có người nhận hoặc người nhận từ chối thêm mới
1. Khi hàng hoá, hành lý ký gửi, bao gửi đã được vận tải đến nơi trả hàng mà không có người nhận hoặc người nhận từ chối nhận thì người kinh doanh vận tải có quyền gửi hàng hoá, hành lý ký gửi, bao gửi vào nơi an toàn, thích hợp và thông báo ngay cho người thuê vận tải biết; mọi chi phí phát sinh do người thuê vận tải chịu.
2. Sau ba mươi ngày, kể từ ngày người kinh doanh vận tải thông báo cho người thuê vận tải, nếu người kinh doanh vận tải không nhận được trả lời của người thuê vận tải hoặc người kinh doanh vận tải không được thanh toán đầy đủ chi phí phát sinh thì người kinh doanh vận tải có quyền bán đấu giá hàng hoá, hành lý ký gửi, bao gửi để trang trải chi phí phát sinh theo quy định của pháp luật về bán đấu giá; nếu hàng hoá, hành lý ký gửi, bao gửi thuộc loại mau hỏng hoặc chi phí ký gửi quá lớn so với giá trị của hàng hoá, hành lý ký gửi, bao gửi thì người kinh doanh vận tải có quyền bán đấu giá trước thời hạn trên, nhưng phải thông báo cho người thuê vận tải biết trước khi bán.
3. Hàng hoá, hành lý ký gửi, bao gửi thuộc loại cấm lưu thông hoặc có quy định hạn chế vận chuyển mà không có người nhận hoặc người nhận từ chối nhận thì được giao cho cơ quan nhà nước có thẩm quyền xử lý.
Điều 91. Bồi thường hàng hoá bị mất mát, hư hỏng thêm mới
1. Khi người kinh doanh vận tải phải chịu trách nhiệm bồi thường đối với hàng hoá mất mát, hư hỏng toàn bộ hoặc một phần thì mức bồi thường được tính theo giá trị hàng hoá tại nơi và thời điểm mà hàng hoá được giao cho người nhận hàng.
2. Giá bồi thường đối với hàng hoá mất mát, hư hỏng do hai bên thoả thuận theo giá thị trường tại thời điểm trả tiền bồi thường; trường hợp không xác định được giá thị trường thì tính theo giá trung bình của hàng hoá cùng loại, cùng chất lượng.
Điều 92. Thời hạn gửi yêu cầu bồi thường, thời hạn giải quyết bồi thường và thời hiệu khởi kiện thêm mới
1. Thời hạn gửi yêu cầu bồi thường mất mát, hư hỏng hàng hoá, hành lý ký gửi, bao gửi là hai mươi ngày, kể từ ngày hàng hoá, hành lý ký gửi, bao gửi được giao cho người nhận hoặc ngày mà lẽ ra hàng hoá, hành lý ký gửi, bao gửi phải được giao cho người nhận. Người kinh doanh vận tải phải giải quyết bồi thường trong thời hạn sáu mươi ngày, kể từ ngày có yêu cầu bồi thường của người thuê vận tải.
2. Thời hạn gửi yêu cầu bồi thường thiệt hại liên quan đến tính mạng, sức khoẻ của hành khách là hai mươi ngày, kể từ thời điểm xảy ra thiệt hại. Người kinh doanh vận tải có trách nhiệm giải quyết yêu cầu bồi thường trong thời hạn sáu mươi ngày, kể từ ngày có yêu cầu bồi thường của hành khách hoặc của người đại diện hợp pháp của họ.
3. Trường hợp hai bên không giải quyết được yêu cầu bồi thường thì có quyền yêu cầu trọng tài kinh tế hoặc khởi kiện tại Toà án theo quy định của pháp luật. Thời hiệu khởi kiện đòi bồi thường mất mát, hư hỏng hàng hoá, hành lý ký gửi, bao gửi, đòi bồi thường thiệt hại liên quan đến tính mạng, sức khoẻ là một năm, kể từ ngày hết thời hạn giải quyết yêu cầu bồi thường quy định tại khoản 1 và khoản 2 Điều này.
Điều 93. Giới hạn trách nhiệm của người kinh doanh vận tải thêm mới
1. Người thuê vận tải căn cứ vào giá trị hàng hoá khai trong giấy vận chuyển và theo mức thiệt hại thực tế mà yêu cầu bồi thường, nhưng không vượt quá giá trị hàng hoá đã ghi trong giấy vận chuyển.
2. Trường hợp người thuê vận tải không khai giá trị hàng hoá thì mức bồi thường được tính theo giá trung bình của hàng hoá cùng loại, nhưng không vượt quá mức bồi thường do Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định.
Điều 94. Miễn bồi thường thêm mới
1. Người kinh doanh vận tải được miễn bồi thường mất mát, hư hỏng hàng hoá, hành lý ký gửi, bao gửi trong các trường hợp sau đây:
a) Do đặc tính tự nhiên hoặc khuyết tật vốn có của hàng hoá, hành lý ký gửi, bao gửi hoặc hao hụt ở mức cho phép;
b) Do việc bắt giữ hoặc cưỡng chế của cơ quan nhà nước có thẩm quyền đối với phương tiện, hàng hoá, hành lý ký gửi, bao gửi;
c) Do nguyên nhân bất khả kháng;
d) Do lỗi của người thuê vận tải, người nhận hàng hoặc người áp tải hàng hoá.
2. Người thuê vận tải được miễn bồi thường vi phạm hợp đồng trong trường hợp quy định tại điểm c khoản 1 Điều này.
Điều 95. Vận tải hàng hoá nguy hiểm thêm mới
1. Phương tiện vận tải hàng hoá nguy hiểm phải được cơ quan nhà nước có thẩm quyền cho phép và phải có ký hiệu riêng. Người vận tải phải chấp hành đúng quy định về phòng chống độc hại, phòng chống cháy, nổ; phải có phương án ứng cứu sự cố tràn dầu khi vận tải xăng, dầu.
2. Chính phủ quy định danh mục hàng hoá nguy hiểm và việc vận tải hàng hoá nguy hiểm trên đường thuỷ nội địa.
Điều 96. Vận tải hàng hoá siêu trường, siêu trọng thêm mới
Việc vận tải hàng hoá siêu trường, siêu trọng phải sử dụng loại phương tiện phù hợp với loại hàng hoá và phải có phương án bảo đảm an toàn trong quá trình vận tải được cơ quan nhà nước có thẩm quyền phê duyệt.
Điều 97. Vận tải động vật sống thêm mới
1. Tuỳ theo loại động vật sống, người kinh doanh vận tải yêu cầu người thuê vận tải bố trí người áp tải để chăm sóc trong quá trình vận tải.
2. Người thuê vận tải chịu trách nhiệm về việc xếp, dỡ động vật sống theo hướng dẫn của người kinh doanh vận tải; trường hợp người thuê vận tải không thực hiện được thì phải trả cước phí xếp, dỡ cho người kinh doanh vận tải.
3. Việc vận tải động vật sống trên đường thuỷ nội địa phải tuân theo quy định của pháp luật về vệ sinh, phòng dịch, bảo vệ môi trường.
Điều 98. Vận tải thi hài, hài cốt thêm mới
1. Thi hài, hài cốt được vận tải phải có người áp tải.
2. Thi hài phải được để trong hòm kín và đặt ở khoang riêng.
3. Thi hài, hài cốt chỉ được vận tải khi có đủ giấy tờ theo quy định của pháp luật.
Điều 99. Trách nhiệm quản lý nhà nước về giao thông đường thuỷ nội địa của Chính phủ, các bộ, cơ quan ngang bộ thêm mới
1. Chính phủ thống nhất quản lý nhà nước về giao thông đường thuỷ nội địa.
2. Bộ Giao thông vận tải chịu trách nhiệm trước Chính phủ thực hiện quản lý nhà nước về giao thông đường thuỷ nội địa.
3. Bộ Công an chủ trì phối hợp với Bộ Giao thông vận tải, Bộ Quốc phòng, Bộ Thuỷ sản thực hiện các biện pháp bảo vệ trật tự, an toàn giao thông đường thuỷ nội địa; tổ chức lực lượng Cảnh sát giao thông đường thuỷ tuần tra, kiểm soát, xử lý hành vi vi phạm pháp luật về giao thông đường thuỷ nội địa đối với người, phương tiện tham gia giao thông đường thuỷ nội địa theo quy định của pháp luật; thống kê, cung cấp dữ liệu về tai nạn giao thông đường thuỷ nội địa.
4. Bộ Thuỷ sản chủ trì phối hợp với Bộ Giao thông vận tải trong việc xây dựng quy hoạch mạng lưới cảng cá, bến cá, khu vực hoạt động thuỷ sản trên đường thuỷ nội địa; chỉ đạo thực hiện các biện pháp bảo đảm an toàn giao thông đối với tàu cá hoạt động trên đường thuỷ nội địa.
5. Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn chủ trì phối hợp với Bộ Giao thông vận tải và các bộ, ngành liên quan khi xây dựng quy hoạch hệ thống đê điều, công trình thuỷ lợi và kế hoạch phòng, chống lụt, bão có liên quan đến giao thông đường thuỷ nội địa; chỉ đạo thực hiện việc đặt, duy trì báo hiệu đường thuỷ nội địa đối với các công trình thuỷ lợi và thanh thải kịp thời các công trình thuỷ lợi không còn sử dụng nhưng ảnh hưởng tới luồng và hành lang bảo vệ luồng.
6. Bộ Tài nguyên và Môi trường chủ trì phối hợp với Bộ Giao thông vận tải trong việc xây dựng quy hoạch phát triển lưu vực sông, quản lý khai thác tài nguyên có liên quan đến luồng và hành lang bảo vệ luồng, bảo đảm an toàn giao thông, bảo vệ môi trường trên đường thuỷ nội địa.
7. Bộ, cơ quan ngang bộ trong phạm vi nhiệm vụ, quyền hạn của mình có trách nhiệm phối hợp với Bộ Giao thông vận tải thực hiện quản lý nhà nước về giao thông vận tải đường thuỷ nội địa.
Điều 100. Trách nhiệm quản lý nhà nước về giao thông đường thuỷ nội địa của Uỷ ban nhân dân cấp tỉnh thêm mới
1. Tổ chức, chỉ đạo các sở, ban, ngành trực thuộc và Uỷ ban nhân dân cấp huyện, Uỷ ban nhân dân cấp xã thực hiện các biện pháp bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường thuỷ nội địa, chống lấn, chiếm hành lang bảo vệ luồng, bảo đảm trật tự an toàn giao thông đường thuỷ nội địa và chịu trách nhiệm về trật tự, an toàn giao thông đường thuỷ nội địa tại địa phương; tổ chức cứu nạn, giải quyết hậu quả các vụ tai nạn trên đường thuỷ nội địa trong phạm vi địa phương.
2. Xây dựng và tổ chức thực hiện quy hoạch phát triển giao thông vận tải đường thủy nội địa của địa phương.
3. Tổ chức thực hiện việc tuyên truyền, phổ biến, giáo dục pháp luật về giao thông đường thuỷ nội địa; kiểm tra, xử lý vi phạm pháp luật về giao thông đường thuỷ nội địa theo thẩm quyền; áp dụng các biện pháp thiết lập trật tự, an toàn giao thông đường thuỷ nội địa tại địa phương.
Điều 101. Thanh tra giao thông đường thuỷ nội địa thêm mới
1. Thanh tra giao thông đường thuỷ nội địa là thanh tra chuyên ngành, có nhiệm vụ thanh tra, kiểm tra việc thực hiện các quy định của pháp luật về tiêu chuẩn kỹ thuật và quản lý đối với kết cấu hạ tầng giao thông đường thuỷ nội địa, vận tải đường thuỷ nội địa, phương tiện, thuyền viên và người lái phương tiện.
2. Tổ chức và hoạt động của thanh tra giao thông đường thuỷ nội địa theo quy định của pháp luật về thanh tra.
Điều 102. Hiệu lực thi hành thêm mới
Luật này có hiệu lực thi hành từ ngày 01 tháng 01 năm 2005.
Điều 103. Hướng dẫn thi hành thêm mới
Chính phủ quy định chi tiết và hướng dẫn thi hành Luật này.
Luật này đã được Quốc hội nước Cộng hoà xã hội chủ nghĩa Việt Nam Khoá XI, kỳ họp thứ 5 thông qua ngày 15 tháng 6 năm 2004./.